Con el fin de mantener la estabilidad en la gestión y organización del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, la Real Federación Española de Automovilismo ha decidido renovar por los próximos tres años el acuerdo que mantenía con Octagon Esedos y con el RACE, quienes han llevado las riendas del certamen durante los últimos seis años de forma muy positiva.

En virtud de este acuerdo, prorrogable por dos años más, Octagon Esedos seguirá coordinando el área organizativa y de marketing dentro del Campeonato, mientras que el RACE cubrirá los trabajos de carácter deportivo. Todo ello, con el objetivo de seguir potenciando una de las modalidades con más arraigo y seguidores en nuestro país desde hace 25 años.

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra se ha convertido en la referencia obligada para todos aquellos pilotos que quieran desarrollar su carrera deportiva en este campo, tanto a nivel nacional como internacional, dada la experiencia que otorga a los participantes.

A lo largo de los años, dado el atractivo y lo espectacular de este Campeonato, pilotos de otros países han propiciado una importante presencia internacional en nuestros caminos.

El Consejo Superior de Deportes (CSD), siempre consciente y al tanto de cuanto pueda beneficiar al deporte, dentro y fuera de nuestro país, apoya este Campeonato desde el Área del Deporte de Alta Competición, siendo un respaldo vital para el desarrollo del proyecto y del Campeonato.

La próxima temporada incluirá importantes novedades, así como incorporaciones de nuevas Marcas, equipos y pilotos. Todo ello, como se verá a continuación, con una apuesta firme por las medidas de seguridad, y siempre con el respaldo y el apoyo de los Medios de Comunicación.

Novedades 2008

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra potencia su lado deportivo con las modificaciones en el reglamento aprobadas por la Real Federación Española de Automovilismo.

Entre las novedades más destacadas, aumentan las categorías convocadas, pues nace el Trofeo de España de Rallyes sobre tierra de vehículos de Producción para pilotos y copilotos. Coches de mínima preparación técnica, siempre con la máxima seguridad, inferiores a los Grupo N, con los que se pretende facilitar el concurso de los equipos con presupuestos más contenidos.

Además, por vez primera habrá el denominado Trofeo de Invierno, título reservado al equipo participante que ocupe la 1ª posición en las pruebas celebradas antes del 1 de Junio. Se tratará del “Campeón” de la mitad de temporada.

En el apartado deportivo, se detalla a continuación los aspectos más relevantes:

.- El Rallye podrá comenzar con salida desde el Control Horario de Salida de Parque Cerrado o desde el Control Horario de Salida de P.A. .

- A la salida del rallye, el organizador preverá la salida de los diez primeros participantes inscritos con un intervalo de dos minutos. Este margen de dos minutos para estos participantes se mantendrá en todo momento, incluso ante eventuales penalizaciones de alguno de ellos.

En el caso de que los vehículos de un certamen monomarca salgan agrupados en un bloque (o excepcionalmente en dos, si el número de inscritos de ese certamen es significativo) deberá dejarse un intervalo de dos minutos entre el primero y el último de la monomarca con los vehículos anterior y posterior a los mismos.

- Los vehículos participantes deberán presentarse en el C.H. de salida correspondiente 15 minutos antes de la hora que figure en la Lista Oficial de Participantes autorizados a tomar la salida, excepto en el caso de que hayan sido citados de forma particular –con más antelación- para proceder a una verificación técnica. .- En el momento de su presentación se procederá a controlar la vestimenta ignífuga reglamentaria y se les entregará el Carnet de Control, en el que figurará su hora exacta de salida del C.H. Entre el último vehículo del Campeonato de España y el primero del Campeonato Autonómico no admitido en el Campeonato de España, se dejará un intervalo de 2 minutos. Además, y siempre que se den las circunstancias excepcionales en función de la distancia de un tramo y las prestaciones de los vehículos, los Comisarios Deportivos están autorizados a incrementar este tiempo (recomendándose que no sea superior a 4 minutos).

ASISTENCIA No se sobrepasarán los 50 km. –antes 45- de Tramo Cronometrado sin realizar Asistencias.

Calendario 2008

8 marzo Pozoblanco (Córdoba)

19 abril Navalcarnero (Madrid)

10 mayo Guijuelo (Salamanca)

7/8 junio Lanzarote (Canarias)

Septiembre / Octubre X

18 octubre Cabanas (La Coruña)