El futuro de Super Aguri seguirá pendiendo de un hilo durante una semana más después de que la reunión clave que debían mantener con los responsables de Honda se pospusiera ayer miércoles.

Según parece, mientras el interés del Weigl Group, una compañía alemana, ha recibido la bendición de Bernie Ecclestone, Honda – hasta ahora el principal avalador del equipo - no ha dado aún luz verde al acuerdo.

Al parecer, las reticencias de Honda se deben a que en un principio, la inversion del Weigl Group sería mínima y no aseguraría el futuro financiero de Super Aguri más allá del final de la presente temporada.

Además, las negociaciones con el Weigl Group podrían haberse complicado debido a que el nombre del interesado se ha filtrado a la prensa.

Según han confesado algunas fuentes a la revista alemana Auto Motor und Sport se sospecha que pudo ser el jefe de Honda, Nick Fry, amigo de otro de los interesados en Super Aguri, Martin Leach (Magma Group), el que podría haber filtrado el nombre a un medio de comunicación británico.

Al parecer, varios responsables de Honda están ciertamente molestos de que la operación con el Magma Group se haya ido al traste, y se especula con el hecho de que la cancelación de la reunión con Aguri Suzuki podría deberse a que Hona simplemente ha abandonado definitivamente al equipo Super Aguri.

Sin embargo, otras fuentes indican que la reunión simplemente fue cancelada porque muchos de los responsables de Honda estaban ausentes por vacaciones.

La reunión ha sido programada para la próxima semana.

Pero una mala señal para Super Aguri es que ninguno de sus coches ha sido embarcado junto al resto de monoplazas de F1 con destino a Turquía y tampoco han vuelto a la factoría de Leafield.

De hecho, Reuters informa de que los coches fueron enviados a la factoría de Honda en Brackley tras el GP de España, aunque los camiones están en el Puerto de Trieste a la espera de tomar el ferry hacia Estambul.