El día de la calificación del GP de Holanda estuvo marcado por la lluvia, acabando en la pole Chris Vermeulen. ¿Pero realmente fue el más rápido de todos? Dejemos que Chris y el experto de Eurosport Randy Mamola muestren la verdad en otra edición del "Tissot Ultimate Timing".

Hola, Randy aquí de Nuevo. Bueno, esta semana en el Ultimate Timing ahora en el circuito de Assen. Hablamos del clima, y si estará el circuito seco o mojado. Eso puede darse hasta el último momento. Y tal vez durante la carrera, así que puede que exista el cambio de moto. Para este Ultimate Timing, tuvimos la oportunidad de hablar con Chris Vermeulen, el ganador de la pole. Como se sabe, nadie ha ganado saliendo de la pole en diez carreras. Pero antes que hablemos con él, veamos el circuito.

Una cosa particular sobre Assen es que el tiempo siempre cambia: Mojado ayer por la mañana, seco por la tarde, y una lluvia profunda hoy. Esto será un componente principal durante la carrera. Sobre todo porque Assen es un circuito particular, " la catedral de velocidad ": una pista muy técnica, donde las capacidades del piloto y neumáticos hacen más de la diferencia que la moto en sí misma.

Sector 1 - 34.617 (Chris Vermeulen)

Al parecer la lluvia realmente satisface al muchacho de azul Chris Vermeulen. Desde el principio del año, los chicos de Rizla Suzuki están en la cima bajo el agua. En el sector 1, el piloto australiano es más rápido. En esta sección del circuito, la estabilidad es esencial bajo la lluvia con 3 curvas a la derecha, y un cambio rápido de dirección para la horquilla izquierda, antes de la aceleración de máximo para el directo.

Sector 2 - 18.021 (Casey Stoner)

Si el sector 1 es "azul", otras partes son "rojas". Casey Stoner y Bridgestone están a gusto sea mojado o seco. En la sección más corta de la pista del circuito, Stoner logró usar el poder de su motor de tomar tanta velocidad como él puede en el corto directo (275 kilómetros por hora). Y esto trabajó.

Sector 3 - 30.517 (Casey Stoner)

Aquí está el parcial más lento del circuito. 4 curvas, 3 derechas, 1 izquierda. Es difícil tener estabilidad con los neumáticos, porque el circuito entero sólo dio 6 curvas a derechas (11 a izquierdas): los neumáticos son difíciles de calentarse sobre su lado derecho, sobre todo bajo la lluvia. Esto no era un problema para Casey Stoner, pues logró su mejor tiempo en el sector 3.

Sector 4 - 24.783 (Casey Stoner)

Y mejor tiempo también en el sector 4: Esta sección es muy rápida con una curva larga izquierda, una entrada bajando en la 5ª velocidad para tomar la chicana sin estrellarse, y acelerar de nuevo inmediatamente para salir a la línea de llegada. Es muy difícil físicamente y técnicamente para los pilotos. Si ellos no pueden ganar la carrera aquí, pueden perderlo.

Vuelta Tissot Ultimate Timing - 1'47.938

Vuelta de la pole - 1'48.555 (Chris Vermeulen)

Incluso si Casey Stoner hizo 3 splits de 4, Chris Vermeulen tiene la pole, el primero de su temporada. Sabemos ahora que al de Suzuki le gusta la lluvia, pero no se olviden, que las últimas diez carreras, el ganador no era el hombre de pole. ¿¿Dijo usted "la Maldición"?? Vamos a oírlo.

Pregunta.- Así que Chris, la décima carrera es histórica, pues hasta ahora nadie de la pole ha ganado una carrera. ¿Puedes cambiar eso?

Chris Vermeulen: Estoy seguro que los últimos 10 han dicho "sí", pero voy a decir la misma cosa. Comenzar de la pole nos ha dado la mejor posibilidad y el equipo y yo hemos trabajado muy duro en la moto, los set-ups están mejorando todo el tiempo. Voy a salir y dar lo mejor de mí.

Pregunta: En lluvia o seco, estás muy bien colocado.

Chris Vermeulen: Sí, definitivamente, hemos sido rápidos bajo la lluvia, cada uno sabe esto. En seco, mi posición no ha estado bien en la práctica libre, pero el tiempo es tan cercano y es tan fácil hacer un pequeño error o acercarse al tiempo de alguien. Y comenzando sobre la primera fila nos da la oportunidad de escaparse tan rápido como esto va.