EL MAS EMPOLLÓN DE LA CLASE, jamás voy a olvidar este­ titular de estos dizque periodistas de eurosport, EL­ MÁS EMPOLLÓN refiriéndose a un mediocre Aloncete que­ según estos seudo reportes "era el más observador­ y estudioso de la parrilla antes de la carrera de Abu­ Dabi" vaya que es un cojebolas de primera este­ asturiano mediocre que no sabe ya que decir, sino­ ofender a su gente que tanto le dio para que ganara aún­ con trampas sus carreritas!!! EL MÁS EMPOLLÓN, yo diría­ EL MÁS SOBABOLAS

Pues esa noticia que es de la información que tu ya­ dabas, a ver si ese chaval tiene suerte tanto en sus­ pruebas como con sus patrocinadores, quizá sea verdad­ que no tiene el apoyo de los medios que debería, pero­ cada vez su nombre se está escuchando más, ojalá y­ reciba todo el apoyo que merece, me encantaría verle­ competir en la F1...

Hola Tronchatubo, un placer leer tus comentarios, como­ siempre, pues sobre lo que comentabas de Andy Soucek,­ he visto una noticia que no deja de entrever que es su­ objetivo la F1, igual que otros en su momento se­ ganaron una oportunidad a provar un F1 y luego dejaron­ más de una boca abierta, Andy tiene puestas sus­ esperanzas en ello:

A sus 24 años, el joven piloto se­ ha ganado una prueba con la escudería Williams como­ premio por su título en la F2. Años atrás, también­ probó con Toyota por ganar la F3 española, una­ experiencia que no todos los jóvenes pilotos tienen­ sobre un monoplaza de F1.

"No creo que mucha­ gente pueda decir que ha conducido un Williams y un­ Toyota de F1", admite Soucek al diario Marca.­ "Voy a tratar de demostrar que la F2 es una buena­ puerta de entrada a la Fórmula 1".

"Estoy­ trabajando duro, y no sólo en término de negociaciones,­ sino también físicamente. No puedo decir nada más. No­ hay nada firmado, pero las cosas se ven bien",­ dijo el piloto nacido en Madrid.

Pues a ver si este­ chaval tiene suerte, porque está demostrando ser un­ buen piloto y de los que se le auguran un mejor­ futuro... Saludos.

Una cosa que me parece importante... (Sin querer­ ofender a nadie)
Fernando Alonso: Si querias­ despedirte de una buena manera con la escuderia que te­ ha dado dos títulos mundiales, y si ya sabias que no­ tenias ninguna opción, ¿por que te has pasado todo el­ fin de semana diciendo que el coche es el peor de­ todos? No me parece una forma muy diplomática de irse­ de una empresa, soltar este tipo de comentarios ante­ toda la prensa mundial... antes y después del gran­ premio dijiste exactamente lo mismo..
Lo único de buen­ rollo que dijo alonso es que se había divertido..
¿Ha­ sido Alonso? ¿La culpa la tiene la prensa por repetir­ todas las tontunas cientos de veces?
El año que viene­ Fernando, ahora que por fin has conseguido el coche que­ querías, tendrías que ser más inteligente y no dar­ exclusivas solo a un periodista como si fueras Belén­ Esteban, intenta darle una patada en el culo al­ mamarracho de Lobato, el "periodista"­ tránsfuga del motor, búscate un gabinete de prensa­ serio, y intenta acercarte un poquito más al­ aficionado.. Ganarás seguidores.. Piensa en todo el­ nuevo potencial de seguidores que te esperan en­ Italia... ¿Vas a poner entre tu y ellos a un solo­ "periodista calvo?.
Una buena despedida habría­ sido una en que solo hubieras elogiado sin criticar al­ coche.. pero no ves que en ferrari ya has fichado? no­ tenias que demostrar nada..

Tronchabuto: Es una alegria leerle de nuevo por estos­ foros... Totalmente de acuerdo con el post sobre Andy­ Soucek.. le costará entrar pero creo que entrará.
En­ mi opinión, y teniendo en cuenta que la próxima­ temporada habrá mas rookies que nunca, la temporada va­ a ser extraña y novedosa.. esperemos que no siga la ­ moda de este año de cambiar pilotos en mitad del­ campeonato. Acabaremos como en el futbol: fichajes de­ verano y de invierno
Otra cosa. ¿Campos meta? Tengo­ entendido que el monoplaza tendrá un diseño­ aerodinámico italiano y un motor británico. De la Rosa­ todavía no confirma públicamente su fichaje y el único­ piloto confirmado no es español.. Eso si recibirán una­ importante suma de dinero por tener la base en Murcia.­ Podrian haber fichado a Andy pero supongo que han­ preferido a un piloto que viene con un "apellido­ con pedigree" que a uno con títulos en categorias­ inferiores..
Saludos

Tanto "copia pega" de este­ "Retri".....que me "volaran"­ algunos de mis posts.....que a LorEnzo no le borraran­ ninguno.......que no desaparezcaan los que realmente­ ofenden......me da a mi que esto es cosa de los hijos­ de pu7a de yahoo, que son ellos mismos los que nos­ provocan, ya que no sirven para dar noticias pues venga­ vamos a joer a los foristas........

servicio d. Oye "Retri" ya sabemos que tu­ inteligencia no da para más pero no nos bombardees con­ el mismo post en todas las noticias­ ¿"capicci"?.
A mi al contrario que­ Tronchatubo (un saludo afectuoso, ya tenía ganas de que­ te dejaras caer por aquí) no me la trae floja lo que­ digas ya que me duelen los ojos cada vez que escribes­ algo.
Respóndemos a una pregunta "Retri",­ ¿qué se siente al ser el más odiado e insultado de­ todos?.
Seguro que nos sorprenderas con tu respuesta,­ seguro ja ja ja ja.

servicio d, Lo que tu pienses me la trae floja, asi que­ sigue con los que te siguen el juego, a mi me resvala­ tu opinión ¿estamos?, sigue con tus chorradas que es lo­ unico que sabes hacer.

Otra cuestion es porque la diferencia de apoyos de unos­ pilotos a otros, hablo de un chico que ha demostrado de­ sobra que es un pilotaco,Andy Soucek , que pasa con él­ ,¿porque no tiene el apoyo de los medios?, Flamante­ campeón de la F2, arrasando en todo el campeonato, solo­ espero y deseo le den la oportunidad que merece, no por­ ser Español, sino por haber ganado uno de los­ campeonatos que se suponen que son la antesala de la­ F1. Con la prueba con Williams como recompensa por ser­ coronado campeón de la F2, Soucek - que gano 7 de 16­ carreras de esta temporada de F2 - ya ha probado para­ Toyota después de haber sido campeón de la F3 español,­ asi que pocas escusas hay de los equipos para no darle­ un volante.

La carrera de Abu Dhabi ha quedado muy bien en la­ televisión. Pero la carrera de ayer ha sido aburrida­ con no más de seis adelantamientos en pista. Tomemos­ nota para la carrera del año que viene que será la­ penúltima de 2010. Circuito de atrezzo. En la temporada­ que viene, la temporada de 2010 y la número 61 de la­ historia de la F1, gracias al buen rendimiento de­ McLaren y la abulia de Räikkönen, Ferrari ha terminado­ cuarto en el Mundial de constructores. Hacía dieciseis­ años que no estaban tan atrás y espero que no haya­ discusión sobre que Fernando Alonso tiene que llevar el­ número 7 en el coche y Felipe Massa el número 8. Alonso­ será el único bicampeón mundial en la parrilla, de­ nuevo, y el propio Alonso ha declarado que “será muy­ disputado y que Red Bull, Brawn GP, McLaren y Ferrari­ serán los favoritos”.

Entre los favoritos no estará­ Campos Meta, el primer equipo español de la Fórmula 1.­ Pero si importante es tener pilotos punteros, es tan­ importante o más sentar las base y estructura­ empresariales para desarrollar el negocio de la Fórmula­ 1, algo que parece sólo reservado a británicos,­ alemanes e italianos. India, España y Austria somos los­ tres países que queremos abrirnos al mundo y mostrar­ nuestro potencial. Suerte para todos ellos porque son­ importantísimos.

Diez pilotos que no saben donde­ estarán el año que viene, todavia. ¿Los finlandeses, en­ los rallys? Quedan 133 días para que comience el­ Mundial de 2010 y, posiblemente, menos de tres semanas­ para que veamos a Fernando en un acto con Ferrari en­ Valencia. Mucha presión. Mucha suerte. Ser el mejor en­ el mejor equipo es lo que termina dando la gloria­ eterna del deporte. Alonso es uno de los tres mejores­ pilotos y va a uno de los tres mejores equipos de la­ actualidad. Alonso es uno de los ocho mejores pilotos­ de la historia y va al mejor equipo de la Fórmula 1. Va­ a ser divertido,
...........Forza Ferrari..............

gracias fidel
un saludo

jjcg, lo puedes ver en la pagina de la fia, ahora mismo­ esta en revisión, cuando lo tengan listo lo copio y lo­ pego

Barrichello y Hulkenberg ya son oficialmente la nueva­ pareja de Williams

El equipo Williams acaba de­ confirmar oficialmente el fichaje de Rubens­ Barrichello, que se convertirá en piloto de la­ escudería de Grove, tras vencer en dos carreras y­ terminar tercero en el Mundial con el equipo Brawn­ GP.

El brasileño de 37 años y Nico Hulkenberg de tan­ sólo 22 años, flamente campeón de la GP2 y una de las­ grandes promesas del automovilismo mundial, substituyen­ a Kazuki Nakajima y Nico Rosberg, que han pilotado para­ el equipo inglés durante las dos últimos años

Quiero proponer al foro, que en adelante a los que­ entran aquí a insultar al respetable, simplemente se le­ ignore, ni siquiera puntuarlos, haber si así limpiamos­ esto un poquito
un saludo

"En esta vida no te perdonan si dejas de ganar, y­­ te odian si ganas siempre. " Goucho Marx

Alguien tiene conocimiento del reglamento para la­ próxima temporada, o donde se puede conseguir?
un­ saludo

El diretor de automobilismo da Toyota, John Howett,­ confirmó que Kamui Kobayashi posiblemente ocupará un­ asiento en el equipo en 2010.

xrnf1, de todas formas, gracias por el consejo, si me­ invaden de nuevo, es posible que lo haga.

En una página de internet en Brasil, aparece la noticia­ de que a Bridgestone abandonará la F1 al encerrar el­ año de 2010 por motivo de los altos costos y nueva­ orientación más ambientalista de sus negocios.

Segun declaracioes de Barrichello a una radio­ brasilera, confirmó su contrato con Williams por dos­ años. Esperemos que tenga mejor suerte en este nuevo­ equipo.