Como cabía esperar pese al dominio de SEAT en la sesión del viernes, los BMW han dominado la primera tanda de entrenamientos libres del sábado. El brasileño Augusto Farfus, único hombre de la marca que aún aspira al título de pilotos, ha liderado la tabla de tiempos por delante de Andy Priaulx.

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La lógica dice que así tiene que ser... salvo que la climatología depare, como el año pasado, carreras en mojado. Los BMW son favoritos en Japón gracias a su tracción trasera, y por tanto el de Okayama es un tren inexcusable para Augusto Farfus. El piloto brasileño, autor de algunas de las mejores carreras y de los mayores errores de la temporada, es el máximo favorito para hacerse con la pole. La primera sesión de entrenamientos libres del sábado así lo ha corroborado.

Farfus ha rebajado de manera sensible los tiempos del viernes con su mejor vuelta: 1:37.626. Andy Priaulx, triple campeón del mundo reconvertido en este tramo final de la temporada en ayudante de lujo para Farfus, ha sido segundo a algo más de una décima.

Si el viernes fue el piloto más lento de los rápidos León TDI, en esta ocasión Jordi Gené ha situado el mejor de los coches españoles en la tercera posición de la tabla de tiempos, sólo superado por los irreductibles Farfus y Priaulx. El registro del catalán, a apenas dos décimas del establecido por Farfus, es una excelente noticia para el equipo liderado por Jaime Puig, sobre todo si se tiene en cuenta que ni Yvan Muller ni Tiago Monteiro han desentonado con sus posiciones cuarta y quinta.

Una vez más, Félix Porteiro, que aún lucha con Tom Coronel por el trofeo de los Independientes, ha sido el mejor entre los pilotos privados al lograr el séptimo mejor tiempo con su BMW 320si.

El accidente de la sesión ha sido protagonizado por el italiano Stefano D'Aste, que ha volado sobre los pianos con su BMW del equipo Wiechers-Sport para empotrarse en el muro. Además, el LADA Priora de James Thompson ha sufrido problemas de transmisión, de manera que sólo ha podido completar seis vueltas.

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