El triple campeón del mundo Andy Priaulx consigue su segundo triunfo de la temporada en la primera carrera del día en Japón. El alemán Jorg Muller, también piloto de BMW, es segundo. Gabriele Tarquini, líder del mundial, es quinto y amplía su ventaja con respecto a Augusto Farfus, octavo... y pole.

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Pese a la aparición de la lluvia, los BMW han dominado la primera carrera en Japón... aunque no del modo que en el seno de la marca alemana hubieran deseado. El doblete Priaulx-Muller es importante para el título de constructores, pero no para el de pilotos. El único hombre de la marca con opciones matemáticas en la general, Augusto Farfus, ha sido octavo. El brasileño, por tanto, partirá desde la pole en la segunda carrera como máximo favorito para hacerse con el triunfo.

Y es que desde el mismo inicio la cosas parecían torcerse para BMW. El fuerte chaparrón caído antes de la carrera obligaba a realizar la salida lanzada detrás del coche de seguridad y éste hubo de mantenerse en pista hasta la tercera vuelta. Ello parecía dejar vía libre a Gabriele Tarquini (SEAT), pero el líder del campeonato cometió un error al trazar largo una curva y cedió la primera plaza a Andy Priaulx. Desde ese momento hasta el final, al británico de BMW sólo le separó de la victoria la insistencia en los ataques de su compañero de marca Jorg Muller, especialmente en unas intensas dos últimas vueltas.

Otro error de Farfus

Si el largo de Tarquini ha sido grave pero no catastrófico, el enésimo error personal de Augusto Farfus ha estado a punto de ser definitivo. El piloto brasileño de BMW ha perdido la frenada en la misma curva que el italiano de SEAT y se ha visto abocado, una vez más, a una dramática remontada. Después de un duelo intensísimo con el suizo de Chevrolet Alain Menu, duelo con toque incluido al límite del reglamento, Farfus ha sido capaz de ganar la octava posición, que le permitirá salir desde la pole en la segunda carrera.

La lluvia, pese a lo movido de la carrera, ha beneficiado por tanto los intereses de SEAT y Chevrolet. La marca española, que ya logró excelentes resultados en este circuito en condiciones de mojado la pasada temporada, ha situado a sus dos hombres fuertes de la general, Tarquini e Yvan Muller, en las posiciones cuarta y quinta. La de los coches azules, por su parte, ha sumado un nuevo podio gracias a la excelente remontada del británico Rob Huff, tercero sólo por detrás de los BMW de su compatriota Priaulx y del alemán Jorg Muller.

El título, a punto de caramelo

Así las cosas, SEAT está cerca de garantizar el título de pilotos, sea éste para Gabriele Tarquini o para Yvan Muller. Para ello, Augusto Farfus debería volver a fallar en la segunda carrera. Una victoria del brasileño, sin embargo, significaría que BMW llegaría con alguna pequeña opción matemática a la última cita de la temporada en Macao.

La buena actuación completada tanto por Jordi Gené (sexto) como por Tiago Monteiro (séptimo) puede contribuir sobremanera a la tarea del equipo SEAT, que situará cuatro coches en las cinco primeras posiciones de la parrilla de la segunda carrera.

El holandés Tom Coronel, décimo, consigue una nueva victoria en el Trofeo de los Independientes y deja el título visto para sentencia frente a un impotente Félix Porteiro, decimocuarto en carrera.

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