Pirelli, junto a los organizadores, equipos y pilotos del Mundial de Superbikes probaron con éxito un nuevo formato de la Superpole, en la carrera que se celebró este pasado fin de semana en Phillip Island (Australia). El cambio en la normativa aumenta la emoción del sistema de clasificación, ya que permite que los pilotos entren en el paddock, cambien sus neumáticos o su motocicleta, y vuelvan a pista a lo largo de las tres sesiones de 12 minutos de las que consta la Superpole.

Cada uno de los 20 pilotos dispone de dos juegos de Diablo Superbike de clasificación, pero también pueden utilizar los neumáticos de carrera para establecer sus reglajes ideales de carrera. Especialmente destacado fue el rendimiento de Ben Spies, quién a los mandos de una nueva moto y en un circuito también nuevo para él, logró tomar rápida confianza con sus neumáticos, logrando la pole con un tiempo de 1' 31” 0,69.

Una agradable sorpresa para Aprilia fue el registro de Max Biaggi, que logró el segundo puesto con su nueva RSV4, homologada este mismo año para competir en el Mundial de SBK.

Las míticas carreras que disputaban Noriyuji Haga y Bayliss a lo largo de 2008 ya no son posibles, ya que Haga ha tomado el puesto que dejó el Campeón en el equipo Ducati Xerox. Sin embargo, Max Neukirchner, del Suzuki Alstare BRUX, no iba a permitir que el japonés lograra el triunfo fácilmente. El piloto de Suzuki remontó desde el 14º puesto, liderando muchas de las vueltas desde el inicio de carrera. Neukirchner perdió la posición en el último giro, dando oportunidad a Haga para adelantarle, hasta cruzar la línea de meta casi al unísono, con una mínima diferencia de 0,3 segundos sobre el tercer clasificado, Yukio Kagayama.

Para esta carrera, Pirelli aportó tres tipos de neumáticos para el eje frontal y cuatro para el trasero, aunque la mayoría de pilotos escogió un neumático trasero medio-blando y medio para el eje delantero, con la excepción de Haga, que optó por un compuesto blando para el delantero, y de Rea, de HANNspree Honda, con un medio-blando también para el delantero.

El novato del Mundial, Ben Spies, no tuvo un buen inicio de carrera pero fue remontando a lo largo de la prueba. Otra decepción fue el actual poseedor de la vuelta rápida del circuito, el local Troy Corser, quién no acabó de encontrarse cómodo con el reglaje de su nueva BMW S1000RR.

En la segunda carrera, el gran protagonista fue Ben Spies, tres veces ganador del AMA Superbike y poseedor de la pole del sábado, que apuró sus Diablo Superbike medio-blandos en ambos ejes, hasta hacerse con su primer podium del Mundial, por encima de Nitro Nuriyuki.

Max Biaggi cambió a neumáticos para temperaturas cálidas justo antes del inicio de la carrera, una decisión que resultó complicada en las últimas cinco vueltas, ya que no pudo mantener la posición frente a Spies y Haga, y que lo llevó al puesto 15º de la sesión.

Otro de los recién llegados, Haslam, antiguo piloto del Campeonato de SBK británico, aprovechó su posición en la segunda línea de salida y se hizo con el tercer puesto del podium, un gran inicio para el nuevo equipo Stiggy Honda.

Ben Spies, la gran sorpresa del fin de semana, será uno de los pilotos a vigilar de cerca para el campeonato. Por ese motivo, los técnicos de Pirelli están encantados con la posibilidad de conseguir nueva información y un feedback muy valioso de este joven campeón.