Pol Espargaró ha recibido la visita de Andrea Iannone en el box de Derbi, minutos antes del inicio de la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Portugal, para pedirle disculpas por el incidente del pasado Gran Premio de San Marino. El piloto italiano ha perdido el patrocinador principal después del accidente y posterior cabezazo al piloto español cuando estaba a punto de ganar en Misano.

En los entrenamientos Pol Espargaró ha comenzado bien, pero se ha ido al suelo en los compases finales y ha bajado hasta la 13º posición. El mejor de Derbi ha sido Joan Olivé, con la octavo posición, mientras Efrén Vázquez ha sido 19º, con problemas en el tren trasero y sin poder descargar la telemetría durante los ensayos para poder mejorar de manera más rápida.

JOAN OLIVÉ

Hemos comenzado el Gran Premio de Portugal bastante bien y estamos entre los ocho primeros en el primer entrenamiento. Tengo problemas en el segundo parcial del circuito, con dos curvas en las que no consigo trazar bien y pierdo mucho tiempo. Deberemos trabajar en la parte ciclo para poder mejorar y creo que este fin de semana podemos ser muy competitivos. Después de los muchos problemas que tuvimos en Misano creo que esta vez tenemos opciones de lograr un buen resultado.

POL ESPARGARÓ

Estoy algo decepcionado, pero al mismo tiempo tranquilo porque con los neumáticos usados tenemos un ritmo de paso alto y esto es bueno de cara a la carrera. He empezado el entranamiento tranquilo y entre los primeros, pero cuando he arriesgado me he ido al suelo. He encontrado un pequeño bache en la entrada de una curva, la suspensión ha hecho tope y me he caído. Después he vuelto a pista, pero no he podido mejorar mi mejor vuelta. Esperaba estar más arriba, pero no tengo motivos para estar preocupado. En cuanto al gesto de Andrea Iannone agradezco que se haya disculpado por el incidente de Misano y por mi parte es un episodio cerrado.

EFRÉN VÁZQUEZ

El tren trasero no me da nada de confianza y la falta de agarre me resta confianza para atacar en varios puntos del circuito. A esto se ha añadido que en la segunda mitad del entrenamiento no funcionaba la telemetría y no hemos podido ayudarnos de los datos para mejorar el comportamiento de la moto. Creo que podía haber rodado tranquilamente en 1.47 y estar más arriba en la clasificación, pero no ha sido así y mañana deberé trabajar duro para estar más cerca de la cabeza.