Justo antes de las vacaciones de Navidad tuvo lugar la primera sesión en el centro de pruebas británico situado en Dunton, Essex. El coche, basado en el Global Ford Focus, afronta nuevos desafíos tras ganar dos pruebas en el BTCC, además de la general de equipos independientes y de pilotos.

Con la primera sesión de 'shakedown' completada con las especificaciones WTCC, con el motor 1.6 litros turbo y los neumáticos Yokohama, el Ford Focus ya está listo para ir las pruebas adicionales en el túnel de viento, en un trabajo que se completará con la revisión de los componentes de la suspensión, antes de la inspección técnica que llevará a cabo la FIA a lo largo del mes.

Las negociaciones con los pilotos para la temporada 2012 también marchan por el buen camino, y el equipo confía en anunciar sus nombres en un futuro cercano. Y a finales de Enero, el coche del Team Aon realizará más pruebas en el Reino Unido, antes de hacer un programa de pruebas más largo en España durante el mes de Febrero.

Las reacciones

"Ha sido muy emocionante ver el desarrollo de este nuevo coche", dijo el conductor Tom Chilton. "Por supuesto que ya estamos muy familiarizados con el Focus, después de haber ganado carreras con él en 2011, pero hay ciertos elementos que hacen que la versión WTCC sea un desafío diferente desde la perspectiva del conductor" mainfestó.

Tuvimos nuestra primera sesión de pruebas con el coche justo antes de Navidad y el escuchar el ruido del motor fue muy emocionante en sí mismo! El motor era muy impresionante, incluso en su primera carrera y no puedo esperar a ver qué más se puede hacer cuando lleguemos a nuestro programa de pruebas completo. Tenemos mucho trabajo por delante, pero es bueno tener un nuevo reto ".

El director del equipo Mike Earle agregó: "El equipo ha estado trabajando muy duro para conseguir que el coche WTCC esté a tiempo para la prueba. Hay más restricciones en el WTCC que hay en la versión BTCC, por lo que hemos tenido que cambiar algunos elementos, y por supuesto los neumáticos y el motor son completamente diferente. El shakedown ha ido bien y vamos a utilizar la mayoría de Enero para trabajar en el coche en la fábrica antes del programa de pruebas completo".

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