El piloto Repsol Dani Pedrosa suma y sigue en el Gran Premio de China, cuarta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Motociclismo 2008. Pedrosa, que llegaba al trazado chino empatado a puntos al frente de la clasificación general con su compatriota Lorenzo, ha salido del Circuito de Shangai primero en solitario con una ventaja de 7 puntos, después de lograr hoy su cuarto podio consecutivo en la categoría reina.

A pesar de que Dani no es un experto pilotando bajo la lluvia, hoy, en el warm up, Pedrosa ha mostrado una mejoría importante sobre la superficie mojada del Circuito de Shanghai, marcando el tercer mejor registro de la mañana. El del Repsol Honda Team estaba preparado para afrontar la carrera bajo la lluvia con aspiraciones de luchar por la victoria. Afortunadamente no ha sido necesaria esa demostración, ya que mediada la carrera de 250cc, la lluvia ha cesado y la pista finalmente se ha secado para la de MotoGP.

La carrera ha comenzado con Edwards en cabeza, Stoner segundo, Rossi tercero y Pedrosa cuarto, aunque al final del primer giro el del Repsol Honda Team ya se ha colocado tercero, y poco después ha tomado el mando de la prueba tras superar a Stoner y Edwards, para escaparse en solitario al frente. Después de llegar a tener una ventaja de un segundo sobre el resto de sus perseguidores, Rossi se ha desprendido del grupo que lideraba y se ha ido a por el español. El resto de la carrera ha sido un mano a mano entre Pedrosa y Rossi. El italiano se ha colocado primero antes de que la carrera llegara a su ecuador y así se ha mantenido hasta el final de la misma. Pedrosa se ha mantenido a rueda del italiano casi hasta el final de la prueba, pero a falta de 6 giros ha preferido conformarse con los 20 puntos del segundo clasificado y reducir su ritmo para conservar la mecánica, al comprobar que pasaba de vueltas el motor de su moto por el fuerte viento que soplaba desde detrás en algunos puntos del circuito.

Nicky Hayden, que tomaba la salida desde la cuarta línea de la parrilla de salida tras marcar ayer el décimo mejor tiempo, ha arrancado como una exhalación y en su primer paso por meta ya lo ha hecho sexto. El norteamericano parecía que iba a poder conectar con el grupo de cabeza, pero tras unos pocos giros ha comenzado a bajar su ritmo, mientras se veía superado por varios rivales. La puesta a punto de su moto hoy no era la idónea y finalmente el del Repsol Honda Team ha terminado en la sexta posición después de recuperar algunos puestos durante la carrera.

Dani Pedrosa

“Estoy muy contento con el resultado de hoy. Esperábamos tener una carrera en mojado, así que terminar segundo hoy es fantástico, y son veinte puntos más para el Campeonato. He empezado con precaución durante las primeras vueltas, porque no sabía muy bien en qué condiciones estaba la pista, pero entonces Valentino y yo hemos empezado a marcar un ritmo extremadamente alto. Vuelta a vuelta lo hemos ido incrementando. Yo tenía ventaja en la sección del medio del circuito, y él iba más rápido en el primer parcial y en el último. Mis neumáticos Michelin han funcionado realmente bien, y hemos rodado a ritmo de record durante toda la carrera. El viento soplaba muy fuerte hoy y el motor se pasaba de vueltas, así que en las últimas vueltas he preferido ser más conservador, asegurar la segunda posición y el liderato del Campeonato.”

Nicky Hayden

“Sabíamos que saliendo desde la décima posición no iba a ser fácil. Me caí con mi moto número 1 en el entrenamiento cronometrado de ayer, y esta mañana he rodado con la otra. Al final he salido a carrera con la que me caí ayer, aunque ha ido bien. He hecho una salida muy buena y también lo he hecho bien en la primera curva, pero la verdad es que hoy no podía seguir al primer grupo.

Teníamos mucho viento de cola en la recta y eso me ha hacía pasar de vueltas el motor. Se hacía muy difícil frenar en ese punto y mucha gente se ha pasado ahí de frenada. A mitad de carrera he tenido algunos problemas, han caído algunas gotas y mi curva de potencia en las curvas largas no era del todo buena. Al final he cambiado alguna cosa desde los mandos que tenemos. He empezado a adelantar y en las últimas vueltas la moto iba bastante bien. He tenido unas cuantas buenas peleas, aunque hubiera sido mejor luchar por una mejor posición. No me he rendido, he continuado tirando y hacia el final he podido adelantar a algún rival.”