A falta de solo una semana para que se encienda el semáforo del Gran Premio de Turquía, el futuro de Super Aguri sigue pendiente de un hilo.

Poco después de que el viernes se confirmara que la empresa automovilística alemana Weigl quería rescatar al equipo, el presidente de Honda F1, Nick Fry, mostró sus dudas sobre la capacidad de Weigl de hacer la inversión necesaria.

La dirección ejecutiva de Honda, acreedor, patrocinador y proveedor técnico de Super Aguri, se reunirá en Tokio para tomar una decisión sobre la propuesta de Weigl el martes.

Entre especulaciones de que la oferta de Weigl es solo una compra parcial y que los fondos iniciales solo cubren la temporada 2008, se ha sabido que la empresa solo pagará la deuda del equipo con Honda, de casi 100 millones de dólares, a lo largo de un periodo de tres años.

Magma Group, el posible salvador de Super Aguri que perdió el apoyo de Dubai hace poco, iba, al parecer, a pagar la deuda con Honda en un solo pago.

Sin embargo, el presidente de Weigl, Franz Josef Weigl, insiste en que su empresa tiene la capacidad de sostener a Super Aguri a largo plazo.

"La oferta del grupo Weigl tiene el apoyo de un sólido grupo de socios financieros que, junto con el Grupo Weigl, quieren invertir a largo plazo," decía.

"Con nuestros socios, la oferta no es solo para rescatar al equipo, sino para construir un futuro para Super Aguri y Takuma Sato."

Weigl también dice que el director ejecutivo de la F1, Ecclestone "nos ha confirmado que quiere que el equipo sobreviva," a pesar de las informaciones de que los transportistas de Super Aguri no han podido acceder al Istanbul Otodrom apenas una semana antes del Gran Premio.

Weigl dijo: "La decisión está ahora en manos de Honda."