Eurosport - jue 04 jun 18:03:00 2009
Fernando Alonso acude a Turquía con ilusiones renovadas por las evoluciones que presentará su R29, pero realista en cuanto a sus opciones de triunfo. Ferrari buscará su primer triunfo en un circuito que le viene como anillo al dedo. Brawn GP y Red Bull serán otra vez los favoritos.
La séptima carrera del mundial de Fórmula Uno se presenta con la general liderada por los dos Brawn, de Jenson Button y Rubens Barrichello, y tras un GP en Mónaco donde por primera vez esta temporada Ferrari subió al podio.
Por su parte, Fernando Alonso, con el séptimo puesto en Montecarlo hace dos fines de semanas, obtuvo por cuarta vez puntos en esta temporada, aunque insuficientes para hacer frente al grupo de cabeza, puesto que se encuentra a cuarenta puntos de Button y con casi nulas opciones de luchar por la consecución de su tercer título Mundial.
Nuevo alerón delantero
La guerra del asturiano a partir de ahora, si los Brawn y Red Bull mantienen su dominio, y no parece que en Turquía se vaya a torcer este rumbo, será aspirar a subir al podio. Para iniciar este camino el piloto asturiano dispondrá de un monoplaza mejorado en la aerodinámica, especialmente en el alerón delantero, así como en las suspensiones.
Pero no sólo el coche del español introducirá mejoras, ya que el bólido del líder del mundial, el BGP001 de Button, también incorporará un nuevo alerón delantero y experimentará mejoras aerodinámicas, además de instalar nuevos elementos en la suspensión trasera.
Junto a Button y al Red Bull de Vettel, otros de los grandes favoritos para el triunfo en Estambul serán los dos pilotos de Ferrari. El nuevo circuito asiático (el trazado se encuentra en el lado de Asia de la ciudad turca) sólo conoce victorias de los dos pilotos de Ferrari: tres a cargo de Massa y uno de Raikkonen, aunque éste hace cuatro años cuando corría con McLaren.
En Ferrari, centrados en lo deportivo
En el equipo Ferrari, tras el podio de Raikkonen y el cuarto puesto de Massa, se respira otro aire después de un inicio desastroso que hizo activar todas las alarmas en el ámbito deportivo, mientras que en el social continúa en pie el pulso que mantiene la 'Scuderia' con la FIA, y al cual se han unido casi todos los equipos, por el rechazo de las escuderías ante las restricciones económicas que pretende imponer el máximo organismo para la temporada que viene.
Menos esperanzador se visiona el futuro inmediato en McLaren, donde ya no sólo la obtención de un podio se presente como una empresa imposible. En Mónaco, por tercera vez las dos balas plateadas de McLaren-Mercedes se quedaron fuera de los puntos, en esta ocasión por el doble abandono de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen. Dicha situación de la escudería anglo-alemana ha motivado que surja el rumor en el equipo anglo-alemán acerca de la viabilidad de abandonar definitivamente el programa de mejoras de este año para invertir sus fuerzas para el coche de la próxima temporada.
Comentarios 1 - 15 de 15
sois todos nos frikis de @#$% sin vida socilAL @#$% exar un polvo tiraros VUESTRas madres yonkis de @#$% dessgraciados
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Este año el mundial de F1 es un gran engaño. Para empezar se pide que los equipos instalen un KERS. Solo 5 creo lo hacen pero como el resultado no es correcto lo inutilizan. Dicen que Ross Brawn advirtio de la laguna que había en las normas de este año, no se si eso será cierto, que lleve un año de ventaja con respecto a los demas, tb es cierto por eso Honda desapareció y este Sr. se aprovechó de la tecnología honda para hacer su propio equipo. Chapeau por el, pero aunque este sea su año, no resistira el tiron el proximo año, además con nuevos equipos y un montón de casas de apuestas como en el futbol que son el actual cancer de los deportes y que estan fomentando el no deporte. Cuantas cosas insólitas hemos visto este año en los deportes? gracias casas de apuestas, ganareis mucho pero el deporte se va al garete!
Señores... aceptémoslo. Con Renault este año a lo máximo que se puede aspirar es a hacer algún podio con algún tipo de ayuda externa (lluvia, coche de seguridad, abandono de todos los otros coches...). En espejismo se queda el final de la pasada campaña que nos hizo a todos volver a albergar esperanzas. No veremos a Alonso ganar de nuevo ningún campeonato hasta que corra con un equipo puntero. Un saludo a todos.
os habeis dado cuenta de cuanto pesa el poder de mosley(maFIA)?les ha regalado el campeonato a los brawn,o sea tienen el poder de ayudar a quien ellos crean conveniente,eso no es democratico,parace mentira que alguien que no deberia influir en lo mas minimo,sea quien dicte las reglas y quien decide quien pierde o quien gana,que se vayan preparando un campeonato que la f1 de la maFIA apesta
..les estan haciendo llagas y que supuran por las hondas heridas...
¡Qué asquito! ¿no?
fagarvil, en tus alegorías y licencias poéticas has omitido un -a mi modo de ver- pequeño detalle: el olor... ¿olía, ese fluído purulento?
En lo referente a las retransmisiones, yo las veo para entretenerme; sin otro objetivo. Como español me gustaría que ganase un paisano mío; en el caso de no haber ninguno, que ganase un hispano. Como Alonso no tiene niguna posibilidad, pues me divierto viendo las carreras.
Otrosí: perdona, fagarvil, pero no alcanzo a adivinar quienes son (o fueron) los que hacen "que estamos como estamos"
ferrari + SAN berdin da...
epsilon + bbva
Fernando Alonso es muy bueno.
El "dequeismo" es una parte del lenguaje aceptada, tal vez como muletilla aatque al idioma, pero hace parte de las combinaciones de cad nación... no es una patada al idioma sino un error por parte de alguien deseoso de expresarse.
fergavil, si es de lexico de lo que hablas, por favor quita ese "es que" de la frase ante de "estamos comos estamos" semejante patada al idioma , no puede ir en el mismo comentario en el cual se habla de poesia.
El tercero dice "Triste", el segundo "Salvo" y el primero "es de esperar"... Este es el reflejo de personajes que han entendido que su realidad es solo ver las transmisiones para hacerle fuerza a un septimo, octavo y de ahi en adelante, el puesto que se merece su connacional; no lo digo por demeritar las cualidades del señor F.A. sino por acallar a los seudocomentaristas, de ya saben que nación, quienes el sabor de las derrotas les estan haciendo llagas y que supuran por las hondas heridas del rencor... Espa cuando sepas leer una poesia y la compares con tu lexico te daras cuenta que por culpa, de ya sabes quienes, es que estamos como estamos.
La triste realidad es que actualmente, Renault no está mal, ni en la parte de atrás de la parrilla, pero su único activo importante es Fernando Alonso.
Lumen Dei
Salvo graves accidentes (los cuales nadie desea, evidentemente) el campeonato ya está decidido. Si, además, los brawn todavía han mejorado su aerodinámica y suspensión, el único morbo será ver si alguna vez NO hacen podio. Tenemos dos niveles de coches compitiendo.
Es de esperar que mejore la efectividad del r29, el problema es que los demas tambien evolucionan y Renault no parte con ventaja, de todas formas a ver si mejoran el monoplaza y puede pelear al menos por hacer pdio, pues Brawn gp son inalcanzables de momento para el resto de escuderias.
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