BMW, Chevrolet y SEAT están separadas por poco más de dos décimas tras la disputa de la primera sesión de entrenamientos libres del día. El brasileño Augusto Farfus, que ya logró ayer el mejor tiempo, ha vuelto a encabezar la tabla de tiempos por delante de Alain Menu y el local Tiago Monteiro.

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Apenas 218 milésimas han separado a los tres mejores pilotos de la primera sesión de libres de la mañana del sábado. Cada uno de ellos pertenece a una marca diferente: Farfus con el BMW 320si (el coche más lastrado del fin de semana), Menu con el Chevrolet Cruze y Monteiro con el León TDI.

La segunda tabla de tiempos del fin de semana admite, por tanto, la optimista lectura de que ésta puede ser una prueba apasionante. Sin duda, y al tratarse de un circuito estrecho como el de Oporto, la sesión de clasificación (16:00, hora peninsular española) resultará esencial para determinar las posibilidades de cada piloto en las carreras del domingo. De momento, las tres marcas parecen dedicar su tiempo a preparar ese momento clave sin dar mayores pistas sobre sus verdaderas capacidades.

Ello es así si se tiene que cuenta que los puestos cuarto, quinto y sexto también pertenecen a tres pilotos de distintas marcas. Por este orden, se trata de Huff (Chevrolet), Zanardi (con el BMW 320si equipado con cambio secuencial) y Tarquini (SEAT). El líder del campeonato y actual campeón mundial, el francés Yvan Muller (SEAT), ha sido undécimo.

Entre los privados, el líder de la general, el español Félix Porteiro, parece tener problemas de puesta a punto, pues el italiano Stefano D'Aste le ha metido un segundo y dos décimas. Porteiro, en cualquier caso, es tercero entre los independientes, por detrás sólo de D'Aste y Tom Coronel.

Pese a cerrar la tabla de tiempos, en esta ocasión el británico James Thompson sí ha podido completar la sesión con su nuevo LADA Priora. En la jornada del viernes un problema con el cambio le impidió lucir por primera vez el nuevo modelo de la marca rusa.

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