La marca de motos KTM ha anunciado oficialmente su retirada del Rally Dakar debido a la limitación a una cilindrada máxima de 450 c.c. dictada por la organización de la prueba.

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El equipo del último vencedor del rally, el español Marc Coma, ha asegurado "que la marca no va a estar representada en la carrera sudamericana ni con un equipo oficial ni con escuderías apoyadas directamente por KTM" y anuncia que centrará a partir de ahora sus esfuerzos "en el Campeonato del Mundo y otras pruebas de relevancia".

Heinz Kinigadner, consejero deportivo de la marca, ha señalado en una nota de prensa que: "Estamos consternados por la falta de lealtad del organizador, especialmente después de los enormes esfuerzos que realizamos a raíz de la cancelación del Dakar en 2008, colaborando al mantenimiento de una nueva edición de la carrera, incluso en un periodo de tremenda crisis económicas", sentencia.

Coma espera que todo se solucino

El KTM Repsol, en el que corre el bicampeón Marc Coma, confía en que se llegue a un acuerdo con ASO (Amaury Sport Organisation), empresa organizadora de la prueba, para que en la próxima edición de la carrera no entre en vigor la limitación de 450cc que la organización pretende imponer a las motocicletas participantes.

En cualquier caso, la marca austríaca, que centra el desarrollo de sus máquinas en el mundo de los raids -y el Dakar es el raid por excelencia- y la ASO, que después de las renuncias de fábricas como Mitsubishi o Nissan no puede perder a la única que aporta equipos oficiales en la categoría de motocicletas, están condenadas a entenderse.

KTM Repsol no están en absoluto preocupados ante esta amenaza de renuncia de su proveedor oficial. "Lo importante ahora es que Marc Coma se recupere -se rompió la clavícula y el radio de la mano izquierda en el pasado raid de Cerdeña- y pueda empezar a preparar al cien por cien el próximo Dakar", ha manifestado el portavoz del equipo.