El inicio de la temporada no está siendo del todo favorable para Nelson Piquet. A sus abandonos en Australia, Bahrein y España se le ha unido únicamente su 11ª posición en Malasia.

Sin embargo, el circuito de Estambul se le dio muy bien al brasileño en el año 2006 con la GP2, ya que consiguió la pole y la victoria.

El último Gran Premio fue algo decepcionante.

Sí, siempre es una decepción no poder acabar una carrera, sobre todo si es debido a una colisión. El coche estaba respondiendo bien y creo que podríamos haber puntuado. Pero no deberíamos seguir pensando en ello, sino hacerlo en intentar seguir mejorando y aprendiendo. Mi intención es hacer un buen uso en Estambul de todo lo que he aprendido hasta ahora y así no volver a cometer los mismos errores otra vez.

Ya conoce el circuito de Estambul y tiene buenos recuerdos de allí.

Allí gané en la GP2, además de conseguir la pole y la vuelta rápida en carrera, así es que sí es un circuito del que guardo buenos recuerdos. Lógicamente, para mí será más fácil atacar este próximo fin de semana y conseguir que el coche rinda a un buen nivel.

¿Cree que la curva 8 del circuito turco será mucho más impresionante al volante de un monoplaza de F1?

Esa curva es ciertamente una de las más interesantes del calendario. Es extremadamente rápida y representa toda una prueba para los pilotos. No sé si será más complicada con un coche de F1; quizás sea al contrario, ya que el rendimiento de estos coches es superior, especialmente por lo que al agarre aerodinámico se refiere. Para ser sincero estoy deseando poder experimentar esa sensación al volante.

Parece que el equipo hizo buenos progresos en España. ¿Qué objetivo se marca para Turquía?

Estamos progresando bien, pero todavía tenemos mucho que hacer y todo el equipo está trabajando duro. Espero que este próximo fin de semana me permita seguir aprendiendo y poder clasificarme para la Q3, que volverá a ser mi objetivo. Tendré que hacer un buen trabajo con mis ingenieros el viernes para poner a punto el coche y así poder afrontar el Gran Premio con más calma.