Con el campeonato de 2009 ya finalizado, Mercedes puede disfrutar sabiendo que sus motores fueron la fuerza dominante en la Fórmula Uno este año, con su rival Renault en segundo lugar, por delante de Toyota, Ferrari y BMW.
La principal batalla tuvo lugar entre los coches con motor Mercedes, es decir, Brawn, McLaren y Force India y Red Bull que trabaja con motores de Renault. El suministro de Toyota es para Williams y para el propio equipo del fabricante japonés, seguido por Ferrari y su cliente Toro Rosso. BMW Sauber fue el único que trabajó con su propio motor y esto evidentemente se refleja en las cifras que veremos a continuación.
De las 17 carreras disputadas, Mercedes cuenta con 21 podios: Jenson Button (9), Rubens Barrichello (6), Lewis Hamilton (5) y Giancarlo Fisichella (1). En el lado de Renault, Sebastian Vettel y Mark Webber se subieron al podio en ocho ocasiones cada uno, mientras que Fernando Alonso lo hizo una vez.
Ferrari apareció seis veces con Kimi Raikkonen (5) y Felipe Massa (1). Toyota participó en la ceremonia del podio en cinco ocasiones después de las actuaciones de Jarno Trulli (3) y Timo Glock (2). Los colores de BMW fueron vistos en dos ocasiones gracias a Nick Heidfeld y Robert Kubica.
Respecto a victorias, Mercedes obtuvo diez (8 Brawn, 2 McLaren) mientras que Renault firmó seis (todas de Red Bull) y Ferrari sólo una. Toyota y BMW no pudieron llegar al escalón más alto del podio.
En cuanto a la distribución de los 643,5 puntos disponibles en el curso de la la temporada (el medio punto se debe al Gran Premio de Malasia que se detuvo a la mitad debido a las lluvias torrenciales), los tres equipos de Mercedes reunieron 256 puntos, mientras que los dos de Renault sumaron 179,5. Los equipos de Toyota registraron 94 puntos, por delante de Ferrari con 78 y los 36 de BMW.
El 2009 fue el último campeonato para los dos Toyota y BMW. Mercedes, Renault y Ferrari estarán acompañados ahora por Cosworth a partir de 2010, lo que significa que la batalla de los motores estará ahora entre cuatro competidores y no cinco.
2009 podios:
Mercedes: 41%
Renault: 33%
Ferrari: 12%
Toyota: 10%
BMW: 4%
2009 victorias:
Mercedes: 59%
Renault: 35%
Ferrari: 6%
Toyota: 0%
BMW: 0%
2009 points conseguidos:
Mercedes: 40%
Renault: 28%
Toyota: 15%
Ferrari: 12%
BMW: 5%
Comentarios 1 - 3 de 3
Bueno, lo cierto es que los numeros no engañan, aunque si es verdad que la aerodinamica, influye más que los motores, aunque hay además, infinidad de elementos que influyen, la forma del chasis, reparto de pesos(kers) etc...pero tus argumentos no son válidos por una sencilla razón: Red Bull, que no llevó difusor hasta el último tercio de campeonato y aun así ganaba y acechaba a los primeros...no todo fué el difusor...un coche lo configuran muchas partes y el motor es una muy importante tambien, ahora no tanto con la limitación de vueltas, pero sigue siéndolo, sino que se lo pregunten a Vettel, que se le acabaron los motores para competir...sin hablar de como un Force india puede pelear en Monza, como puede ser? porque el motor es determinante y está claro que los de Mercedes tienen eso y buena aerodinamica...la pregunta és: y si Red Bull hubiese tenido motor Mercedes? no lo sabremos ni el año que viene...
Menuda kk de estadistica.......
esto es una estafa de estadistica,este año lo que ha ganado el campeonato a sido el doble difusor,y si brawn hubiera llevado un motor toyota,hubiera ganado igual,no creo que haya un motor mucho mas potente que otro,de echo se hablaba que los bmw tenian un motor muy potente y en aceleracion nadie los echaba el guante,pero en aerodinamica.por culpa del doble difusor,fueron los mas perjudicados,debido a que por su diseño y por tener la caja de cambios mas retrasada que los demas,no pudieron poner el famoso doble difusor,por tanto,no puedo estar mas en desacuerdo con esta estadistica
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