El alemán Jorg Muller (BMW) es uno de los pilotos del Mundial de Turismos de la FIA WTCC que opta al título de pilotos de 2007.

Los test previos al inicio de la temporada están entrando en la recta final. ¿Cuál es la actual situación de su equipo y de usted?

No hay problemas por el momento. El coche nuevo es idéntico al BMW 320si de la pasada temporadas, se asemeja mucho. No hemos realizado grandes cambios. Lo que hemos hecho es buscarle el punto adecuado al coche para cada circuito. Por el momento, todo marcha según lo programado.

¿Qué es lo que estás buscando en particular en esa puesta a punto?

Sobre todo estamos trabajando con el tema de los neumáticos, Se han ajustado los resortes y los amortiguadores.

¿Han cambiado los procesos técnicos y los test durante los últimos años?

No. Estamos entrenando lo mismo que en pasadas temporadas.

¿Cuales son las cualidades y los defectos del BMW 320i?

Nuestra mayor ventaja es el trabajo que hemos desarrollado en la tracción trasera del vehículo, que creo que es lo mejor en comparación con los demás. Desafortunadamente hemos perdido un poco de esa ventaja en la presente temporada debido a los cambios que se han introducido con la salida lanzada en la primera carrera.

Nuestra segunda ventaja es que BMW es bastante conservadora con los neumáticos y esto nos permite ir bien en muchas carreras.

¿Y los puntos flojos?

No tenemos muchos. Hemos sido campeones dos veces y también segundos en otra ocasión. Nuestras debilidades se centran en que quizás no somos lo suficientemente rápidos como los coches de tracción delantera durante las sesiones de calificación.

Estas en tu tercer Mundial de la FIA WTCC y en la pasada temporada terminaste segundo a un punto de Andy Priaulx. ¿Crees que puedes optar al título en 2007?

Este ha sido mi objetivo al inicio de cada temporada. Sé que tenemos un buen coche y un buen equipo y si quieres ganar, tienes que tener un buen coche y equipo. No puedes retirarte muy a menudo para optar al título. Lo más importante es puntuar.

¿Los favoritos para el 2007?

Definitivamente Andy Priaulx, el campeón de las últimas dos temporadas. Pero creo que también mi nuevo compañero de equipo, el brasileño Augusto Farfus es otro de los candidatos. Después están los pilotos de SEAT Yvan Muller, Gabriele Tarquini y Jordi Gené.

Llevas en el mundo del motor muchos años. ¿Cuánto de importante es tu experiencia especialmente en este campeonato?.

Es una pregunta complicada. En algunas situaciones, la experiencia no te ayuda demasdiado porque tienes que tomar decisions en cuestión de segundos. En la Formula 1 puedes ver a pilotos de 19 y 20 años con muchos recursos. Para mi es más importante tener buen material.

Dirk Muller no empezará con BMW en esta temporada. ¿Es una pena?

Claro, desde las American-Le-Mans-Series de 2001, Dirk ha sido mi compañero de equipo y me siento un poco triste de no poder compartir con él esta temporada 2007.

La temporada comenzará en Curitiba (Brasil). ¿Es una de tus pistas favoritas?

No. Prefiero Spa, que no aparece en el calendario este año. Pero también me gustan Suzuka y Macao.

Jörg Müller sera campeón porque....

.....está mejor preparado que el resto de sus rivales.