El 'Gran Circo' regresa a Nürburgring y lo hace con Sebastian Vettel como el protagonista del Gran Premio de su país. El joven piloto alemán tratará de seguir recortando la distancia que le separa de Button. Lejos de los mejores seguirá estando Alonso, que luchará por volver a entrar en los puntos.

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El último Gran Premio de Gran Bretaña sirvió para imprimirle algo de emoción a un campeonato que parecía destinado al más absoluto aburrimiento. Vettel rompió en Silverstone, un trazado que se ajustaba como un guante al Red Bull, una racha de cuatro triunfos consecutivos de Button y ahora, en casa, está dispuesto a seguir animando el Campeonato.

Jenson Button, ganador de seis de las ocho carreras disputadas hasta la fecha, llega a Alemania como destacado líder del campeonato con 64 puntos, 23 más que su compañero de escudería, el brasileño Rubens Barrichello; y 25 por delante de Sebastian Vettel. El australiano Mark Webber, segundo piloto de Red Bull, es cuarto a 28,5 y en el Reino Unido completó el doblete de su escudería.

Tras haber vivido su hasta ahora fin de semana más duro (Barrichello fue tercero y Button tuvo que conformarse con el sexto puesto), el máximo responsable del equipo, Ross Brawn, está convencido de que la situación volverá a su sitio en el Nürburgring. Para ello, los BrawnGP contarán el Alemania con algunas novedades que permiten a sus responsables recuperar el optimismo perdido, sólo de forma pasajera, en Silverstone.

Vettel, a seguir creciendo

El piloto de Red Bull, el primero de entre los cinco pilotos alemanes que en la actualidad ocupan la parrilla, también llega con optimismo a su gran premio. Cree que las pcoas novedades que presentará su RB5 le permitirán aspirar también al triunfo en casa. Y espera que las bajas temperaturas que se auguran para el fin de semana (menos de 20 grados de máxima) vuelvan a aliarse con él y su monoplaza.

Los puntos, único objetivo de Alonso

Tras su decimocuarto puesto en Silverstone -su peor resultado desde el 2001-, el español Fernando Alonso acude al Nürburgring con la intención de regresar a la zona de puntos en un gran premio, algo que no ha conseguido en las dos últimas carreras (Turquía y Gran Bretaña). Y lo hará en un trazado que conoce a la perfección y en el que ganó en el 2005 (GP de Europa) al volante de un Renault, y dos temporadas más tarde a los mandos del McLaren-Mercedes.

Alonso, que aún no ha conseguido subir al podio este año, anhela una segunda parte de temporada como la que vivió el año pasado, aunque es consciente de que esta temporada todos los equipos están mucho más igualados.

En esta prueba el equipo Renault estrenará varios desarrollos en sus R29, un coche que ha impedido a Alonso subir al podio y su compañero, el brasileño Nelson Piquet, ni siquiera puntuar. Los esfuerzos se centran en mejorar la aerodinámica, el elemento fundamental para poder hacer más rápido un coche. Así, en Alemania Renault contará con una nueva versión del alerón delantero, que ya se probó en Silverstone, y espera poder incorporar algunas novedades en la parte trasera de los monoplazas y una nueva cubierta del motor, así como también algunas mejoras mecánicas.