Creado en 1971, el Campeoanto de Francia de Formule Renault va a experimentar un profundo cambio en 2008. Atravesando las fronteras de la marca del hexágono, un nuevo campeonato va a ver la luz con el objetivo de que los pilotos puedan medirse en un campeonato internacional.
La Formula Renault 2.0 West European Cup se disputará en Bélgica, España, Francia, y Portugal, ofreciendo a las jóvenes promesas la oportunidad de brillar en el motor.
La Formula Renault 2.0 WEC será organizada por Signature. El promotor de la disciplina, Patrick Sinault desvela las líneas maestras de este nuevo campeonato.
¿Por qué ha decidido crear la West European Cup?
« A lo largo de estos últimos años hemos constatado que la carrera profesional en monoplazas cada vez es más corta. Los pilotos llegan cada vez más jóvenes – a los 16 – y quieren disputar un campeonato internacional. Aunque en el 2007 el número de inscritos del campeonato de Francia de Formula Renault 2.0 ha sido satisfactorio, nos hemos percatado de la necesidad de franquear un nuevo cap para mantener la competición al nivel deseado por pilotos y equipos. La Copa de Europa del Oeste es sin duda un complemento ideal de la Copa del Norte (NEC) y de los campeonatos como el inglés o el italiano. Además permitirá que la Formula Renault 2.0 vuelva a la península ibérica. »
¿Cómo estará orquestada la organización de este campeonato?
« Tras haber sido uno de los operadores de Renault Sport en la Super Série FFSA de 2003 a 2006, Signature se convirtió en el promotor del campeonato francés de Formula Renault 2.0 y de la Clio Cup en Francia durante 2007. Nuestra estructura posee la solidez y la experiencia necesaria para la organización de este campeonato. Pero para llegar a la excelencia a nivel de equipos y pilotos en España y Portugal, contaremos con la experiencia de RPM Racing. La Formula Renault 2.0 WEC será organizada bajo los mismos estándares de calidad que las World Series by Renault. Continuaremos aplicando los métodos que han hecho de la Formula Renault 2.0 todo un éxito: limitación de entrenamientos y neumáticos, motorización única, soporte técnico y servicio de piezas de recambio, promoción y comunicación… »
¿Cuál será el calendario 2008?
« Se compondrá de 14 días de entrenamientos colectivos y ocho meeting, que no coincidirán las fechas de las World Series by Renault. Todas las pruebas se disputarán en circuitos homologados por la FIA. El WEC se disputará en cuatro países: Francia (Nogaro, Dijon, Le Mans y/ó Magny-Cours), España (Valencia, Catalunya), Portugal (Estoril) y Bélgica (Spa-Francorchamps). Estamos esperando las fechas definitivas de la Super Série FFSA y de las World Series by Renault para comunicar nuestro calendario. »
¿Qué títulos hay en juego?
« Además de la clasificación de pilotos y equipos, conservaremos la Challenger Cup, reservada a los monoplazas en versión 2004. Esta categoría ha tenido mucho éxito en 2007. Su ganador, Sylvain Milesi, ganó un kit de carrocería 2007 y podrá inscribirse en el WEC a mitad de precio.»
¿Cuál será el formato de los meetings?
« Conserváremos el esquema actual del campeonato de Francia, con una hora de entrenamientos el viernes, una calificación y una carrera de 25 minutos tanto el sábado como el domingo. »
¿Qué parrilla se esperan tener para este primer año?
« La inscripción a este campeonato estará abierta hasta el 31 de enero de 2008. La prioridad en la inscripción será para los actuales pilotos del campeonato francés, pero hay equipos españoles, belgas e ingleses que ya han manifestado su interés, así como también los responsables de los programas de formación ligados a operadores de F1. »
