Los pilotos del equipo Fiat Yamaha Valentino Rossi y Jorge Lorenzo viajan al legendario circuito de Le Mans para seguir con el buen arranque del Campeonato del Mundo de MotoGP, del que han acaparado la mayoría de los titulares. Entre los dos suman, como carta de presentación, tres ‘pole positions', siete podios y dos victorias. Con ello lideran además la clasificación por equipos y han enamorado a los aficionados que les siguen por todo el mundo.

La última carrera celebrada en Shanghái fue todavía más impresionante a lo vivido anteriormente, con Rossi dando sus frutos en su relación con los neumáticos Bridgestone -en una prueba que dominó prácticamente desde su inicio- y con un heroico Lorenzo que finalizó en cuarto lugar sobre su YZR-M1 vestida con Michelin pese a la fractura de los dos tobillos en la primera sesión de los entrenamientos libres.

El español, que figura en la segunda posición en el Campeonato del Mundo, encara este fin de semana otra enorme prueba mental y física después de haber permanecido estas dos semanas sobre una silla de ruedas al no poder caminar por las lesiones. El dolor en sus tobillos requerirá de algunas semanas para que sane a la perfección, pero Lorenzo no tiene tiempo que perder puesto que el calendario inicia un carrusel agotador de siete carreras en las próximas diez semanas. El piloto de 21 años recién cumplidos guarda un grato recuerdo de Francia, donde hace un año conquistó el triunfo y la ‘pole position'.

Rossi, por su parte, ha conseguido cinco podios en Le Mans en la categoría reina, incluyendo dos victorias. El triunfo del italiano en China fue el 89 de su palmarés en los grandes premios, situándose a tan sólo uno del español Ángel Nieto, quien sigue segundo al récord del también italiano Giacomo Agostini.

Le Mans es uno de lo circuitos menos técnicos del calendario, con la primera curva como la zona de mayor dificultad –una de las más rápidas de MotoGP- a la que le sigue una chicane. El resto de la pista es un seguido de giros estrechos en el que se necesitan frenadas agresivas para después proseguir el camino con una aceleración extrema en la salida.

Valentino Rossi

“El ultimo año fue increíble la desilusión que sufrimos. Esperábamos un buen resultado en seco, pero la lluvia llegó y cambió todo lo que teníamos planeado. En esta ocasión, de cualquier forma, llegamos tras conseguir un fantástico resultado en China y estoy con confianza para tener otro buen fin de semana. China fue muy importante, un gran resultado para todos tras el duro trabajo que veníamos hacienda desde el comienzo de la temporada. Ahora hemos de seguir al máximo para apretar aún más. Yamaha habitualmente funciona muy bien en Le Mans, aunque es la primera vez en la que probaremos con Bridgestone. Estoy seguro de que seremos igualmente fuertes. Estamos a nueve puntos del líder del Campeonato, pero todos nuestros rivales están muy motivados, por eso debemos luchar por lograr el máximo de puntos posibles. Éste también es el comienzo de una etapa muy apretada del Campeonato, pero será también muy divertida. Esperamos poder dar la cara en Francia y comenzar de la mejor forma esta parte tan dura del calendario”.

Jorge Lorenzo

“Al circuito galo de Le Mans no llego al cien por cien, pero el estado anímico tras la cuarta posición en Shanghai y las ganas por competir nos harán fuertes a todo el equipo Fiat Yamaha y a mí, en uno de mis circuitos preferidos. Tuve mucha suerte en China. Hubiese bastado un impacto más fuerte para terminar con media temporada, lo que me hubiese impedido seguir disfrutando como lo estaba haciendo desde mi estreno en MotoGP. El viernes de los entrenamientos oficiales me di cuenta de lo arriesgado que es este deporte y me planteé realmente si vale la pena tomar tantos riesgos, porque los pilotos en ocasiones tomamos demasiados. Pero después, el domingo durante la carrera, sentí emociones indescriptibles y tengo que decir que entonces pensé que sí valdría la pena tomar tantos riesgos”.

Davide Brivio

“Le Mans es el comienzo de un ocupadísimo periodo en el Campeonato del Mundo, pero estamos preparados tras la carrera de China. Shanghái fue muy importante porque demostró cuánto hemos progresado desde Qatar. Los ingenieros han realizado un gran trabajo y le ha dado a Valentino la posibilidad de dar un paso adelante, además de coger confianza y motivación. Con siete carreras en 10 semanas, el momento en el que se ha conseguido la primera victoria no podía ser mejor. Cuatro ganadores distintos es fantástico porque ahora habrá mucha emoción por saber quién será el primero en repetir. Nos sentimos bien y por eso esperamos luchar por el triunfo en Francia. En 2006 estuvimos a punto de ganar aquí, pero problemas técnicos lo impidieron y el año pasado no hubo posibilidad de luchar por culpa de la lluvia, que hizo que nuestro trabajo estuviese inacabado. Por eso enfocamos la carrera como la oportunidad para terminar ese trabajo”.

Daniele Romagnoli

"Jorge está un poco más lesionado de lo que pensamos en un primer momento en China. Es un problema la rotura del astrágalo de la pierna derecha, pero esperamos que se pueda sentir en el estado físico suficiente para competir de nuevo en Le Mans. Por el momento no podemos decir nada más de lo que el Doctor Xavier Mir ha diagnosticado tras la caída del viernes en China. Para Jorge no está siendo un problema el aprendizaje sobre circuito en los que antes no había pilotado la M1. Se pudo ver en China, donde no corrió casi nada en la primera jornada de entrenamientos. Le Mans es tradicionalmente una pista 'amiga' para Yamaha, donde hemos cosechado buenos resultados en el pasado. Es muy importante estar concentrados para mantener el nivel con el que hemos comenzado el Campeonato del Mundo”.