El paso de la Fórmula Renault 2.0 West European Cup (WEC) por el circuito francés de Dijon, durante el pasado fin de semana, ha aportado buenas sensaciones a Miki Monràs, aunque al final no pudo irse de Francia con un buen resultado.
El piloto del programa Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya, que compite con el equipo HiTech Junior Team, terminó 11º la primera carrera y no pudo finalizar la segunda por problemas con los neumáticos.
Miki Monràs iba noveno en la primera manga cuando la dirección de carrera decidió suspender la prueba. En ese momento, el Joven Piloto se encontraba en zona de puntos, aunque la carrera finalizó con la clasificación establecida a dos vueltas de su suspensión, cuando Miki era undécimo. Aún sin sumar puntos a lo largo del fin de semana, Monràs ha valorado su actuación y su evolución con respeto a la primera prueba del WEC, celebrada en Nogaro, de forma positiva, y asegura que el proceso de aprendizaje está en marcha y que pronto se notará en los resultados.
Con el final adelantado en la primera manga y el abandono en la segunda los resultados no acompañaron...
Pero la valoración es positiva. Los resultados no han sido buenos, pero creo que en todos los sentidos hemos hecho un paso adelante porque siempre estuvimos entre los ocho mejores. No obstante, la suerte nos ha sido esquiva. Pararon la primera carrera cuando marcábamos tiempos mejores que los pilotos que teníamos delante, y creo que hubiéramos podido ser incluso quintos o sextos. Fue un poco injusto, ya que nos pararon la carrera cuando estábamos progresando.
Es tu segunda carrera en la FR 2.0 West European Cup, ¿qué cambio has notado con respecto a la primera de Nogaro, dónde fuiste 15º y 11º?
En la primera prueba terminamos las dos mangas, pero en ésta estoy satisfecho porque hemos luchado para estar entre los mejores. Hemos demostrado estar cerca de los primeros puestos, y el coche también ha mejorado, principalmente en su nivel de adherencia. Lo que sí nos falta quizás es un poco más de velocidad punta en línea recta.
¿Te ves pronto en el podio?
Dependerá de mi evolución y de la del monoplaza. La siguiente prueba del WEC se celebrará en Valencia y espero hacerlo bien. He rodado mucho en Valencia y quizás pueda sacar mi experiencia para hacer una buena carrera, aunque creo que sólo podré dar lo mejor de mi en las dos o tres últimas carreras. En la última, en el Circuit de Catalunya, correré en casa y espero poner un buen colofón a la temporada. Por el momento, creo que ya puedo entrar con asiduidad en los puntos. En los ensayos de invierno íbamos muy rápido y quizás me confié, pensaba que estaríamos delante en seguida. Pero en la pretemporada estábamos todos un poco perdidos y en ese momento no creí poder llegar donde estoy ahora. Después de todo, creo que rodamos en el lugar que por bagaje me corresponde.
Mayo y junio meses de gran actividad para los Jóvenes Pilotos
Miki Monràs no volverá a la competición de monoplazas hasta el 8 de junio en Silverstone (Inglaterra), en la segunda prueba de la Eurocup F-Renault 2.0.
Tanto Miki como todos sus compañeros del programa Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya disputarán carreras en las próximas semanas. Y es que mayo y junio se erigen como unos meses repletos de actividad para todos los miembros del programa.
Las próximas citas de los siete pilotos del Programa Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya son las siguientes:
17-18 de mayo
•Jaime Alguersuari
British F3 International (Monza)
24-25 de mayo
•Miquel Molina y Aleix Alcaraz
FR 3.5 Series (Mónaco)
25-26 de mayo
•Jaime Alguersuari
British F3 International (Rockingham)
31 mayo-1 junio
•Daniel Campos-Hull
F3 Euro Series (Pau)
•Javier Tarancón
Formul’Academy Euro Series (Pau)
•Dani Juncadella
F-BMW Europa (Zolder)
Todo ello como prolegómeno a un mes de junio en el que casi cada fin de semana coincidirán diversos Jóvenes Pilotos compitiendo en Europa.
