Después de celebrar su primera victoria en Fórmula Uno en Montreal, el equipo BMW Sauber ha puesto en marcha los preparativos para el Gran Premio de Francia, que se celebrará en Magny-Cours.

Robert Kubica, que consiguió la victoria en el GP de Canadá, y Nick Heidfeld, que siguió a su compañero en segunda posición en Montreal, esperan conseguir de nuevo el mejor resultado posible. Kubica llega al Circuito de Nevers como líder del campeonato de pilotos por primera vez en su corta carrera en Fórmula Uno.

Robert Kubica

"Para muchos, Magny-Cours es un lugar aburrido, pero me gusta mucho este circuito. Aquí fue donde volví a la pista el año pasado después de mi accidente. Es un circuito interesante porque tiene todo tipo de curvas: rápidas, lentas, chicanes, una horquilla y frenadas a fondo. Estoy deseando empezar la carrera y espero que podamos hacerlo lo mejor posible. También creo que tendremos mejoras en el coche que nos ayudarán a acortar distancias con Ferrari y McLaren. Mi objetivo es conseguir el máximo de puntos y estar en buena posición después de la carrera."

Nick Heidfeld

"Me gusta el circuito de Magny-Cours y también los alrededores. Tengo la suerte de pasar cada año el Gran Premio en un castillo. Solo hay unas pocas habitaciones sin TV ni radio ni otros lujos, pero tienen paredes de tres metros de ancho. Entre las características del circuito está la superficie, que es muy lisa, varias curvas ciegas y dos chicanes muy rápidas. Destaca la curva 2, que es una curva a la derecha muy larga y rápida que te lleva primero a una bajada y luego a una subida para salir. La pista ha sido modificada en algunas zonas y la última chicane no combina tan bien con el resto del trazado. Tiene pianos muy altos, y a veces hace que los coches se pongan a dos ruedas."

Mario Theissen, director BMW Motorsport

"Puede que hiciéramos una fiesta para celebrar el doblete de Montreal, pero eso no ha interferido en nuestros preparativos para el Gran Premio de Francia. Ahora nos centramos en la próxima carrera y esperamos conseguir otra buena actuación en Magny-Cours. El ambiente de Mónaco y Montreal es uno de los puntos fuertes de la temporada, pero personalmente, también me gustan el escenario rural del circuito de Nevers, ya que aquí se trata solo del deporte. El circuito es muy exigente y el ambiente del paddock tiene un encanto especial."

Willy Rampf, director técnico

"El circuito de Nevers ofrece una interesante mezcla de secciones lentas, que exigen un buen nivel de adherencia, y sectores en S rápidos, en los que la estabilidad desempeña un papel importante. La horquilla Adelaide, al final de la recta larga es el lugar perfecto para adelantar, ya que allí la pista es muy ancha y tiene una escapatoria amplia. La superficie es muy lisa, lo que hay que tener en cuenta para los reglajes. Al mismo tiempo, es importante que los pilotos puedan ser agresivos en la chicane antes de la recta de meta, donde los pianos son altos. Nuestro doblete en Canadá nos dio una gran motivación y ahora debemos trabajar para defender el liderato de Robert en la clasificación del campeonato."