Ander y Andrés Vilariño partirán mañana desde la tercera posición en la formación de salida de las 4 Horas del Jarama, cita que abre el Campeonato de Europa de Resistencia. Tras dominar ayer las tres mangas de entrenos libres, una avería en el alternador del Norma M20 ha impedido al equipo vasco hacerse con una ‘pole’ que parecía a su medida. No obstante, se ha cumplido con creces uno de los objetivos del team, ya adelantado hace un par de semanas en su presentación donostiarra. Entonces, Ander cifró la meta inicial en calificarse entre los cuatro primeros, por lo que puede proclamarse el ‘prueba superada’.
En una carrera de Resistencia, hacerse con la ‘pole’ tiene un efecto más psicológico que determinante en la arrancada. Incluye el no verse involucrado en los excesos habituales de cuando se desatan los ataques al no tener a nadie por delante, pero el hecho de ser una salida lanzada minimiza la posibilidad de sorpresas respecto a una partida tradicional en parado. Eso sí, todo el mundo persigue dicho puesto de privilegio y Ander Vilariño lo ha buscado mientras ha estado en su mano.
Cuando rodaba con el tercer mejor crono ha comprobado que su vehículo no funcionaba como la víspera. Los testigos luminosos del volante hacían extraños y el Norma no le ofrecía todo su potencial. Por ello ha optado por entrar en boxes para verificar su material. Ha sido entonces cuando se ha detectado la avería del alternador, que limitaba a 9 voltios su funcionamiento cuando la centralita electrónica del coche necesita un mínimo de 13 para funcionar. Corregido el problema, Ander esperaba volver a pista para buscar una vuelta de referencia que le llevara a la ‘pole’ en los últimos 10 minutos de la calificación, pero no ha sido posible.
Un competidor perdió su capó en plena recta principal del Jarama, lo que se tradujo en un violento accidente que a punto ha estado de causar alguna desgracia, ya que parte del material y alguna rueda sobrepasó el muro y acabó impactando en el pit-lane, cerca del personal técnico de los equipos. Afortunadamente, el percance ha quedado en un gran susto, pero impidió al coche de Vilariño Motorsport volver a pista para apurar la calificación, ya que quedó cerrada con bandera roja.
El optimismo, en cualquier caso, es la tónica en el equipo vasco. “Hemos demostrado que la ‘pole’ era accesible y la teníamos a nuestro alcance. Dominar tres de las cuatro mangas previas a la carrera demuestra que Ander ha vuelto a los circuitos por la puerta grande. Somos rápidos, lo hemos demostrado, y sólo esperamos demostrar mañana en la carrera que también somos estables en el ritmo para pelear por el cajón en una prueba de 4 Horas”, explica Andrés Vilariño.
Finalmente, el equipo se decantará por una estrategia de 2 paradas/3 relevos, por lo que Ander será quien inicie y acabe la cita madrileña y Andrés afrontará la posta intermedia.
