Eurosport - mar 16 dic 15:51:00 2008
Tras anunciar hace unos días su adiós a la F1, desde la revista 'Solo Moto' se asegura que en estos momentos en la marca japonesa "todos los proyectos relacionados con las motos están sometidos a estudio". El presidente de Honda podría aclarar el futuro de la marca en el discurso de fin de año.
En caso de confirmarse el adiós sería un mazazo para el motociclismo: Honda, la marca más laureada de la categoría reina se está planteando la retirada de la parrilla y eso, pese a confirmar hace unos días que su marcha de la Fórmula Uno "no afectará a los otros programas deportivos que la compañía tiene en estos momentos en marcha".
Sin embargo, pese a la tranquilidad que ha querido transmitir la compañía japonesa, lo cierto es que a día de hoy existe la posibilidad de que la marca del 'ala dorada' decida abandonar MotoGP debido a la caída en las ventas de sus motocicletas por la crisis económica mundial. Además, el precedente de la venta del equipo de Fórmula Uno, un campeonato que le costaba alrededor de 400 millones de euros anuales, no invita al optimismo.
A favor de la continuidad del equipo HRC se puede argumentar que el presupuesto para toda la temporada de MotoGP puede ser equivalente al de un Gran Premio de Fórmula Uno y, además el patrocinio de Repsol está garantizado hasta el próximo año. Sin embargo, los accionistas de Honda reclaman más recortes presupuestarios. En esta misma línea, el pasado fin de semana la marca japonesa anunció su retirada del AMA, el campeonato estadounidense de Superbikes.
Para conocer con más detalle los planes de futuro de Honda habrá que esperar hasta el próximo viernes, cuando el presidente de la compañia, Takeo Fukui, ofrezca el tradicional discurso de final de año y desvele el misterio. Y es que si Honda se viese obligada a cancelar sus planes deportivos en MotoGP, los principales afectados serían Pedrosa y Dovizioso, sus dos pilotos del equipo HRC. Pero el efecto dominó llegaría también a otros pilotos de la marca en la categoría reina como Elías, De Angelis y De Puniet, puesto que si Honda paralizase su inversión en la competición, el desarrollo de los materiales para estos pilotos, no sería el mismo.
Comentarios 24 - 43 de 43
Esto no puede ser verdad ¡¡¡ q se tranquilicen los de honda q con los dos pedazos de pilotos q tienen solo tienen q aplicarse un poco y pronto..... a reinar de nuevo en motoGP
ANIMO DANI ERES EL MEJOR¡¡¡¡¡¡
mas kisierais llegarle a la suela d los zapatos a Tadayuki Okada q es el ultimo.aki son todos buenisimos,no teneis npi,los mas tontos son los q mas ladran,compraros una vida nueba,q dais muxa pena,decir algo solo si mejorais el silencio
donde haya dos pilotos buenos, siempre hay esa dudilla de quien es el mejor,a unos le gusta uno y a otros el otro y lo que hay que hacer es respetar cada gusto y sobre todo no olvideis que dos españoles con posibilidades de ganar el campeonato no lo vamos a ver siempre,asi que a disfritar de sus carreras
Sin duda que Nieto es un gran piloto Samuel, pero a mi sus numeros así como los de Agostini no me parecen comparables a los de un piloto actual o de la década de los 90 y me explico: a partir de la temporada 91 y con la desaparición de las 80cc el mundial quedó en tres categorias y lo más importante ningún piloto podía participar en dos categorías al mismo tiempo. Evidentemente esto redujó el margen de mundiales así como de carreras que podía y puede disputar un piloto.
Aún con menos carreras en una temporada por categoría Nieto o Agostini disputaban 20 o 22 carreras al año y habrán corrido en total cuantos ¿30-35 mundiales? Esto es lo que hace que los números no se puedan comparar ya que en la actualidad un piloto disputará a lo mas 15 ó 16 mundiales si es capaz de estirar su carrera deportiva hasta el final.
a mi me gusta más Lorenzo que pedrosa tambien lo digo.
Y otra cosa parece que os olvidais de mencionar a Angel nieto y sus 12+1 campeonatos mundiales aunque no fueran en Gp entre otras cosas porque no existia cuando el pilotaba. Pero ganar 13 veces un mundial en la categoria que sea está al alcance de muy pocos de casi ningún motorista y eso que a mi Angel nieto no me cae muy allá.
A mi pedrosa nunca me ha gustado la verdad y ya la gota que colmó el vaso fue un vez que hablaban de él y el tio estaba pilotando un ciclomotor o una moto de pequeña cilindrada que no lo se bien sin el casco pensareis que es una chorrada pero si se dicen las cosas y los que deberian dar ejemplo no lo dan pues no se que quereis que os diga, un campeon no solo lo es en la pista.
Manolo Rainey fué 3 veces campeóm del mundo, sino recuerdo mal, y algún que otro título que hubise caído a no ser del fatal accidente. Creo que como dice helloween cada piloto tiene su manera de llevar la moto y parece precipitado juzgarlos por una aparente falta de agresividad. Repito yo no soy fan de Dani pero hay que darle todavía algo de tiempo. La categoría reina siempre ha necesitado de tiempo de adaptación y casos como el de Rossi o Stoner campeones en la segunda temporada son algo excepcional.
como va a ser eso hombre, cada piloto es como es.
Tambien ahora es muy facil decir que dani no toma riesgos o que lorenzo toma riesgos inecesarios.
Entonces dani es torpe porque sin tomar riesgos se cae como todos.
Y porque lorenzo se haya caido tampoco quiere decir nada.
El debate muestra una diferencia de opiniones, y creo que te da diferentes puntos de vista sobre el tema. Os pongo un ejemplo anterior. ¿Recordais las luchas entre Wayne Rainey, Michael Doohan y Kevin Schwantz? Para mi Rainey es como Pedrosa; frio, calculador, siempre en su sitio, pero no toma ningún tipo de riesgo. Cuando marcaba la pole y salía bien, no habia quien lo pillara. Doohan todos sabemos quien es, podiamos verlo como Rossi. Y Schwantz es como Lorenzo, un piloto "demasiado" espectacular. Toma riesgos innecesarios (tipo Randy Mamola).
Feliz Navidad a todos
Amigo helloween el debate siempre es sano, Un servidor es simpatizante de Lorenzo que espero sea uno de los mejores. De todas formas esto me recuerda a una vieja batalla. La de los "ponsistas" y los "garriguistas". Yo siempre fui seguidor de Joan, pero lo bueno del caso es que ahora podamos opinar acerca de dos fueras de serie(creo que ambos lo son)y que están delante no en 250 sino en 500, perdón quería decir Moto GP, es que uno ya empieza a tener cierta edad...
en eso si que no estamos de acuerdo kiko
yo creo que dani va a ser el mejor piloto español por mucho tiempo, es de admirar como piloto y al menos aparentemente como persona (no lo conozco para estar seguro).
Para mi su trayectoria es simplemente increible, lo sigo desde 125 a motogp siempre progresando p.ej. muhos no se acuerdan pero la primera temporada motogp las salidas las hacia fatal, lluvia,frenadas...
en las proximas temporadas vamos a disfrutar. De hecho rossi es al piloto que mas respeta.
Esta es mi opinion espero acertar pero si no seguire apoyandolo.
FELIZ NAVIDAD Y AÑO. ALE.
Por cierto que casi se me olvida: FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2009 A TODOS!!
Vaya vaya con el comentario no válido. En fin vuelvo a intentarlo. Efectivamente helloween creo que te pasaste un poco, pero las palabras de Manolo como ya dije me parecen injustas. El motociclismo español goza de la mejor salud que ha tenido nunca y creo que es algo objetivamente incuestionable.
Con respecto a lo que dice de Dani Pedrosa, del que yo tampoco no he sido nunca gran fan; me parece precipitado criticar de esa forma a un piloto que ha sido segundo y tercero en los dos últimos campeonatos, que son los únicos que ha corrido en Moto GP de momento. Hay que darle tiempo al tiempo.
quiza me pase un poco pero es que me pongo enfermo cuando se seprecia asi a PERSONAS grandisimos deportista mas aun cuando es un deporte que te juegas la vida y mas aun cuando son españoles.
Kiko 100% de acuerdo contigo.
Manolo no das ni una o tu memoria es corta, esos pilotos que dices no han barrido, han ganado unas veces y otras no, de hecho crivi cuando se retiro no estaba casi nunca delante (y que conste que lo admiro).
Eso de que el segundo es perdedor queda bien, pero para ser segundo en un camp. del mundo hay que ser muy bueno.
un saludo.
No estoy muy de acuerdo contigo Manolo, si echas la vista para atrás creo que te darás cuenta de que siempre que hablamos de viejas glorias del motoclismo español lo son siempre en categorias inferiores. Para mi ser una superpotencia en este deporte implica el estar para ganar en todas las categorias. Con eso no quiero desmerecer las gestas de los Aspar, Herreros. Criville y Pons por citar cuatro campeones. Pero lo cierto es que ninguno de elos jamás brilló en categorias superiores a las que se iniciaron. Salvo en el caso de Crivillé por supuesto que supone un punto de inflexión para el motociclismo español. Con el se recuperó la senda de la victoria y el que los pilotos españoles volvieran a contar de verdad. Además en todas las categorias.
Además yo soy de los que piensa que no se puede ganar siempre, y Rossi es el mejor ejemplo de ello, pero si que hay que estar siempre en disposición de ganar. Si acabas el campeonato siempre entre los 3-4 primeros al final caerá y serás campeón, salvo que te llames Randy Mamola.
Tranquilo kikocastro, no me he ofendido. LLevo 20 años siguiendo este "deporte", y he visto pilotos españoles que han "barrido" a la competencia. Ejemplos como Jorge Martinez Aspar, Sito Pons, Alex Criville, incluso ví correr a Champi Herreros en 80cc. Antes las potencias eran España e Italia, ahora son Italia y España.
Yo creía y le daba mi apoyo a Pedrosa, pero en la categoria máxima me ha defraudado. Para mi el que queda segundo, es el primer perdedor
Lo siento si te has ofendido Manolo pero creo que tus palabras acerca de los resultados del motociclismo español son injustas. Esto es un deporte y hay que tener claro que no se puede ganar siempre, pero España e Italia son las dos grandes potencias del motociclismo mundial y siempre hay algún piloto español en cualquier categoria en disposición de ganar, luego los resultadoss saldrán o no. Además como dice helloween en la categoria máxima hasta la llegada de Crivillé a los que añadiría Puig y Checa nunca se había podido ganar, es decir que ahora somos potencia en todas laas cilindradas y no como hace 20 años donde solo se despuntaba en las categorias bajas.
Por otra parte los pilotos no diseñan las motos, unicamente las ponen a punto y las pilotan, no se les pude culpar de que una moto no vaya bien. Por otro lado está la competencia que tampoco es manca. Léase Yamaha y Ducati.
Todo lo que escribo en este foro, es simplemente mi opinión. No insulto a nadie, porque tengo educación. ¿De verdad veis a Pedrosa campeón del mundo? Esto si que tenía que verlo Dios!!!!
P.D:
Lo siento kikocastro, lo de Fonsi ha sido un error
Fonsi Nieto, piloto de HRC? Que baje dios y lo vea. Para criticar primero hay que estar bien informado amigo Manolo. Yo no empleare palabras tan fuertes como helloween pero lo tuyo es un cúmulo de despropósitos, SIENDO SUAVE Y EDUCADO.
y para tu informacion (que se nota que no tienes mucha) esos a los que desprecias junto con Crivi,Elias Checa y Lorenzo son los unicos españoles que han conseguido ganar en la maxima categoria(creo que no me dejo ninguno).
Hasta que llego Crivi no sabiamos ni lo que era rodar delante.
Por otro lado no he visto yo ninguna clasificacion de motogp en la que yosoymanolo venciera la carrera. (bueno quiza se fuese la clasificacion de los jilipoyas mas tontos estarias luchando por el puesto de honor.
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