Eurosport - mié 17 dic 10:38:00 2008
La crisis económica mundial está empezando a afectar también al deporte. Los primeros en apretarse el cinturón han sido las escuderías de F1, quienes han aprobado unas medidas para reducir sus elevados costes. En los Rallys, Subaru y Suzuki se retiran. En MotoGP, Honda se replantea su futuro.
El Consejo Mundial del Deporte del Motor ha aceptado una treintena de nuevas medidas para abaratar en "un 30 por ciento" los presupuestos de los equipos. Detacan la prohibición de entrenamientos fuera de los Grandes Premios y un máximo de 20 motores por equipo a partir de la próxima temporada.
El paquete de medidas cuenta con el "acuerdo unánime de todos los equipos" de la Fórmula 1, que han jugado "un papel preponderante" en el proceso, según explicó la FIA. Así, las escuderías y el organismo mundial han acordado una serie de medidas que entrarán en vigor en 2009 y otras que lo harán al año siguiente.
Medidas para 2009:
- Cada piloto podrá emplear un máximo de ocho motores la próxima temporada así como otros cuatro para entrenamientos, para un total de 20 por escudería.
- Ningún motor podrá superar las 18.000 revoluciones por minuto. No se podrá hacer modificaciones internas en ellos, salvo un ajuste de las trompetas y de los inyectores
- Quedan prohibidos los entrenamientos fuera de los fines de semana en los que se dispute un Gran Premio.
- El coste de los motores para los equipos independientes será aproximadamente del 50% de los precios de 2008.
- Se ha llegado a un acuerdo unánime en una lista de cambios propuestos para el motor de Renault en 2009.
- Las fábricas de los equipos deberán cerrar seis semanas al año.
- En materia de aerodinámica, a partir del 1 de enero del 2009 no se podrá utilizar túneles del viento que superen una escala del 60 por ciento y los 50 metros por segundo de velocidad.
- Se disminuirá la presencia de observadores de los equipos en los Grandes Premios, por lo que los equipos se verán obligados a facilitar información sobre neumáticos y combustible.
- En cuanto al sistema KERS para mejorar la eficiencia del motor, la FIA explica que "no es obligatorio" en 2009, pero que sí podría serlo a partir de 2010.
- Se están llevando a cabo estudios de mercado para calibrar la aceptación de nuevas ideas tales como posibles cambios en las sesiones de calificación y la propuesta del cambio de medallas por puntos. Estos informes serán entregadas a la FIA cuando se conozcan los resultados de dichos estudios.
La FIA espera que estas medidas sean suficientes para reducir notablemente los presupuestos de su equipos el año próximo. "Se estima que estos cambios para el 2009 ahorren a cada equipo constructor un 30 por ciento aproximado de los presupuestos utilizados en el 2008, y aun más en el caso de los equipos independientes", señala la FIA en un comunicado.
En 2010, cambios más radicales
Para 2010 se prevén todavía más cambios, dentro de este reajuste por la crisis económica mundial que ya ha obligado a Honda a abandonar la Fórmula Uno.
Para esa temporada se abre la puerta a la llegada del motor único, que supondrá un gasto de menos de cinco millones de euros por temporada para cada equipo independiente. Dicho motor único podrá ser construido por una empresa independiente o por los equipos constructores, siempre y cuando éstos garanticen una continuidad. Si el suministrador es un fabricante independiente, el acuerdo deberá firmarse no más tarde del 20 de diciembre del 2008.
Esos motores únicos deberán usarse también en 2011 y en 2012. Además, las transmisiones deberán ser las mismas para todos los equipos.
A partir del 2010, quedará unificados los sistemas de comunicación por radio y la telemetría, se prohibirán los calentadores de neumáticos, los sistemas de purgado mecánico de las ruedas y los repostajes. La desaparición de los repostajes hará que sea necesaria una reducción de la distancia y la duración de cada carrera.
Asimismo, a partir del 2010 se limitará la investigación aerodinámica.
La FIA y la FOTA estudiarán la posibilidad de introducir un sistema de transmisión totalmente nuevo a partir del 2013.
Comentarios 21 - 40 de 100
Hola Marioztar, Académico de la lengua, no creo que la idea del motor único siga tranquilamente. Si puedo darte un consejo, tu que conoces bien el italiano, vete a leer el articulo correspondiente a este en Yahoo-It. El sentido ahí es completamente diferente, y la idea del motor único (lo ponen en el mismo titulo) la dan por muerta y enterrada. ¿A quien debemos creer?
si conocen bien a Ferrari,nunca va a aceptar lo del motor unico,como alguien dijo en el foro la f1 NO ES la nascar,la idea basica de la F1 es el desarrollo de los propulsores que luego los vemos en diferentes categorias,un motor unico seria destrozar el si de la F1 y sin ferrari,Mclaren o Renault "NO ES F1".....atte...marioztar
no teneis ni idea de f1.
Con esta censura ,parece que estamos en una dictadura,estoy de acuerdo que eliminen los garabatos y palabras ofensivas,pero de ahia eliminar palabras que"posiblemente"acompañando a otra podrian causar un efecto similar,es una E.S.T.U.P.I.D.E.Z. a Yahoo-eurosport,SI QUIEREN MODERAR HAGANLO, PERO NO DE ESTA FORMA.Cambien el sistema,su sistema esta obsoleto.....atte...Marioztar,el academico de la lengua....
maldita censura
Todo esto es, no "ES AHORRAR" es un gran,un gran,gran BLUFF donde el pescado grande se come al pescado pequeño,y muchas escuderias se van a aburrir y cambiar de aires o simplemente desaparecer como Superaguri o Honda,(E3STAN QUITANDO LA ESENCIA DE SER A LA F1,esperemos a ver como va a terminar,.........atte.. marioztar
Como dicen aun falta informacion,pero estamos viendo que los equipos pequeños van a ser aun mas pequeños,que no van a tener posibilidades de ganar grandes premios ,que solo las escuderias fabricantes va a tener reales posibilidades(tienen la posibilidad de muñequear)y las escuderias chicas o privadas siempre supeditadas a las fabricantes,el que no empieze con los KERS este año por ejemplo,va a estar en desventaja las proximas temporadas, y volvemos a quien,"los equipos pe.que.ños"y con la reduccion de los inspectores ,ellos van a esperar que cada escuderia envie sus informes,es como pedirle al gato que cuide la leche.........
m gasta la idea esta,gerra total,na d gerra entre 2,con 2 coones
todo el mundo a sacar los scalextric
así seguro que se abaratan costes ...no me jodas que se tomen un año sabatico reunan y vuelvan como siempre y se dejen de estar modificando la f1 que al final se la van a cargar .
una sola frase, la fia se quiere cargar la f1...
Estos ya se han cargado lo bonito del deporte!El año que viene que salgan y que empujan los coches,que choradas!La crisis ya se esta acabando pero estos ahora a tomar medidas!Hay que prevenir y no 3 años después de que empieza la crisis ,tomar medidas,lo mejor de este deporte es invertir para investigar y desarrollar es lo que lo mantiene y no que salgan ahí 20 idiotas para hacer 50 vueltas con coches iguales!
Lo único que van a conseguir así es lo que muchos equipos de la F1 ya han apuntado en el pasado, que se cree una nueva Fórmula "X" con las actuales escuderías y pilotos y que manden a viaje a las chocheces de los dos tarados que ahora manejan el cotarro. Si lo que quieren es convertir la F1 en Fórmula Indy lo que van a conseguir es que no la vea ni dios. Ahora mismo cuando pillo una carrera de Fórmula Indy en el satélite veo tres vueltas y lo quito porque no tienen ningún interés, será cosa de no haberme criado comiendo hamburguesas.
Lo que quieren hacer con la F1 es convertirla en una especie de GP2, y eso no lo necesita nadie, ya hay una y tiene su encanto, pero carece del "glamour" de la F1. Ya hay un equipo que se ha bajado del carro y no dudo que el próximo año uno o dos más de los equipos @#$% abandonarán también. Mosley y Ecclestone son los asesinos de la F1 por su codicia desmesurada e insensatez.
Cómo puede haber tanto subnormal?? Quién ha ideado eso? Este año empezarán a cargarse la f-1 y para el año 2010, siniestro total.
Qué pena de tanta basura ! Todos los que idean todo esto, son gente que tiene tan forrados los bolsillos, que no saben cuanto tienen, y los demás les importamos tres pepinos.
No cabe duda, que puede haber más emoción, pero al mínimo fallo, a la caseta cualquiera de los pilotos.
Huelga de los grandes anunciantes, que sueltan mucha pasta. Eso es lo que deben de hacer y mandarlos a hacer puñetas.
Y todo por culpa de todos esos vejestorios, que deben jubilarse. Mi respeto a ellos, me refiero a esos que están tan acostumbrados de hacer su santa voluntad, y los demás a entrar por aro.
¡ Que pena! A dónde iremos a parar !
Que la suerte nos acompañe a todos.
Adios gente
Descansa en paz, F1.
Veo bien lo que han hecho, porque para dejarla moribunda como estaba, que se la carguen del todo.
Siempre habia gente que pagara el dinero que necesita una escuderia de F1. Unas se iban otras venian, pero que ya no quieran pagar eso ahora no es debido a ninguna crisis. Es debido a que a nadie le interesa pagar ese dineral para entrar en este circo, en el sentido mas despectivo de la palabra, que tiene tito bernie. Si no pueden mejorar el motor, ni la aerodinamica, y tienen que durar 10 años cada pieza, pos 1ero que seguramente les costara mas dinero investigar para conseguir eso y luego es una tonteria correr ahí. Que salgan Hamilton y Alonso en zapatillas y que corran una maraton, si lo que quieren es q corran en igualdad de condiciones y sin gastos. Me alegra que a tito Bernie se le acabe el chollo, pero perder un deporte que llegó a ser tan brillante por culpa de un inútil es deprimente.
Ya era hora de tomar estas medidas, en USA corren desde hace varios años sin ayudas electronicas, sin tanta aerodinamica, motores carburacion, nada de inyeccion y chorradas de ese tipo, parece ser que en la FIA se han dado cuenta de ello, por no hablar de lo del motor, en USA corren todos con motor Honda, un unico motor, esto garantiza la igualdad, el espectaculo y ahorra costes. Parece ser que ahora la FIA se ha fijado en USA, menos mal, ya que el 80% de este organismo esta compuesto por Europeos. FORZA FERRARI - FORZA SCHUMI - GO KIMI GO.
No se porque no se dejan de cosas y se impone un valor al presupuesto.... que se establezca un monto de 100 millones de dolares bien fiscalizados y el que mejor los invierta posiblemente gane el campeonato. Así los equipos no pierden autonomía en la inversión tecnológica, sino mas bien pierden maniobrabilidad en gastos y posiblemente ya no se vean tantos despilfarros y quizá, hasta los sueldos se lleguen a reducir como dicen los ... esos
Sí señor, la información cambia constantemente y no es igual por todos los lados.
Yo estuve leyendo este articulo en Yahoo-Italia, y el contenido es completamente diferente.
Ahí, por ejemplo, dan por muerto el proyecto de motor único.
el motor unico, el fin de los repostajes y el sistema de medallas, menuda put-a @#$% y al final se cargaran el deporte, como se puede quitar los repostajes? algo ten importante en la f1 y lo mejor un piloto que gana 3 carreras y en todas las demas se estralla puede ser campeon aun que otro pilto gane 2 carrera y quede segundo en todas las demas increible
Si Paolo, hay que esperar a tener más información.
Sin embargo, esta cambia constantemente y me pregunto si todo esto no és sólo una manera de mantenernos ocupados y pendientes de la formula 1 en el periodo entre campeonatos.
Respecto a las paradas en los boxes, me alegra ver que no estoy sólo !
a ver si REDUCEN DRASTICAMENTE el precio de las entradas para ver u8n gran premnio, menos duracion de carrera menos precio que pagar, a ver si es verdad, en fin este deporte se va a la pu* mier*
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