El campeón mundial del WTCC (World Touring Car Championship) respondió a las preguntas de Eurosport después de conquistar su tercer título mundial. Una entrevista en la que repasa el último año, valora el nuevo sistema de clasificación y habla de sus expectativas de futuro.

¿Cómo te sientes después de ganar tres títulos?

Yvan Muller: Estoy muy orgulloso de lo que he conseguido. Estoy en el WTCC desde 2006 y he acabado tres veces primero y dos veces segundo. He sido regular y estoy satisfecho.

Tuviste un inicio de temporada difícil. ¿Qué cambiaste para empezar a recuperarte?

Y.M. : Mi inicio de temporada no fue fantástico, al menos no tanto como en mis dos primeros títulos. Empecé mal, porque después de tres carreras, estaba 36 puntos por detrás de Rob Huff. Se debía a una falta de suerte, de confianza y a una gran presión. Pero con mi ingeniero empezamos a recuperarnos para volver a nuestro mejor nivel. Recuperamos puntos y cogimos el liderato de la clasificación hasta el final.

Debido a la dificultad, ¿este título tiene un sabor especial?

Y.M. : Este tercer título tiene claramente un sabor diferente, simplemente por el pobre inicio. No creo que haya sido el más difícil de conseguir, pero claramente sí que ha sido diferente.

En 2011, criticaste mucho el sistema de clasificación. ¿Qué piensas del nuevo?

Y.M. : Es un buen sistema. Necesitamos ver cómo funciona. Pero en 2011, el poco aprecio al sistema anterior era unánime. Ahora la nueva regla tiene en cuenta la parte deportiva. Debe estar bien y traer mayor suspense. ¡La competencia ha vuelto!

También estáis visitando nuevos territorios como Estados Unidos o Argentina. ¿Qué piensas al respecto?

Y.M. : Es importante viajar. Hasta ahora, hemos viajado mucho pero no en Estados Unidos. Eso será el año que viene. Es algo bueno para Chevrolet, una marca americana. Pero también para otros constructores que estén interesados en el mercado estadounidense. El WTCC está en todas las partes del mundo.

¿Tienes expectativas para el futuro?

Y.M. : No, el WTCC es el mejor campeonato de turismos. Ya he conducido en rally y en resistencia y para la Fórmula 1 es demasiado tarde. Estoy feliz en el WTCC. Hay carreras con muchas luchas y corremos por un título de campeón mundial. Por eso estoy motivado.

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