Barcelona, 17 ene (EFE).- El piloto de MotoGP Toni Elías inicia la pretemporada enrolado en un nuevo equipo, el Ducati Pramac-D'Antín, y con el objetivo de "evitar las lesiones" que le han lastrado las dos últimas campañas. "El resto está en mis manos", añade.

En una entrevista concedida a EFE, Elías ha explicado sus sensaciones con vistas a la nueva temporada. "Estoy en el equipo satélite de Ducati, pero en él veo mucho potencial y motivación para hacer las cosas bien. Tenemos un buen paquete y muchas ganas de empezar a trabajar. A partir de ahí, veremos que material nos pueden dar y hasta donde podemos llegar", ha explicado.

El piloto español arranca a sus 24 años una nueva etapa profesional después de haber pasado unos meses "muy duros". Su caída en los primeros entrenamientos de Assen, en los que se rompió el fémur de su pierna izquierda, truncaron su temporada y a punto estuvieron de dejarle sin una moto de la categoría reina para 2008.

Tenía contactos con Suzuki y Kawasaki, "pero fue sufrir la lesión y estas ofertas se esfumaron", recuerda con cierta decepción. Para colmo de males, su patrón en Honda, el italiano Fausto Gresini, lo tuvo poco menos que 'secuestrado' hasta el pasado 31 de septiembre, fecha en la que expiraba un contrato cuya renovación al final no se produjo.

Elías encontró entonces acomodo en el equipo de Luis d'Antín, aunque su contacto con la Desmocedici se ha limitado a un breve test en Cheste justo al finalizar la temporada. "Llevo dos o tres meses sin subirme a una moto", confiesa.

Durante todo el otoño y parte del invierno, el manresano se ha centrado en recuperarse físicamente, no sólo de la fractura del fémur (lleva un placa de hierro que le quitarán dentro de un año), sino de la operación a la que se sometió recientemente "para curar una antigua lesión en los dos hombros".

Tras duras semanas de rehabilitación en Girona, Toni Elías espera llegar al inicio del próximo Mundial "casi al cien por cien", aunque su rendimiento en Ducati todavía es una incógnita.

El piloto catalán viajará hoy a Malasia para participar, junto al resto de equipos, en los primeros entrenamiento de pretemporada, que se realizarán en el circuito de Sepang la próxima semana. Allí compartirá 'box' con su nuevo compañero, el francés Sylvain Guintoli, que el año pasado completó su primera año en MotoGP enrolado en el Tech 3.

En su adaptación a la Ducati, Elías contará al menos con la ventaja de conocer los neumáticos Bridgstone, que el equipo de Gresini ya montaba en su Honda el año pasado. "No he tenido nunca queja de las gomas que nos suministró Bridgstone y durante toda la pasada temporada tuve una excelente relación con ellos", destaca.

Lastrado por las lesiones los dos últimos años (en 2006 otra caída en Holanda le dejó fuera de combate durante varios grandes premios por una fractura en el húmero), Toni Elías prefiere no marcarse objetivos demasiado ambiciosos para esta año, al menos, no sin antes comprobar cuál es su verdadero estado de forma y el rendimiento de su nueva máquina.

Sin embargo, no esconde que le gustaría aumentar su número de podios en la máxima categoría (ha sumado tres hasta ahora) o volver a subirse a lo más alto del cajón como hizo en 2006 en Estoril (su única victoria en MotoGP), donde superó en una espectacular última vuelta al heptacampeón mundial Valentino Rossi.

"Ojalá sea así, pero lo primero es trabajar fuerte. Yo soy una persona muy positiva que cree muchísimo en el trabajo y, antes de empezar, es eso lo que hay que hacer. Más allá de marcarme unos resultados concretos, lo que me gustaría es acercarme lo máximo posible a los pilotos oficiales en cada carrera", razona.

Para Elías, 2008 puede ser "uno de los más igualados y competidos" en la historia de MotoGP, aunque añade que "la referencia seguirá siendo Casey (Stoner, vigente campeón mundial)" y recuerda que "nadie puede olvidarse tampoco de Valentino (Rossi), que pese a no haber ganado los dos últimos años sigue siendo el mejor o uno de los mejores".

Respecto al concurso de los españoles, el piloto de Pramac-D'Antín espera mucho de Dani Pedrosa. "En las últimas siete u ocho carreras de la pasada temporada, la Honda de Dani por fin empezó a funcionar y él pudo ganar carreras. Creo que este año empezará muy fuerte el Mundial".

Sobre el debut de Jorge Lorenzo en la categoría reina, Elías recordó que el mallorquín, al que define como "un grandísimo piloto con dos títulos mundiales de 250 cc en su haber", contará con la ventaja de pilotar "en un equipo oficial como es Yamaha", aunque recordó, no obstante, que la primera temporada en MotoGP "siempre es complicada".