Los miembros del Departamento oficial de la FIA responsable del Mundial de Turismos han definido las nuevas directrices que regirán la competición para la temporada 2008.

Como viene siendo tradicional, el primer objetivo de esta normativa es mantener el equilibrio entre los distintos competidores y asegurar que la participación de nuevos 'actores' sea conforme a las regulaciones del Campeonato y no trastorne dicho equilibrio.

La resolución pública anuncia las siguientes decisiones, que entrarán en funcionamiento después del 15 de febrero de 2008, fecha límite para las entradas en el Campeonato.

CLÁUSULAS:

Las siguientes decisiones seguirán siendo aceptadas:

- Alfa Romeo 156: Ancho de pista (27.07.2006)

- BMW E46 320i: Modificación del motor OV (10.05.2005)

- BMW E90 320si: Modificación del panel de controles OV (30.03.2006); capó y emisión de gases combustibles OV (02.02.2007)

- Chevrolet Lacetti: Modificación de la suspensión, los ejes de las ruedas y la culata OV (30.03.2006); anchura de pista (27.07.2006); eje delantero, culata, cárter inferior del aceite OV (30.04.2007); Chasis frontal OV (23.05.2007)

- Honda Accord Euro R: Modificación del motor OV (30.03.2006)

- Peugeot 407: Modificación de la sistema de bloqueo antivuelco (21.07.2005)

- Seat León: Modificación de la bomba de aceite, del sistema de absorción de choques y el de emisión de gases combustibles OV (22.08.2005); modificación de los bajos (30.03.2006)

Las siguientes decisiones no serán renovadas:

- Chevrolet Lacetti: Modificación del motor OV (30.03.2006)

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* Cláusulas relativas al peso de los vehículos:

Las siguientes decisiones no serán renovadas:

- Coches de tracción delantera: -20 kilogramos (26.07.2007)

- Coches de tracción trasera: -15 kilogramos (03.04.2007)

- Seat León: -25 kilogramos (26.07.2007)

Nuevas directrices:

- Chevrolet Lacetti: - 20 kilogramos

- Seat León 2.0 TFSI: - 25 kilogramos

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* Otros:

- Grado de compresión de motor 13:1: La decisión no será renovada.

- Motores diesel: Se aprueba la instalación de un sistema de control sobre la sobrealimentación eléctrica, sobre la presión del combustible y la proporción de aire/gasolina en motor.

- Seat León TDI: Retirada de los bajos.

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