La octava prueba del Campeonato del Mundo de F1 lleva al equipo Honda Racing F1 a Magny-Cours, un pueblo pintoresco situado en la región de Borgoña, en el valle del Loire, para celebrar el Gran Premio de Francia.

Después del glamour de Mónaco y de la ciudad cosmopolita de Montreal, Magny-Cours proporciona a la competición de Fórmula 1 un escenario más tranquilo y rural. El Gran de Premio de Francia es el más antiguo del mundo. La primera carrera se celebró en junio de 1906 y desde el comienzo del Campeonato Mundial en 1950, las carreras se han celebrado en siete pistas distintas de Francia. Desde 1991 se celebran en el circuito de Nevers.

Michael Schumacher tiene el mejor palmarés de todos los pilotos, ya que ha ganado ocho carreras entre 1994 y 2006. Rubens Barrichello, aunque no ha tenido el mismo éxito, ganó tres podios y aguarda con expectación su vuelta a Francia.

“Magny-Cours es un circuito dinámico que por lo general disfrutan los pilotos”, confirmó. “Los cambios de dirección a alta velocidad en la cuarta y quinta curva, y también en las curvas séptima y octava, son especialmente difíciles pero también retadores. Es el tipo de circuito en el que el vehículo puede ir muy pegado al suelo porque su superficie es muy suave, lo que nos ayudará ya que hemos luchado con pistas más irregulares este año”.

El compañero de equipo Jenson Button consiguió su mejor resultado, el cuarto puesto, en 2005. “Tengo expectativas en la carrera”, dice Jenson, “sobre todo después de un fin de semana decepcionante en Canadá, donde realmente perdimos el ritmo con el RA108 en una configuración de fuerza baja. He tenido algunos buenos resultados antes en Magny-Cours y la carrera puede ser muy emocionante, así que espero que aquí tengamos un mejor fin de semana”.

El director del equipo, Ross Brawn, también espera que el RA108 vuelva a estar en el grupo de los competidores este fin de semana. Comentó: “Aunque Rubens lideró la última carrera en Canadá durante un corto espacio de tiempo y obtuvo puntos valiosos, somos conscientes de que su carrera tuvo la ayuda del vehículo de seguridad y los abandonos. La pista del circuito de Nevers requiere un nivel de fuerza mucho más alto y tiene una superficie suave que es adecuada para nuestro bólido, mucho más que en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Espero un rendimiento más potente este fin de semana y que obtengamos puntos por el mérito de nuestro bólido”.