Augusto Farfus (1:56.271) y Gabriele Tarquini (1:56.366) marcan las mejores vueltas en el warm up. La diferencia de 0.095 segundos entre ellos, prueba que la lucha por el título está en su momento más caliente. El tercero en discordia, Yvan Muller, sólo pudo ser undécimo a nueve décimas.

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A los mandos de su LADA Priora, James Thompson, paró el crono en 1:57.142, un tiempo que no le valió más que la décima posición a 0.8 segundos de la lucha de cabeza. Evidencia clara de que el coche del ruso está lejos de su mejor momento.

Durante la sesión el BMW de Fabio Fabiani hizo un trompo para terminar chocando con la barrera de neumáticos de protección en la Variante Alta.

Cambio de motor para Alain Menu

Siguiendo con los problemas mecánicos de la sesión de calificación, el equipo Chevrolet se ha visto obligado a cambiar el motor del Cruze LT de su piloto Alain Menu.

Después de hacerse con el décimo mejor crono, el suizo volvió al boxe al final de la Q1 envuelto en una nueve de humo. Los mecánicos le recomendaron por prevención no tomar parte en la Q2 y finalmente el cambio de motor obligado le ha costado una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida para la Carrera 1.

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