kelvin.nova ahora llamado "kaki": ¿¿kaki?? el nick con nombre de fruta más apropiado para ti sería "melón" o "membrillo". Piénsalo.

Saludos.

Asi kelvin kaki te parece mejor? Hay muchas mujeres que buscan en un hombre que sea maduro e infantil a la vez, ser infantil no necesariamente es un defecto. El defecto es si no sabes ser otra cosa. Si solo eres un niño es normal tu comportamiento, sino tu mismo, pero aqui queda la imagen que das. Disculpa, te vuelvo a repetir que no es nada personal.

SIMPLON'=feliz?

JAJAJA= simplon.

mejor

jajajajajajaja

y que

ajjajajajajajajajajajajajajjajjajajjajajjajajajjajjaja

Kelvin, si ya aprendiste a poner en castellano el ja ja ja, que trabajo te cuesta aparte de poner a caldo a Fernando Alonso escribir bien el resto del mensaje, mi sobrino de parvulos se rie tambien y ya escribe mejor, me gustaria que cuando aprendas a escribir mejor el castellano si no es mucha molestia y siempre respetare tu opinion que aparte de saber reirte razones lo que quieras contar si es que quieres decir algo.

johnnywns: Have you stopped wearing diapers yet?

kelvin.nova: Apúntate a unas clases de lengua castellana.

Saludos.

malonso ha descubrido que ya no bale para nada que hamilton se lo echo en el bolcillo y que hamilton es el#1 y el mejor ajajjajajaja.

Hey,my Spanwellish monkey friends,
Alonso is a plonker,
he lost the World Championship and he behaves like a big baby!!

Hoy pudieron correrlo con las nuevas llantas. Massa opina que la nota actual de la la confiabilidad del coche es de 80 sobre 100. Sigue la polémica sobre la legalidad del escape en el diseño actual. Saludos a todos.

Quili: Efectivamente a mi también me parecen enormes los alerones delanteros, pero supongo que estén estudiados para no irse por debajo del coche. Está claro que esta posibilidad cave en caso de colisión y que cuanto mas ancho es el alerón tanto mas posibilidad tienes de golpearlo.
Por tu información, acabo de ver en el portal de Ferrari que hoy Massa pudo rodar con slicks, pues en el Mugello dejó de llover, y pudo dar 103 vueltas, mas las 104 de ayer, por un total de aprox. 1.100 kilómetros.
Ciao.

Paolo, en principio en valencia no llueve, he visto el tiempo en varias paginas de internet, en algunas encontre llovizna a ultima hora de la tarde hoy y mañana, en otras hoy parcialmente nublado y el viernes nublado, yo vivo en murcia, a 300 km y aqui hoy todo el dia ha estado nublo, por lo visto BMW que creo en principio estaria tambien en portugal ha sido la unica beneficiada meteorologicamente hablando. Si no es mucha molestia me gustaria saber que opinas sobre los alerones delanteros, lei hace poco una entrevista a Robert Kubica donde decia que eran muy peligrosos por ir muy pegados al suelo y tener gran tamaño con lo que cabia la posibilidad de que fueran a parar debajo del monoplaza, gracias

Hola Quili, mira pero que también en Mugello están rodando con mal tiempo. Así que solo se salva BMW en Valencia, siempre y cuando en Valencia haya buen tiempo, cosa esta que desconozco.

Saludos Paolo y f1soul, lejos de los comentarios de ja ja ja ya salio la grua y cosas por el estilo que tenemos que aguantar (respetando a todo el mundo) vuestra exposicion me parece de lo mas correcto, los monoplazas que estamos viendo ahora deberan de sufrir todo tipo de pruebas y retoques en sus componentes, sin embargo hay muchas personas que ya estan con la caña preparada para montar el lio porque una marca o un piloto esta haciendo mejores test que otros. Si dejamos a Ferrari y a BMW que estan rodando en Valencia y Mugello, el resto creo que estan con mal tiempo. De todas formas con tanto cambio este año es normal que haya fallos y que la principal preocupacion de las escuderias es la puesta a punto y ver el funcionamiento del monoplaza, aparte de la adaptacion de los pilotos con sus nuevos monoplazas.

creo que no habra confirmacion definitiva de los monoplazas hasta bien entrada la primera carrera. esto lo que hacen ahora es tan solo probar fallos que pueda salir en un futuro y mejorar los monoplazas, por eso ahora es cuando los ponen a prueba para ver lo que falla o la mejora que se pueda hacer.
hasta dentro de un tiempo no se sabra realmente el comportamiento de los monoplazas.
hasta maclren tiene problemas mecanicos, igual que todos lo van a tener en las pruebas que se realizan ahora.
es tonteria comentar ahora porque cada equipo tiene sus armas sin sacar todavia hay que esperar hasta entonces.

esta claro que ahora es cuando estan quitando los fallos que podrian tener en un futuro por eso hacen ahora las pruebas de los monoplazas, no las hacen para ver quien hace la mejor vuelta sino para corregir todo lo que valla mal y mejorar.
hasta que no llegue el dia de la carrera ningun equipo va a sacar sus armas eso esta mas que claro.
si hay alguien que piense que toro rosso es el mas rapido se esta equivocando por completo. ya iran sacando las garra ferrari, maclaren, renault, bmw etc...

F1soul, Perfectamente de acuerdo con tu comentario.´Los monoplazas aún no tienen su conformación definitiva y no tiene sentido mirar ahora a los tiempos, pues este es el momento de probar las varias partes del coche (lastima que ni en Portimao ni en Mugello se hayan montado slicks debido al asfalto mojado), no de batir records.
Incluso en lo que se refiere a particulares técnicos aún tienen que cambiar cosas. Por ejemplo los escapes del Ferrari en este momento tampoco serían regulares. Final que aún faltan dos meses, y sobre todo faltan pruebas en seco que es donde se empezarán a ver los aspectos mas o menos reales de los coches.