Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) marcó el mejor tiempo durante el primer día de entrenamientos en el Gran Premio Petronas de Malasia con el compuesto medio de los Bridgestone, bajo un fuerte calor y humedad, rodando en el circuito de Sepang de 5,54 km de recorrido durante la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA.
Hamilton marcó un tiempo de 1’35”055 lo que le convirtió en el hombre más rápido con una ventaja de más de una décima de segundo sobre el segundo clasificado, Felipe Massa (Ferrari). El tiempo más rápido fue marcado en la segunda sesión del día.
En la primera sesión de entrenamientos fue Massa el que marcó un mejor crono utilizando el compuesto duro (1’35”396), y fue más de un segundo más rápido que su compañero en Ferrari, Kimi Raikkonen, segundo en la clasificación.
Tanto el compuesto duro como el medio de Bridgestone se utilizaron en este trazado situado a 50km al sur de la capital de Malasia, Kuala Lumpur. El nuevo asfalto supuso que los equipos tuvieran que buscar unos buenos reglajes, y que los pilotos controlaran sus monoplazas debido a la ausencia de control de tracción y de ayudas a la frenada, lo que supuso varias salida de pista.
Incluso hubo una bandera roja en la primera sesión debido a una salida de pista de David Coulthard (Red Bull) y los problemas de Raikkonen, que se quedaba parado en plena pista. El mejor tiempo de la jornada ha sido una décima de segundo más lento que la mejor vuelta del viernes el año pasado, 1’34’’972, que firmó Felipe Massa (Ferrari) en la SL1.
Hirohide Hamashima – Director de Desarrollo de Bridgestone, explica:
“Hemos tenido una jornada muy calurosa, pero tanto el compuesto duro como el medio de los neumáticos Bridgestone Potenza han rendido a un buen nivel. El nuevo asfalto es distinto al anterior, y hemos visto a numerosos pilotos perdiendo el control de sus monoplazas debido a los diferentes niveles de adherencia de la pista. Pero nuestros neumáticos han respondido incluso mejor de lo que preveíamos con este nuevo asfalto. Los dos compuestos han trabajado bien y algunos pilotos han obtenido sus mejores tiempos con el medio y otros lo han hecho con el duro, lo que hace que se presente un fin de semana muy interesante. Ahora analizaremos los niveles de desgaste de los compuestos y ofreceremos esa información a los equipos para que puedan decidir sus estrategias de cara a mañana y el domingo.”
Estadísticas
Total de vueltas completadas por todos los pilotos: 1.075 vueltas
Media de vueltas por piloto: 49 vueltas
Piloto con más vueltas: 70 – Piquet (Renault)
Vuelta rápida: 1’35’’055 – Hamilton (SL2)
Compuestos usados: Duro / Medio
