Eurosport - jue 22 ene 17:50:00 2009
Fernando Alonso se ha estrenado al volante del Renault R29 con el que buscará su tercer campeonato mundial en una sesión de pruebas en el autódromo de Portugal en las que se reencontró con su gran rival, el británico Lewis Hamilton.
Alonso subió al recién presentado R29 para realizar varias horas de pruebas en las que comenzó con buenos tiempos, según confirmaron los portavoces del circuito luso donde salen a pista esta semana los nuevos vehículos de varias escuderías de la Formula Uno.
Ayudado por la mejora de unas condiciones climatológicas que fueron malas en los días precedentes, el líder de Renault experimentó sus primeras sensaciones en la pista a bordo del flamante R29, que ya probó esta semana su compañero Nelsinho Piquet pero con poco éxito tras tener problemas mecánicos el martes.
Según los datos provisionales facilitados por el circuito de Portimao, el británico Hamilton, que prueba el nuevo coche de McLaren-Mercedes, hizo en las primeras pruebas de la sesión matinal los mejores tiempos, mientras Alonso empezaba a familiarizarse con su vehículo.
Pero antes de concluir las vueltas previstas, el McLaren del actual titular de la corona de Formula Uno se paró por un fallo mecánico.
Primeras vueltas sin el KERS activado
El asturiano, doble campeón del mundo en 2005 y 2006, rodó en su monoplaza con el sistema de recuperación de energía cinética KERS instalado pero sin activar, ya que el objetivo, según su equipo, es adaptarse a los cinco kilos de carga del aparato.
Alonso, que no se ha mostrado favorable a este nuevo sistema, ya reveló el pasado lunes que lleva a cabo un plan de preparación física más rígido para bajar de peso y contrarrestar la influencia del KERS.
Las condiciones del asfalto, aún húmedo por la lluvia caída en los últimos días, no permitieron que el español probara los neumáticos lisos que, junto al KERS, son una de las novedades que la Federación Internacional de Automovilismo impone a las escuderías esta temporada.
Terminó con el peor tiempo
Tras completar un total de 86 giros en el asfalto protugués, Alonso registró su mejor tiempo con un 1:31.743, a más de cuatro segundos de crono del suizo Buemi (Toro Rosso), que gozó de mejores condiciones climatológicas durante sus vueltas.
El rival del español, el británico del McLaren-Mercedes Lewis Hamilton, actual campeón de la Fórmula Uno, marcó un 1:30.242, el tercer mejor tiempo, tras 81 vueltas durante las que su MP4-24 tuvo problemas mecánicos y estuvo en boxes varias horas.
Entre los otros participantes en la jornada de pruebas, el monoplaza del joven piloto suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso) siguió la buena línea de las jornadas anteriores, mientras el alemán de Toyota Timo Glock, tuvo un percance en su coche, en el que una fuga de aceite provocó un incendio que fue sofocado rápidamente y sin otras incidencias.
Tiempos de hoy
1. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari 1:27.987 128 vtas
2. Nico Rosberg (ALE) Williams-Toyota 1:29.729 143
3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:30.242 81
4. Timo Glock (ALE) Toyota 1:30.878 63
5. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:31.743 84
Comentarios 3 - 22 de 22
ANIMO ALONSO ERES EL MEJOR
Alonso muestra su gran profesionalismo y que es el mejor del mundo, al intensificar su puesta en la condición física para contrarrestar los kilos de más del KERS. Etse año será otra vez CAMPEÓN
Parece un cohe de plymobil el colega. Hace un poco de daño a la vista, pero habrá que conformarse y acostumbrarse a esta nueva y "estilizada" figura.
vamos alonso
a por 3º campeonato del mundo
k le x culo al @#$% al hamilton
feo, feo...pero feo
Rosa L, por eso tiene 2 campeonatos del mundo, no???? jajjajaja eres patetica tia.
Vamos Alonso, A POR EL TERCERO!!
eso decian cuando gano los otros 2
jajajajaaaaaaaaaaaaaaaaajaaaaaaaaaaaaaaaaaa-como que el carro nuevo de fernando alonso va a volver a ganar algun campeonato este año es un piloto mediocre no srive para corredor. que se busque otro trabajo en otro lado.
El coche es horrible, Renault que siempre venia haciendo coches bonitos en este se a estrellado. Las nuevas especificaciones son feas y los colores no es que ayuden. Espero que lo que le falte en esto lo supla en potencia.
Quepasavecina, estoy de acuerdo que Buemi pueda hacer bien en F1, pero no hay que fijarse mucho en los tiempos de estas pruebas, porque está rodando con el monoplaza en configuración 2008, que debería de ser bastante mas rápido que en configuración 2009 debida a la diferente aerodinámica. Un saludo.
Si el coche es aerodinámico la línea es lo de menos; en lo referente a los colores ¿tendrá también algo de verde y azul?.... parece la bandera gay.
Apuestas: ¿se mantendrá en iguales condiciones el suizo durante este nuevo campeonato? ganas no le faltan y motor tiene.
Buenas a todos:
A mi la combinación de colores no me desagrada, aunque reconozco que a alguno le saldrá sarpullido al verlo.
Y desde luego sí tiene rojo, al fín y al cabo es el color coorporativo de uno de los patrocinadores (Total); ahora, que lo hayan puesto para tentar a Alonso a quedarse, como he leído por ahí, me parece cuanto menos que ridículo. Si acaso que patrocine "El sueño de Morfeo", en el alerón!!!!!!!!!!
Saludos
Dejando de lado la pintura, el aspecto de todos los coches es similar, igual de feos o de bonitos. Luego la pintura, los colores de los patrocinadores, pueden modificar la apariencia. No obstante, creo que en el caso de Renault lo que sucede es que a algunos les produce alergia la combinacion de amarillo y rojo ( en realidad naranja ).
Buenas a todos:
El coche es realmente feo, sobre todo esa "Nariz", pero por ejemplo el Williams no es precisamente "Guapo".
De todas formas, coincido con Victor C; si el vehículo marcha y no se rompe, la belleza queda sólo en una anécdota; o acaso esto no es también válido para los pilotos?
Saludos.
cristhiantour87 PERO QUE COJ.ONES ME IMPORTA A MI LO BONITO O NO BONITO QUE ES, LO QUE IMPORTA ES COMOOO VAAAA EN PIIIISTAAAAAA!!
Cuando las cosas funcionan hasta las vemos bonitas...
jajaja q feo es el renault r29 horribleeee !!!
El problema es que tanto en Portimao como en el circuito de Mugello, donde prueba Ferrari, hay lluvia, así que nadie puede probar los slisks. Con pocas pruebas a disposición antes que empiece el campeonato temo que muchos tendrán problemas en adaptarse a los nuevos neumáticos. Ojalá me equivoque.
Un saludo.
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pero que cojjones es esto.
McLaren ha utilizado hoy unos protectores para los neumáticos delanteros muy extraños, ¿eso está permitido? Tienen muy buena pinta para poder dar un toque al de delante y hacer que trompée.
Saludos.
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