El toledano Máximo Cortés ha continuado su temporada en las Le Mans Series (LMS) con dos nuevas jornadas de entrenamientos, lunes y martes, en el circuito de Montmeló, donde hace escasas semanas se produjo su debut en esta competición.

Cortés se centró en comprobar la eficiencia del nuevo alerón trasero que el equipo Q8 Oils Hache Team ha desarrollado para su Lucchini Judd. La mejora en las prestaciones del coche respecto a la carrera de los 1.000 Kilómetros de Catalunya ha sido espectacular, como evidencia el hecho de que Máximo haya sido capaz de rebajar en más de dos segundos la mejor vuelta que el mismo había marcado a principios de abril, y sin montar gomas nuevas.

Además de probar este nuevo alerón, Máximo Cortés se ha centrado en el trabajo de puesta a punto del coche, y también en continuar con su propia adaptación a este tipo de vehículos, en el que el piloto español es aun novato.

La próxima ocasión en que volvamos a ver a Cortés sentado a los mandos del prototipo Lucchini Judd con el que compite encuadrado en la categoría LMP2 de las LMS, será con motivo de los 1.000 Kilómetros de Spa, que se celebrarán en la pista belga los días 8, 9 y 10 de mayo.

Máximo Cortés: “El primer día hemos perdido tiempo adaptando el nuevo alerón al coche, pero la verdad es que mereció la pena. El comportamiento del Lucchini Judd ha mejorado mucho con respecto a los 1.000 Kilómetros de Catalunya. Ahora, el coche es mucho más fácil de pilotar, tiene un comportamiento mucho menos brusco.

Además del nuevo alerón, también nos hemos centrado en el trabajo de puesta a punto, algo que no habíamos podido hacer hasta ahora. Veremos de que somos capaces en Spa, aunque somos conscientes que nos queda muchísimo trabajo por hacer, y que nuestros medios son muy limitados. Sabemos que este es un año de aprendizaje para todos, y que el coche no nos permite aspirar a calificar entre los primeros en LMP2, pero pienso que podemos reducir sensiblemente la desventaja que teníamos en Montmeló.”