El de Avià (Barcelona) afrontará su séptimo Dakar consciente de que si hay una cosa que no van a echar de menos de África es la dureza de la carrera. Marc Coma, ganador del Dakar 2008, vuelve a ser junto con Cyril Despres el gran favorito a la victoria final en Argentina.

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Tras un año de espera para resarcirse del abandono que le impidió repetir victoria en 2007, Coma tiene una nueva ocasión para medirse con la carrera más dura del mundo. El escenario cambia, pero el espíritu del Dakar será el mismo: miles de kilómetros contra el reloj, contra las dunas, contra el cansancio... Un aventura para la que el piloto del KTM Repsol vuelve a ser uno de los principales candidatos a la victoria, tras un año en el que ha demostrado que sigue estando a su mejor nivel.

¿Cómo llega al Dakar? Usted es uno de los favoritos a la victoria

- "Creo que llegamos bien. Hemos hecho un trabajo muy bueno este año, pero ha sido un año un poco extraño con la cancelación del Dakar, sin carreras en el desierto y sin todos estos ingredientes a los que estamos habituados. Además, los cambios de neumáticos nos ha perjudicado un poco, sobre todo en las primeras carreras del año. Pero estoy tranquilo porque la forma de un piloto no es una línea estática sino que se mueve y ahora llegamos en un gran momento".

- Un año más y sólo un objetivo posible...ganar

- "Así es, pero el Dakar es una carrera muy complicada en la que influyen muchos factores. Yo saldré a por todas y el objetivo es ganar la carrera, pero debemos de estar muy fuertes, porque pueden pasar mil cosas hasta el final".

- ¿ Després será tu máximo rival? ¿Cuáles crees son sus puntos más débiles?

- "Él es el ganador de la última edición, así que es rival a batir, pero hay otros pilotos a tener en cuenta que están muy capacitados para lograr la victoria. Sus puntos débiles me los reservo".

- ¿Siente que ha perdido un año con la cancelación del Dakar 2008?

- "Está claro que la edad es la que tenemos. Con 32 años, estoy en la etapa buena de un piloto y aunque hemos perdido un año, esperemos recuperarlo ganando y olvidarnos de lo sucedido el año pasado".

- ¿Los principales problemas que se encontrará en América del Sur serán cambio de temperatura y la altitud?

- "Con la altitud vamos a sufrir una bajada de rendimiento del motor de potencia y físicamente también. Con el calor, los materiales sufren más y nosotros encima de la moto y con el calor que desprende el motor pues vamos a sufrir un poco más. La hidratación será muy importante, mucho más que en el desierto en África. Esto endurece un poco más la carrera".

- ¿Tiene pensado pasarse a los coches como hicieron antes otros pilotos de motos?

- "No. Está claro que los coches es algo que llevo mirando de reojo desde hace mucho tiempo pero estoy muy centrado en las motos y, de momento, no me pasa por la cabeza este cambio. Más adelante me gustaría".

Jordi Arcarons, confía en su equipo

El Team Manager del equipo Repsol KTM está convencido de que sus pilotos realizarán un gran papel en Argentina y Chile este mes de enero. Arcarons se conoce perfectamente el nuevo recorrido del Dakar. "Serán etapas muy largas y el calor será más decisivo que la altitud. Para nosotros será importante todas las etapas, pero habrá algunas claves en las que nos podemos adelantar y tenemos que tener muy claros esos puntos conflictivos. No habrá un día clave".

Sobre el papel destacado que tendrá su equipo en la carrera, Arcarons prefiere mostrarse cauto. "Hay que ser muy precavido y no dejarse llevar por el ímpetu de querer atacar en las primeras etapas. En la salida habrá seis pilotos con opciones de victoria y cuando lleguemos al día de descanso sólo quedarán dos, y nosotros queremos ser uno de esos dos pilotos".

Arcarons no oculta que no conseguir la victoria sería un fracaso. "Más que el equipo a batir, queremos ser el equipo de referencia por la buena organización que podemos dar. No ganarlo posiblemente sería un fracaso, pero habría que ver cuál es el motivo". El desenlace, el próximo 18 de enero en Argentina.