Eurosport - mié 24 jun 16:45:00 2009
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha hecho pública la lista de las trece escuderías inscritas para el Mundial de Fórmula Uno del 2010, con las diez actuales más la española Campos Meta, la británica Manor Grand Prix y la americana USF1.
En esta lista, la misma que la FIA anunció el 12 de junio, están las diez actuales más la española Campos Meta, la británica Manor Grand Prix y la estadounidense US F1.
Según la FIA, todos los equipos que actualmente compiten en el Mundial de Fórmula Uno se han comprometido con el campeonato, por lo que no habrá un certamen alternativo.
Según el acuerdo entre la FIA y la FOTA, el reglamento del 2010 será el mismo de la presente temporada, incluidas las novedades aprobadas antes del 29 de abril de este año.
La FIA agrega que "en un período de dos años los equipos reducirán sus costes hasta situar éstos en los niveles de principios de los años 90".
Asimismo, "los equipos constructores se han comprometido a ayudar a las nuevas escuderías inscritas en el 2010 (Campos, Manor y USF1) y a suministrarles asistencia técnica".
Las FOTA también "se ha comprometido a seguir reconociendo a la FIA como el organismo rector del Mundial de Fórmula Uno y a mantener el actual sistema de derechos comerciales hasta el 2012, y han acordado renegociar y ampliar este contrato ante de que acabe ese periodo".
Los equipos, asimismo, se adhieren a una versión mejorada de los Pactos de la Concordia firmados en 1998 y que rigen el reparto de los derechos.
Finalmente, la FIA confirma que su actual presidente, el británico Max Mosley, en el cargo desde 1993, no se presentará a la reelección en octubre.
Equipos para el 2010:
1. Ferrari
3. BMW Sauber
4. Renault
5. Toyota
6. STR (motor por anunciar)
7. RBR (motor por anunciar)
8. Williams-Toyota
9. Force India-Mercedes
10. Brawn (motor por anunciar)
11. Campos-Cosworth
12. Manor-Cosworth
13. Tean US F1-Cosworth.
Comentarios 1 - 9 de 9
El adversario es justamente Vettel, quien viene de ganar en Inglaterra y será local en el Gran Premio de Alemania, el próximo fin de semana. “La distancia con Button se ha reducido y el equipo ha dado un paso adelante”, señaló el piloto que podría correr para Ferrari el año que viene. Si Vettel festeja al final de la temporada, lo que se paga es 3.80.
al final no se va ferrari
al final no se va ferrari
Bueno y que sepan que faltan la Sabb, la volvo, la lamborghini, la audí, la suzuki, la vuelta de honda, ford con pensamientos indecisos, al igual que citrÖen, seat, wolsvagen, porch dodge, subaru y muchas mas he ! jejejejjee ya molaria ya, pero de ilusiones se viven no?
ya lo dije que mosley estaba cabando su propia tumba por melon,alguien que es totalemnte prescindible,no puede poner en jaque este deporte,deben de cambiar muchas mas cosas no solo la dimision de mosley
- Bueno , pues ya dió a luz la nueva F1 de siempre y tres más ... tanto ruido para este parto , si ya lo he dicho esto pasa es porque no gana ferrari ...
asi es amigos, es un fraude todo, y la formula 1 cada vez iba peor, pero ahora irá a mejor. FUERA MOSLEY
Si, parece que las aguas han vuelto a su cauce pero ahora se me plantean dudas. Aclarando: Qué pasa con el invento diavólico del KERS? y... el lastre que ocasiona el doble difusor para los adelantamientos? Estos y otros males se deberian regularizar para tener un mundial un poco más "divertido" el ejemplo práctico está en el mundial de motociclismo. Saludos.
Vaya, parece que estamos asistiendo al final del culebron de una historia que no deberia haber llegado hasta las consecuencias y extremos que Max Mosley la ha llevado
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