La ciudad alemana de Stuttgart coge el testigo de la Vuelta a España y a partir del 26 al 30 de septiembre se convierte en la capital del ciclismo en carretera como lo hizo hace dieciséis años, en 1991, siendo la última vez que los campeonatos se disputado en tierras germanas.

En aquella ocasión la prueba reina tuvo como protagonistas destacados al italiano Gianni Bugno, que lograba el primero de sus dos maillot arco iris -el segundo lo lograba un año después en la localidad española de Benidorm-, junto al holandés Steven Rooks que se imponía en su esprint particular a uno de los mejores corredores de todos los tiempos, el español Miguel Indurain, que se llevaba el bronce.

La concesión de los mundiales a la ciudad alemana es una especie de premio por su colaboración con el ciclismo en el año 2003. Deprisa y corriendo no dudó en hacerse cargo de organizar los mundiales de pista, ya que prácticamente en las vísperas de los mismo renunciaba a su organización la ciudad china de Kumming debido a una epidemia de neumonía atípica

Los responsables de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en agradecimiento no dudaron en conceder de forma automática, sin votaciones como suele ser habitual, la organización de los mundiales de carretera.

Las novedades para esta edición son bastantes, pues se aumenta el número de camisetas "arco iris", ya que en los anteriores no hubo pruebas cronometradas y por ello que serán seis los entorchados que se pondrán en juego, tres para cada una de las dos modalidades -fondo y carretera- y los aspirantes a ellos son los inscritos en elite hombres y féminas y en sub'23 hombres.

Los circuitos para las diferentes prueba muy poco tienen que ver con los trazados de 1991, pues el escenario es el Parque Killesberg, en la parte, en la zona occidental de la ciudad.

Como en anteriores mundiales serán las pruebas cronometras que que abrirán el programa de competiciones. Se disputarán en un recorrido de 12,8 kilómetros, al que tendrán que dar dos vueltas, aunque con un añadido adicional -por giro- de 6,5 kms para los sub-23 (38,1 kilómetros en total) y de 9,9 para los "pros" (44,9 kilómetros). Las féminas se quedan en 25,1 kilómetros.

La competiciones de fondo se disputarán el sábado y domingo, todas en el mismo itinerario, un circuito de 19,1 kilómetros, al que las féminas darán siete vueltas (133,7 kms) y los sub-23, nueve (171,9) a disputar el sábado- y los profesionales darán catorce giros para totalizar 267,4 kilómetros, prueba considera como la reina de los mundiales y que se disputará el domingo.

El programa de los mundiales es el siguiente:

Miércoles 26: Contrarreloj individual hombres sub'23, 38,1 kms

. Contrarreloj individual élite mujeres, 25.1 kms

Jueves 27: Contrarreloj individual élite hombres, 44,9 kms

Sábado 29: Fondo carretera elite mujeres, 133,7 kms

. Fondo carretera sub'23 hombres, 171,9 kms

Domingo 30: Fondo carretera elite hombres, 267,4 kms.

Vencedores de los mundiales 2006.

Contrarreloj sub'23 hombres: Dominique Cornu (BEL)

Contrarreloj elite mujeres: Kristin Armstrong (USA)

Contrarreloj elite hombres: Fabian Cancellara (SUI)

Línea elite mujeres: Marianne Vos (HOL)

Línea sub'23 hombres: Gerald Ciolek (GER)

Línea elite hombres: Paolo Bettini (ITA), Erik Zabel (GER) y

Alejandro Valverde (ESP).