Continúan las disquisiciones sobre el recién acabado Mundial de F1 en Eurosport.yahoo.es. Lewis Hamilton, o "Jamiltón", al detalle. Carlos Fuentes y Óscar González Soria, tras diseccionar al "meteorito asturiano", se atreven ahora con su compañero en McLaren.

SOBRE LEWIS HAMILTON (OGS)

Lo peor que le ha podido pasar a McLaren este año ocurrió a principio de temporada. Los increíbles números de un debutante pillaron por sorpresa a todos. Nadie se acordaba después de la segunda carrera en Malasia del estéril debate sobre el compañero de Alonso en las Flechas Plateadas. Es difícil pensar que Pedro Martínez de la Rosa pudiera haberlo hecho mejor que Hamilton, pero seguro que Ron Dennis habría levantado los brazos victorioso, con Alonso en lo más alto.

Pero es que no hay que ser muy listo. Si a un tipo que no sabe nada de F1 le dices: Mire usted. Le doy un euro y tiene que apostarlo a una de estas opciones. A un novato, un debutante, un piloto de 22 años, con talento, pero que no conoce la mitad de los circuitos, que no se ha subido nunca a un F1 en competición y que no se sabe cómo va a reaccionar en las innumerables, tensas y dificilísimas situaciones que se van a plantear a lo largo de la temporada, o a un bicampeón del mundo, todo experiencia, acompañada de talento y maestría, que se ha pasado por la piedra a Raikkonen y a Michael Schumacher, a McLaren y a Ferrari... con un Renault. Pues éso.

La sorpresa de los resultados del debutante en las primeras carreras, unido a la expectación levantada en Gran Bretaña, en su prensa, y en la propia Federación Internacional de Automovilismo, cambió el panorama del circo igual que cuando se recoge el mantel después de comer tirando de una punta. La soberbia de Dennis y de Alonso, la insolencia de Hamilton, y el poco cerebro del primero de ellos, convirtieron un año de éxitos en un fracaso con mayúsculas, además, difíciles de igualar en otros 57 años de historia.

Era casi increíble ver como un debutante, un chaval, un novato, aguantaba la presión como el campeón con más kilómetros a cuestas del mundo. Pero no podía ser. No parecía humano. En China no cogió la calculadora y en Brasil su obcecación fue mayor que su calma. Siendo cuarto, o incluso quinto, tras Kimi, Massa y Alonso, habría recibido él solito el baño de papelitos plateados con el "We are the champions" de fondo, pero su visceral odio hacia Alonso empañó su visera, y en vez de pensar, se enceló como un debutante, un chaval, un novato. Tranquilo Hamilton, de los errores se aprende.

SOBRE LEWIS HAMILTON (C.F.)

Lewis Hamilton o Luís Jámilton, que es como se le conoce, es el enemigo público desde hace unos meses y uno no piensa que sea para tanto. Jámilton parece un buen piloto, un piloto increíble que ha logrado en su primera temporada lo que muchos nunca hubieran imaginado.

Jámilton, es cierto, ha contado siempre con el apoyo de McLaren, ha sido mimado, ha podido usar el simulador desde hace tiempo y se ha beneficiado de los datos que la conducción de Alonso proporcionaba. Jámilton se ha mostrado más seguro de sí mismo y más ambicioso de lo que cabía esperar, ha querido imponer su talento y su personalidad desde el primer momento, no ha asumido el papel de escudero del recién llegado. Jámilton irrumpió con una imagen de buen chaval, de gentleman respetuoso con compañeros y rivales y de hijo y hermano modelo que resultaba algo empalagoso.

Jámilton, luego, se ha revelado como más ambicioso de los que sus modales indicaban, más díscolo que lo que su imagen de yerno sin mácula parecía sugerir. Jámilton mandaba a freír espárragos a su mentor por radio, ignoraba órdenes de equipo durante los entrenamientos y hacía declaraciones destinadas a echar al equipo en contra de su compañero. Hasta su padre, ese señor que se comporta como la madre de la Pantoja, ha entrado en el fango.

Jámilton, eso sí, ha hecho lo que debía (con mayor o menor elegancia). Ha intentado ganar, que es lo que debe hacer un deportista, y ha peleado por su interés. Ha demostrado ser muy bueno, ha dejado claro que no está ahí porque a los ingleses les haga falta un héroe sino por méritos propios. Ha realizado adelantamientos para el recuerdo, ha dado lecciones de pilotaje. También de fortuna, de rabia, de inmadurez o de soberbia. También él ha perdido el mundial por méritos propios.

Carlos Fuentes/Óscar González Soria/ogonzalez@eurosport.com