Tras las penurias del trazado Rumano, que se cobró varias bajas en este rally de Europa Central, los equipos volvían en la cuarta etapa a tierras húngaras. La cuarta etapa dejó atrás Debrecen y llevó a los equipos participantes hasta Veszprem, localidad situada al norte del Lago Balaton, y lugar donde permanecerán centralizados los equipos hasta la última etapa del próximo sábado.

El piloto de Valsebike, Pedro Peñate, ha vuelto a reactivar su faceta más competitiva tras dejar atrás el frío de los Cárpatos. Los trazados elegidos por ASO en la cuarta y quinta etapa presentan un firme mucho más duro y rápido, lo cual ha permitido que vuelvan la tranquilidad a los participantes, al menos en cuanto al estado del terreno se refiere.

El piloto grancanario ha aprovechado estos cambios para recuperar posiciones y, tras la quinta etapa del rally se sitúa en el puesto número 48, todo ello a pesar de una penalización impuesta en la cuarta etapa con un recargo de 5 minutos y 30 segundos.

En la quinta etapa del rally encontramos una de las especiales más largas del rally, la cual discurre entre Veszprem y Varpalota, con un total de 157 kilómetros. Junto con la segunda especial del día (de 54 kilómetros), esta ha sido una de las etapas en las que el número de kilómetros cronometrados ha sido superior al recorrido de enlace (en total la etapa constaba de 317 kilómetros).

Pedro mostraba su optimismo, especialmente por haber superado el ecuador de la competición, y tras la quinta etapa comentaba: “Hoy he disfrutado sobre la moto. El tramo largo lo hemos mirado muy atentamente, puesto que por esta zona rodaremos también en las dos etapas que restan. Lo más complicado han sido los numerosos badenes y cambios de rasantes que tienen estas pistas, lo cual se convierte muchas veces en auténticas trampas que temos que pasar en pie sobre la moto a velocidades que llegan a superar los 80 km/h, por lo que estamos mucho tiempo en el aire con la moto sin saber exactamente como vamos a caer.

A pesar de ello, nos hemos sentido cómodos durante la carrera, y se nota que, tras el fío rumano, volvemos a recuperar el feeling junto con nuestro equipo. Aquí no te puedes despistar, pero tampoco podemos reducir el ritmo porque los rivales van a por todas. Esa primera especial de la quinta etapa nos ha permitido rodar a un ritmo elevado durante casi tres horas sin descanso, poniendo a prueba la resistencia mecánica de nuestra KTM 525 Rally y el buen hacer de nuestros mecánicos, con Celestino Hernández al frente”.