Hoy se iniciaron las actividades en el Circuit de Catalunya, como preparativo para el Gran Premio de España, de 66 vueltas, que se disputará el domingo. Los pilotos de Honda Racing F1 Team rodaron un total de 95 vueltas sin incidentes en las dos sesiones de una hora y media de duración, con lo que suministraron a los ingenieros un gran caudal de datos que analizarán antes de la sesión de clasificación de mañana.

Las sesiones de entrenamiento de hoy fueron prácticamente una continuación de los cuatro días de pruebas de Honda Racing F1 Team en Barcelona la pasada semana, en los que introdujeron un avance aerodinámico en el monoplaza RA108. Aunque la lluvia impidió la obtención de resultados concretos el pasado jueves, la temperatura ambiente de hoy, de 25 grados, y una temperatura de asfalto de 38 grados, permitieron a Jenson Button y Rubens Barrichello llevar a cabo una amplia tarea de ajuste de reglajes.

En la primera sesión los pilotos sólo rodaron una distancia limitada mientras esperaban a que ascendieran las temperaturas y se depositara el caucho sobre el asfalto. Jenson completó 16 vueltas en las últimas fases de la sesión y terminó en 10º lugar, en tanto que Rubens fue 18º tras rodar 14 vueltas.

Los pilotos se concentraron en su labor al mejorar las condiciones de la pista en la segunda sesión. Jenson rodó 34 vueltas y terminó la jornada en 15º puesto, mientras que Rubens completó 31 vueltas y fue 17º, sólo 0,2 s más lento que su compañero de escudería.

“Después de las pruebas de la semana pasada, nuestras expectativas eran luchar por una posición en la última parte de la clasificación y terminar entre los diez primeros —comentó Jenson—. Lo logramos en Bahrein y, teniendo en cuenta las mejoras introducidas en el coche, creo que hemos avanzado como para repetir esa actuación. Todavía no hemos encontrado la mejor configuración, ya que hoy he tenido problemas de equilibrio, pero confío en que mañana conseguiremos mejorar".

Rubens opina como su compañero y cree que aún queda trabajo por hacer para poder sentir una confianza del 100% en el equilibrio de su RA108: “Esta noche deberemos trabajar mucho para estudiar los datos y entender cuáles son los problemas. Me sentí muy confiado después de las pruebas, y aunque el coche ha mejorado aquí, tenemos que seguir trabajando para cumplir nuestro deseo de pasar a la tercera sesión de la clasificación. Será difícil, pero no imposible".

Steve Clark, Responsable técnico de competición y pruebas, sabe que aún es pronto para determinar los avances logrados con la última actualización. “Las condiciones de la pista son hoy muy distintas a las del final de las pruebas —explicó—, y nuestra labor durante el resto del fin de semana será ajustar el coche y encontrar un buen equilibrio para la clasificación y la carrera. La única indicación real del avance conseguido será la clasificación de mañana, cuando veamos si hemos progresado en relación con nuestros rivales”.