Tissot Ultimate Timing - La sesión de calificación en seco significó la vuelta más rápida para Colin Edwards que se hizo con la pole. Randy Mamola analiza los diferentes tramos del circuito de Donington Park y habla con Edwards.

En el primer sector, los pilotos tienen que ser muy cuidadosos y suaves a la vez que deben hacer los giros a la mayor velocidad posible, con una moto que sea manejable y estable en los cambios de dirección. Es uno de los tramos más difíciles del trazado junto con el T4. En las curvas, las gomas delanteras deben ir pegadas al asfalto mientras que el motor tiene que usar toda su potencia: Esta combinación la logró mejor que nadie Colin Edwards para marcar el mejor tiempo.

Las curvas rápidas del segundo sector no deben asustar a los pilotos y lo hacen uno de los parciales favoritos de la temporada por ser un tramo muy rápido. Esta temporada cuando se habla de rapidez no se puede hablar de otra cosa que de Ducati. Casey Stoner sólo pudo lograr el quinto mejor tiempo pero en el T2 fue el más rápido.

En el tercer sector, la clave está en la chicane. Este doble viraje marca la entrada a la sección de stop-and-go del trazado con la horquilla de Melbourne. De nuevo, el hombre de la pole, Colin Edwards, consiguió el mejor parcial.

El T4 es la sección que mas respeto impone en los pilotos, con dos horquillas muy difíciles. Yamaha de nuevo se hizo con el tiempo más rápido en el sector, esta vez gracias a Valentino Rossi.

Colin Edwards declaró al final de la calificación: "Nuestra moto parece funcionar muy bien en el T1 y el T3. Con confianza se puede lograr un gran tiempo. En el T2 hemos sufrido un poco en la subida sin saber muy bien porqué, estamos intentando solucionarlo".