Dos carreras, dos segundos puestos consecutivos, un total de 19 puntos, segundo en el campeonato de constructores… BMW Sauber ha empezado muy bien la temporada 2008 y el plan es seguir con esa tendencia positiva en el Gran Premio de Bahrein dentro de una semana.
"Me gusta el trazado de la pista y todo el complejo de Bahrein. Todo es muy moderno y espacioso. Para mí, una de las mejores secciones de toda la temporada es el tramo entre la curva cinco y la penúltima del Circuito Internacional de Bahrein."
"El clima suele ser agradable, aunque al estar en medio del desierto la arena va cayendo en la pista y en nuestro equipamiento. El año pasado nos fue muy bien después de los dos entrenamientos que hicimos allí y tuvimos una gran carrera. Este año algunos equipos han probado aquí antes del comienzo de la temporada. El viernes, nuestra principal prioridad será acortar esa diferencia trabajando en los reglajes."
"Estoy impaciente por competir en Bahrein. Por un lado, porque el año pasado fue aquí donde conseguí mis primeros puntos de la temporada 2007 y por el otro, porque tuvimos un gran comienzo de temporada en Australia y Malasia."
"El circuito de Bahrein es bastante diferente de Melbourne y Sepang. Tiene largas rectas con zonas de frenada a fondo. Además, apenas hay curvas rápidas. El viento podría desempeñar un papel importante, pero espero que no sea demasiado fuerte porque nuestro coche reacciona de forma muy sensible. Por supuesto, tendremos que ver cómo va el F1.08 en este circuito, pero confío que también podamos ser competitivos aquí."
Mario Theissen, director de BMW Motorsport
"El resumen de las dos primeras carreras es muy positivo: estamos contentos de nuestros dos segundos puestos en Melbourne y Sepang, nuestra primera vuelta rápida en carrera en Malasia y 19 puntos del campeonato. Así que, después de una pequeña parada en casa, vamos a Bahrein muy motivados."
"Nuestro objetivo es mantener el mismo nivel que hemos mostrado hasta ahora. BMW se siente en casa en Bahrein, y por una buena razón: este complejo supermoderno también alberga el Centro de Rendimiento BMW con su Centro de entrenamiento de Pilotos BMW y la escuela de competición Formula BMW. Además, BMW disfruta de una buena posición en Oriente Medio entre los fabricantes de coches de lujo."
Willy Rampf, director técnico
"Nuestras dos buenas actuaciones en Australia y Malasia confirman que vamos por buen camino en el desarrollo del F1.08 y que hemos dado un gran paso adelante, pero no quisiera establecer un orden jerárquico todavía. Habrá que esperar aún una o dos carreras."
"El circuito de Bahrein tiene varias curvas lentas y una línea de llegada muy larga, con una chicane cerrada al final. El diseño de la pista requiere un compromiso en cuanto a reglajes aerodinámicos. Por una parte, las curvas lentas necesitan una alta carga aerodinámica, pero por otra la velocidad punta es muy importante. La tracción también es una de las prioridades, sobretodo en la sección estrecha que sigue a la recta de salida. En Bahrein rodaremos con compuestos de neumático relativamente blandos, que desempeñaran un papel importante en la estrategia de carrera."
