Después de que Brawn se haya impuesto en seis de las ocho carreras disputadas hasta ahora esta temporada, Alex Wurz ha desvelado el secreto que esconde el Brawn BGP 001.

A estas alturas del año la pasada temporada, Honda disponía de cinco túneles de viento y según ha publicado Auto Motor und Sport también tenía a su disposición 500 millones de euros para hacer un coche ganador.

"El coche fue probado en tres direcciones distintas en el túnel de viento," explicaba el piloto de pruebas Alex Wurz en declaraciones a News. "Dos de esas direcciones fueron erróneas, así que el equipo podía cambiarlas."

Como consecuencia de la importante recesión económica a nivel mundial, Honda decidió abandonar la Fórmula Uno y Ross Brawn rescató a última hora al equipo de Brackley.

"El Brawn probablemente sea el coche más caro que nunca ha operado con un presupuesto tan bajo," admitía el austriaco.

Entretanto, Wurz elogiaba la gran actuación de Sebastian Vettel en Silverstone, pero tiene serias dudas de que Red Bull pueda repetir esa superioridad en lo que resta de temporada.

"Yo diría que Brawn y Red Bull están ahora a un nivel similar y que serán los circuitos y sus características los que marcarán la diferencia entre uno y otro."