Tras el tiempón de Giedo van der Garde (Cram Compétition) de ayer, hoy ha sido Marco Bonanomi (Red Devil Comtec) quien ha marcado el ritmo en el Circuit de la CC.VV Ricardo Tormo.

El italiano ha batido el record de Miguel Molina (Prema), que ha sido 4º en la sesión de la tarde. En esta última sesión han dominado Van der Garde y Moreau (KTR). Pleno de ases españoles en los test, completado con Dani Clos, Aleix Alcaraz y el debut de Víctor García.

En la lista de inscritos cabe señalar varios cambios para esta segunda jornada de test en la que ha debutado el joven de 17 años Víctor García con un monoplaza de Epsilon Euskadi, ex piloto de F3. Entre los más destacados estaba Marco Bonanomi en Red Devil Comtec, Guillaume Moreau en KTR, y dos españoles más: Miguel Molina en Prema Powerteam, y Dani Clos en Pons Racing…

Con unas condiciones metereológicas ideales, los pilotos han iniciado el test a las 9h30. Rápidamente, Charles Pic (Tech 1 Racing) lograba el primer tiempo de referencia por debajo de la barrera del 1’23’’. Tras una hora de rodaje, Pippa Mann (Cram Compétition) causaba sensación logrando la mejor vuelta en 1’22’’429. Bertrand Baguette (Draco Racing) poco después se hacía con el mejor tiempo pero el mejor tiempo del día incluso lo lograba Bonanomi, que batía el record de Miquel Molina (2006) con un crono de 1’21’’857.

En los últimos minutos, Charles Pic se hacía con la segunda plaza por delante de un excelente Dani Clos, y de Giedo van der Garde, a quién se le suprimirían las tres mejores vueltas por no respetar los límites de la pista…

Al reiniciar la sesión, la pista era sensiblemente menos rápida. Poco después de las 16h, Guillaume Moreau se instalaba en lo alto de los monitores con un crono de 1’22’’316. Una vez más, Pippa Mann ha estado entre los mejores cronos logrando el segundo crono provisional…

A media hora de la bandera a cuadros, la mayoría de los pilotos calzaban un set de ruedas nuevas. Moreau era el primero en bajar de la barrera del 1’22’’, pero se perderá los últimos compases de la sesión debido a un problema técnico en su monoplaza. Giedo van der Garde no tardaba en lograr el mejor tiempo, completando una vuelta en 1’21’’968.

Marco Bonanomi (Red Devil Comtec): « Sólo he rodado aquí en un test de F3000, pero con el equipo había trabajado en un test de Vallelunga. Esta mañana he hecho un buen tiempo tras haber hecho un par de runs y esta tarde nos hemos concentrado más en probar una serie de cosas en las suspensiones de cara a 2008. Mañana espero acabar arriba, porque será el último test de la actual Formula Renault 3.5. »

Giedo van der Garde (Cram Compétition): « Creo que junto al equipo hemos demostrado que podemos hacer grandes cosas. Mi manager ha estado presente en este test con objeto de buscar un acuerdo que me asegure una segunda temporada en este campeonato. »

Miguel Molina (Prema): “Mi objetivo es batir el mejor tiempo y en eso estamos. Esta mañana con una sola vuelta con neumáticos nuevos me he quedado muy cerquita y esta tarde también estaba ahí. Estamos trabajando mucho en el set up. »

Dani Clos (Pons Racing): “Me he reencontrado con un equipo que ya conocía como piloto de la Formula Renault, pero ambos hemos cambiado mucho…Ha sido un día plenamente satisfactorio y el coche estaba perfectamente equilibrado. Por la tarde, buscando el mejor crono, he sufrido un percance con álguien que se ha cerrado y he debido interrumpir mi trabajo.

Aleix Alcaraz (Pons Racing): “He tenido algún problema a la hora de hacer mi vuelta rápida, y aún así me he quedado a 4 décimas por la mañana. Por la tarde hemos realizado unas pruebas. Este circuito es agotador, pero estoy satisfecho porque la gente que tengo delante son gente que llevan una temporada como mínimo por delante.”

Marco Barba : « No acabo de acostumbrarme al tema de los frenos, y el hecho de que no podamos pisar la raya blanca que sale de boxes cuando pasamos a esa altura me ha matado, porque yo en todas las categorías en las que he corrido lo hago y es la costumbre.”

Pippa Mann (Cram Compétition): « Esta temporada junto a Fairuz Fauzy he aprendido mucho, y con Giedo también ha sido agradable trabajar. Ahora que estoy entre los diez primeros pilotos no me conformo, quiero más. » Víctor García (Epsilon): “Es increíble la frenada y el paso por curva de este monoplaza. Me ha costado acostumbrarme al tema del cambio en el volante, pero soy consciente de que hay mucho que mejorar. La experiencia ha sido como me la imaginaba, una pasada.”