Eurosport - lun 30 mar 08:05:00 2009
El asturiano consigue un botín de puntos mayor del esperado en la primera prueba de la temporada en Australia gracias a una carrera caótica que se adjudicó Jenson Button (Brawn GP), por delante de su compañero Barrichello y de Hamilton (McLaren). Trulli acabó tercero pero volvió a ser penalizado.
Sin embargo, la carrera no fue fácil para el asturiano, que para evitar verse implicado en un accidente en la primera chicane se fue a la hierba, perdiendo muchas posiciones. Luego, gracias primero a su ritmo regular de carrera, a un coche de seguridad por un accidente de Nakajima (Williams) a mitad de la prueba y al choque en la recta final de la carrera entre Vettel y Kubica cuando pugnaban por la segunda posición, permitió al asturiano ascender a la sexta posición, que luego se convertiría en quinto puesto tras sancionar los comisarios con 25 segundos de penalización a Jarno Trulli (Toyota), que había finalizado tercero, por adelantar a Lewis Hamilton mientras estaba el coche de seguridad en pista.
El Gran Premio de Australia además de confirmar la regularidad de Fernando Alonso vino a demostrar el abrumador dominio de Brawn GP, el irregular rendimiento de Ferrari, que se vuelve a marcharse de Melbourne sin sumar ni un punto como sucediera la temporada pasada, y la solvencia del actual campeón del mundo, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a salir desde la antepenúltima posición y tener que pelear muy lejos de su 'hábitat' natural, remontó catorce posiciones hasta cruzar la línea de meta en cuarta plaza y ganar un puesto más en los despachos tras ser la sanción de Trulli. El italiano, que marchaba tercero cuando salió a la pista el coche de seguridad a falta de dos vueltas, se salió de la pista y fue pasado por el campeón del mundo y luego recuperó su posición cuando el coche de seguridad seguía en pista.
La primera carrera del año estuvo marcada por el dominio de Jenson Button y por el marcaje que le hizo Sebastian Vettel hasta que en las últimas vueltas y con los neumáticos muy gastados, el piloto alemán de Red Bull perdió ritmo y tuvo que defender su segundo puesto con Kubica (BMW-Sauber). Pero ambos arruinaron su presencia en el podio al chocar a falta de cinco vueltas, dejando la victoria aún más cómoda para el británico. El ambandono de Vettel y Kubica provocó el histórico doblete del equipo Brawn GP el día de su debut en la Fórmula 1, ya que Barrichello rodaba cuarto en el momento del incidente, a falta de cinco vueltas.
Caos en la primera curva
Precisamente fue Rubens Barrichello quien acusó los nervios y el ímpetu de la primera carrera del año con una nefasta salida y una peor primera curva en la que provocó un caos que dejó a muchos damnificados, entre ellos a Kovalainen, que se vio obligado a abandonar, a Heidfeld, que también sufrió daños en su BMW-Sauber o a Fernando Alonso, que por evitar el choque tuvo que hacer un recto y se vio condenado a la parte trasera del pelotón de carrera. Pero el español se escudó en su regularidad para salir indemne de este lance y de las peligrosas maniobras de Timo Glock (Toyota) durante toda la carrera y acabar sumando tres puntos muy valiosos tanto para él como para Renault, más tras el abandono de Nelson Piquet.
Hamilton y Buemi, otros protagonistas
Otros de los nombres propios que deja esta carrera son los de Lewis Hamilton, que protagonizó una remontada espectacular pese a contar con un monoplaza con muchas carencias. También lo son los pilotos de Toyota, Jarno Trulli y Timo Glock, que tras ser sancionados por los comisarios por usar sus monoplazas unos alerones traseros demasiados flexibles, firmaron un tercer y un quinto puesto en carrera. Sin embargo, el italiano perdió su puesto en el podio al ser sancionado otra vez por los comisarios, esta vez por adelantar a Hamilton con el coche de seguridad. Y para terminar el suizo Sebastien Buemi (Toro-Rosso Ferrari), quien sumó sus primeros dos puntos el día de su debut en la Fórmula 1.
El Mundial de la Fórmula vuelve la próxima semana en Malasia y será allí donde se podrán despejar las dudas sobre la utilidad del KERS, aunque lo que pocos dudan es que los Brawn GP, después de la exhibición histórica, serán los favoritos.
Comentarios 82 - 101 de 101
Coches? o Pilotos? Quien se impone a quien? A mi juicio debo decir que el tema de los coches es importantisimo, tanto asi q un Button y un Barrichelo hayan hecho doblete en su debut con Brown, pareciera q se impone el coche, pero x otro lado tenemos a Valentino Rossi q no importa la enorme superioridad de las Ducattis o las Hondas sobre su Yamaha para demostrar q él es el único rey de la Moto GP. En F1 cualquiera puede ganar...
Ha Alonso se le ha pasado su momento. Ya gano dos veces y suficiente. La gente nueva le pasa por encima. Hamilton le da mil vueltas con los ojos cerrados y Vettel viene como un cohete por detras. Alonso retirate ahora que puedes acabar "bien" y no acabes dando pena que ya la empiezas a dar.
Poner tv3.cat o tv3 que no dan anuncios, creo que es la televisión catalana.
Lo de los neumáticos de "papel" me parece excesivo. Que se van a dar una leche joé!!! Luego, eso sí, todo el mundo lo sabía, esto se veía venir, etc... Pero el que se haga daño, que le llore su madre. Menos radicalismos, que luego los médicos acaban más cansados que los pilotos, y eso está, pero que mu feo!! Un saludo.
kimicampeon02,yo no se que carrera habras visto,pero si alonso no se hubiera tenido que tirar a la hierba en la primera curva de la salida(perdiendo 5 posiciones)para no chocar tras el fiasco de rubens y si no hubiera tenido que esperar en el repostaje de piquet no digo que hubiera quedado segundo pero tercero fijo que si,a partir de alli ha tenido la misma suerte(incluido hamilton) que todos exceptuando a los brawn que estan en otra galaxia,aun asi,hay que reconocer que hamilton ha hecho una muy buena carrera pero antes de que mandes a callar a alguien,aprende a analizar un poco antes de hablar y puesto que veo que tu nick,deduzco que apoyas a kimi,sin embargo no veo que hagas ningun comentario sobre el adelantamiento de rubens a kimi,que a mi juicio fue de coches de choque y no se le sanciono(a rubens),porque....a cuantos coches embistio rubens barrichello?,con ese aleron delantero que no se de que estara hecho, pero hay que ver lo que aguanta.....
Bueno que pasa nadie habla de hamilton parece que no esta,que carreron de hamilton con un coche peor que el de alonso y termino por delante de alonso, que hablen ahora los que hablaron en jerez no lo dire mas ,mirar y callar,
pero todavía existen algunos comparando pilotos?,que no se dan cuenta que lo que cuenta es el coche?,que deporte este,debe ser duro creerte y saberte el mejor piloto y no poderlo demostrar porque la diferencia la hace el coche, no tu calidad,este año será campeón del mundo......el desconocido de......,bueno,cualquiera que tenga el mejor coche,que decepción,un saludo
mucha suerte a tenido,faltan muchas carreras,pero 6º o 5º regalado,es su citio...
este año el mundial lo ganan los brawn fijo, yo creo ke alonsose va a pasar otro año sin ganar nada
Yo insisto, cuando se decidió que Bridgestone fuera el suministrador único se hizo para que las gomas no fueran decisivas, y resulta que están consiguiendo justo lo contrario, ¿cómo se puede llevar un neumático que dura 4 vueltas? Eso es un neumático de calificación y no de carrera. La idea de Bridgestone era buena, es decir, pretendían hacer que el neumático blando y el duro fueran más diferentes que el año pasado, ya que el año pasado había poca diferencia entre los compuestos blandos y duros, pero se les ha ido la mano. El año pasado había momentos en que interesaba más el duro y otras veces el blando, pero es que este fin de semana en Australia ningún piloto quería el blando bajo ningún concepto, pero como la FIA obliga a utilizar ambos en carrera, pues ajo y agua. Y en cuanto a los neumáticos duros, Sutil se hizo un recto en la vuelta de formación, Hamilton se quejaba por radio que no conseguía mantener la temperatura de los duros durante el procedimiento de Safety Car, y han provocado en parte el accidente de Nakajima, cuando salían de boxes con neumáticos duros iban cagaos de miedo porque no cogía temperatura, en fin, me temo que a Bridgestone también le espera muchísimo trabajo este año. Entiendo que hagan esto de las gomas para intentar favorecer el espectáculo, pero han llegado a un extremo en el que podrían comprometer la seguridad de los pilotos porque cualquier día de estos pueden tener un susto gordo por culpa de las gomas. Un saludo a todos.
Lo de tener que usar 2 tipos de goma en carrera (si o si) ya es una coña, pero que encima uno no dure ni 10 giros es suicida. Creo que a Bridgestone y la FIA se les olvida que los pilotos se están jugando el tipo en cada carrera.
Puesw si Mclaren tiene problemas de motor que se fijen en los Brawn que montan motor Mercedes.
Señores la proxima carrera hay que buscarse la vida para ver las carreras pues vaya tomadura de pelo con la sesta.
Para los que les interesen dan las carreras por la pagina "tarjetadirecta".
Prefiero verla en ingles o en sueco antes que perderme mas de media carrera y que me quieran @#$% un tarro de colonia.
¿Os acordáis que Alonso rechazó ir a Honda porque "era un coche malo"?
A mí me da que eso de desaparecer Honda y resurgir Brawn GP era una treta de despiste del mago Brawn, que llevaba un año preparando un pedazo de pepino en secreto para el 2009.
Ha quedado sexto pero despues han sancionado a Trulli por lo que ha pasado a ser quinto
la sexta tv, la caga con los anuncios, y barrihello con la salida y la chicane, y para rematar kubica y vettel se quedan fuera por la colision de ambos, alonso pierde la posicion por la gracia de barrichello, bueno y de ferrari, que grandes los pilotos, o se salen o rompen, ahh si que ferari tiene unos pilotos que son, pues eso.
pero lo bueno de todo que ha estado la carrera mas interesante delo esperado, por lo menos no te dejaba dormir jeje, y la cagada de toda, los neumaticos que con 8 vueltas a la para el cubo d la basura.
y los nervios de vettel por no conformase con la 3ª posicion hecho el fin de semana por la ventana, chao, que vamo a tener un año buenisimo.
no he podido ver la carrera y estos de yahoo son jilipollas ,como ha quedado quinto o sexto?
LOS BRAWN son coches de una calidad de costrucción increible a nivel de chasis aerodinamica ,no es solo el difusor seguro que daran batalla todo el campeonato , tienen una ventaja de trabajo de ingenieria y seguro que los dos pilotos estaran contentisimos y se lo merecen sobre todo Barrichello buena gente brasilera con mucha alegria arriesgado en lo justo¡¡¡¡ GRAN PILOTO¡¡¡¡
donde estan los borricos que decian este año el chivato lloron arrasa otra vez jajajajajajajajajajaja se salen 7 coches y descalifican a trulli ,jajajajajajaja posicion numero 13 jajajajaajajaj el que le hacia los arreglos a hamilton jajajajajajajajaajja pues que arregle su r29 ,que hamilton le a pegado una leccion de conduccion ,profesionalidad y humildad y encima el chivato lloron ,se lo tiene creido jajajajajajajajajaja menos mal que en la pista el ingles te baja los humos ,ENGREIDO
ya empezamos con las escusas?que si esto que si no tiene coche que si el otro hacia trampa que si los mecanicos que si el difusor vale la pena que gane por no escucharlo.os
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