GP Australia - Alonso pesca un quinto puesto en Melbourne

Eurosport - lun 30 mar 08:05:00 2009

El asturiano consigue un botín de puntos mayor del esperado en la primera prueba de la temporada en Australia gracias a una carrera caótica que se adjudicó Jenson Button (Brawn GP), por delante de su compañero Barrichello y de Hamilton (McLaren). Trulli acabó tercero pero volvió a ser penalizado.

FORMULA 1 2009 Australian GP The Race (58 Laps) Fernando Alonso Nick Heidfeld / Foto EFE - 0

Sin embargo, la carrera no fue fácil para el asturiano, que para evitar verse implicado en un accidente en la primera chicane se fue a la hierba, perdiendo muchas posiciones. Luego, gracias primero a su ritmo regular de carrera, a un coche de seguridad por un accidente de Nakajima (Williams) a mitad de la prueba y al choque en la recta final de la carrera entre Vettel y Kubica cuando pugnaban por la segunda posición, permitió al asturiano ascender a la sexta posición, que luego se convertiría en quinto puesto tras sancionar los comisarios con 25 segundos de penalización a Jarno Trulli (Toyota), que había finalizado tercero, por adelantar a Lewis Hamilton mientras estaba el coche de seguridad en pista.

El Gran Premio de Australia además de confirmar la regularidad de Fernando Alonso vino a demostrar el abrumador dominio de Brawn GP, el irregular rendimiento de Ferrari, que se vuelve a marcharse de Melbourne sin sumar ni un punto como sucediera la temporada pasada, y la solvencia del actual campeón del mundo, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), que pese a salir desde la antepenúltima posición y tener que pelear muy lejos de su 'hábitat' natural, remontó catorce posiciones hasta cruzar la línea de meta en cuarta plaza y ganar un puesto más en los despachos tras ser la sanción de Trulli. El italiano, que marchaba tercero cuando salió a la pista el coche de seguridad a falta de dos vueltas, se salió de la pista y fue pasado por el campeón del mundo y luego recuperó su posición cuando el coche de seguridad seguía en pista.

La primera carrera del año estuvo marcada por el dominio de Jenson Button y por el marcaje que le hizo Sebastian Vettel hasta que en las últimas vueltas y con los neumáticos muy gastados, el piloto alemán de Red Bull perdió ritmo y tuvo que defender su segundo puesto con Kubica (BMW-Sauber). Pero ambos arruinaron su presencia en el podio al chocar a falta de cinco vueltas, dejando la victoria aún más cómoda para el británico. El ambandono de Vettel y Kubica provocó el histórico doblete del equipo Brawn GP el día de su debut en la Fórmula 1, ya que Barrichello rodaba cuarto en el momento del incidente, a falta de cinco vueltas.

Caos en la primera curva

Precisamente fue Rubens Barrichello quien acusó los nervios y el ímpetu de la primera carrera del año con una nefasta salida y una peor primera curva en la que provocó un caos que dejó a muchos damnificados, entre ellos a Kovalainen, que se vio obligado a abandonar, a Heidfeld, que también sufrió daños en su BMW-Sauber o a Fernando Alonso, que por evitar el choque tuvo que hacer un recto y se vio condenado a la parte trasera del pelotón de carrera. Pero el español se escudó en su regularidad para salir indemne de este lance y de las peligrosas maniobras de Timo Glock (Toyota) durante toda la carrera y acabar sumando tres puntos muy valiosos tanto para él como para Renault, más tras el abandono de Nelson Piquet.

Hamilton y Buemi, otros protagonistas

Otros de los nombres propios que deja esta carrera son los de Lewis Hamilton, que protagonizó una remontada espectacular pese a contar con un monoplaza con muchas carencias. También lo son los pilotos de Toyota, Jarno Trulli y Timo Glock, que tras ser sancionados por los comisarios por usar sus monoplazas unos alerones traseros demasiados flexibles, firmaron un tercer y un quinto puesto en carrera. Sin embargo, el italiano perdió su puesto en el podio al ser sancionado otra vez por los comisarios, esta vez por adelantar a Hamilton con el coche de seguridad. Y para terminar el suizo Sebastien Buemi (Toro-Rosso Ferrari), quien sumó sus primeros dos puntos el día de su debut en la Fórmula 1.

El Mundial de la Fórmula vuelve la próxima semana en Malasia y será allí donde se podrán despejar las dudas sobre la utilidad del KERS, aunque lo que pocos dudan es que los Brawn GP, después de la exhibición histórica, serán los favoritos.

José Luis Prados / Eurosport

Comentarios 82 - 101 de 101

Seleccionar comentarios por: Más recientes
  1. Coches? o Pilotos? Quien se impone a quien? A mi juicio­ debo decir que el tema de los coches es importantisimo,­ tanto asi q un Button y un Barrichelo hayan hecho­ doblete en su debut con Brown, pareciera q se impone el­ coche, pero x otro lado tenemos a Valentino Rossi q no­ importa la enorme superioridad de las Ducattis o las­ Hondas sobre su Yamaha para demostrar q él es el único­ rey de la Moto GP. En F1 cualquiera puede ganar...

    De Giorgio A, en vie 3 abr 12:55
  2. Ha Alonso se le ha pasado su momento. Ya gano dos­ veces­ y suficiente. La gente nueva le pasa por­ encima.­ Hamilton le da mil vueltas con los ojos­ cerrados y­ Vettel viene como un cohete por detras.­ Alonso retirate­ ahora que puedes acabar­ "bien" y no acabes­ dando pena que ya la­ empiezas a dar.

    De mismoyo46, en mié 1 abr 0:33
  3. Poner tv3.cat o tv3 que no dan anuncios, creo que es la­ televisión catalana.

    De Amadeu, en mar 31 mar 9:57
  4. Lo de los neumáticos de "papel" me parece­ excesivo. Que se van a dar una leche joé!!! Luego, eso­ sí, todo el mundo lo sabía, esto se veía venir, etc...­ Pero el que se haga daño, que le llore su madre. Menos­ radicalismos, que luego los médicos acaban más cansados­ que los pilotos, y eso está, pero que mu feo!! Un­ saludo.

    De gustavo, en lun 30 mar 19:08
  5. kimicampeon02,yo no se que carrera­ habras visto,pero­ si alonso no se hubiera­ tenido que tirar a la hierba­ en la primera curva de la­ salida(perdiendo 5­ posiciones)para no chocar tras el­ fiasco de rubens y­ si no hubiera tenido que esperar en­ el repostaje de­ piquet no digo que hubiera quedado­ segundo pero­ tercero fijo que si,a partir de alli ha­ tenido la­ misma suerte(incluido hamilton) que todos exceptuando a­ los­ brawn que estan en otra galaxia,aun asi,hay que­ reconocer que hamilton ha hecho una muy buena carrera­ pero antes de que mandes a callar a alguien,aprende a­ analizar un poco antes de hablar y puesto que veo que­ tu nick,deduzco que apoyas a kimi,sin embargo no veo­ que hagas ningun comentario sobre el adelantamiento de­ rubens a kimi,que a mi juicio fue de coches de choque y­ no se le sanciono(a rubens),porque....a cuantos coches­ embistio rubens barrichello?,con ese aleron delantero­ que no se de que estara hecho, pero hay que ver lo que­ aguanta.....

    De MICHAEL, en lun 30 mar 13:46
  6. Bueno que pasa nadie habla de hamilton parece que no­ esta,que carreron de hamilton con un coche peor que el­ de alonso y termino por delante de alonso, que hablen­ ahora los que hablaron en jerez no lo dire mas ,mirar y­ callar,

    De HAMILTON THE BEST, en lun 30 mar 9:36
  7. pero todavía existen algunos comparando pilotos?,que no­ se dan cuenta que lo que cuenta es el coche?,que­ deporte este,debe ser duro creerte y saberte el mejor­ piloto y no poderlo demostrar porque la diferencia la­ hace el coche, no tu calidad,este año será campeón del­ mundo......el desconocido de......,bueno,cualquiera que­ tenga el mejor coche,que decepción,un saludo

    De Danilo, en lun 30 mar 3:47
  8. mucha suerte a tenido,faltan muchas carreras,pero 6º o­ 5º regalado,es su citio...

    De flipi68, en lun 30 mar 1:42
  9. este año el mundial lo ganan los brawn fijo, yo creo ke­ alonsose va a pasar otro año sin ganar nada

    De jose_ferreira90, en lun 30 mar 1:03
  10. Yo insisto, cuando se decidió que Bridgestone fuera el­ suministrador único se hizo para que las gomas no­ fueran decisivas, y resulta que están consiguiendo­ justo lo contrario, ¿cómo se puede llevar un neumático­ que dura 4 vueltas? Eso es un neumático de calificación­ y no de carrera. La idea de Bridgestone era buena, es­ decir, pretendían hacer que el neumático blando y el­ duro fueran más diferentes que el año pasado, ya que el­ año pasado había poca diferencia entre los compuestos­ blandos y duros, pero se les ha ido la mano. El año­ pasado había momentos en que interesaba más el duro y­ otras veces el blando, pero es que este fin de semana­ en Australia ningún piloto quería el blando bajo ningún­ concepto, pero como la FIA obliga a utilizar ambos en­ carrera, pues ajo y agua. Y en cuanto a los neumáticos­ duros, Sutil se hizo un recto en la vuelta de­ formación, Hamilton se quejaba por radio que no­ conseguía mantener la temperatura de los duros durante­ el procedimiento de Safety Car, y han provocado en­ parte el accidente de Nakajima, cuando salían de boxes­ con neumáticos duros iban cagaos de miedo porque no­ cogía temperatura, en fin, me temo que a Bridgestone­ también le espera muchísimo trabajo este año. Entiendo­ que hagan esto de las gomas para intentar favorecer el­ espectáculo, pero han llegado a un extremo en el que­ podrían comprometer la seguridad de los pilotos porque­ cualquier día de estos pueden tener un susto gordo por­ culpa de las gomas. Un saludo a todos.

    De janderklanderracingsport, en lun 30 mar 0:28
  11. Lo de tener que usar 2 tipos de goma en carrera (si o­ si) ya es una coña, pero que encima uno no dure ni 10­ giros es suicida. Creo que a Bridgestone y la FIA se­ les olvida que los pilotos se están jugando el tipo en­ cada carrera.

    De agarciallamas, en dom 29 mar 23:46
  12. Puesw si Mclaren tiene problemas de motor que se fijen­ en los Brawn que montan motor Mercedes.

    De zirovalenzuela, en dom 29 mar 23:07
  13. Señores la proxima carrera hay que buscarse la vida­ para ver las carreras pues vaya tomadura de pelo con la­ sesta.
    Para los que les interesen dan las carreras por­ la pagina "tarjetadirecta".
    Prefiero verla en­ ingles o en sueco antes que perderme mas de media­ carrera y que me quieran @#$% un tarro de colonia.

    De zirovalenzuela, en dom 29 mar 23:04
  14. ¿Os acordáis que Alonso rechazó ir a Honda porque­ "era un coche malo"?

    A mí me da que eso de­ desaparecer Honda y resurgir Brawn GP era una treta de­ despiste del mago Brawn, que llevaba un año preparando­ un pedazo de pepino en secreto para el 2009.

    De JG-MUR, en dom 29 mar 22:32
  15. Ha quedado sexto pero despues han sancionado a Trulli­ por lo que ha pasado a ser quinto

    De ekiss_94, en dom 29 mar 21:38
  16. la sexta tv, la caga con los anuncios, y barrihello con­ la salida y la chicane, y para rematar kubica y vettel­ se quedan fuera por la colision de ambos, alonso pierde­ la posicion por la gracia de barrichello, bueno y de­ ferrari, que grandes los pilotos, o se salen o rompen,­ ahh si que ferari tiene unos pilotos que son, pues­ eso.
    pero lo bueno de todo que ha estado la carrera mas­ interesante delo esperado, por lo menos no te dejaba­ dormir jeje, y la cagada de toda, los neumaticos que­ con 8 vueltas a la para el cubo d la basura.
    y los­ nervios de vettel por no conformase con la 3ª posicion­ hecho el fin de semana por la ventana, chao, que vamo a­ tener un año buenisimo.

    De yo rey, en dom 29 mar 21:33
  17. no he podido ver la carrera y estos de yahoo son­ jilipollas ,como ha quedado quinto o sexto?

    De Carlos, en dom 29 mar 21:28
  18. LOS BRAWN son coches de una calidad de costrucción­ increible a nivel de chasis aerodinamica ,no es solo el­ difusor seguro que daran batalla todo el campeonato ,­ tienen una ventaja de trabajo de ingenieria y seguro­ que los dos pilotos estaran contentisimos y se lo­ merecen sobre todo Barrichello buena gente brasilera­ con mucha alegria arriesgado en lo justo¡¡¡¡ GRAN­ PILOTO¡¡¡¡

    De guillermo m, en dom 29 mar 21:26
  19. Comentarios ocultos debido a su baja valoracion. Mostrar

    donde estan los borricos que decian este año el chivato­ lloron arrasa otra vez jajajajajajajajajajaja se salen­ 7 coches y descalifican a trulli ,jajajajajajaja­ posicion numero 13 jajajajaajajaj el que le hacia los­ arreglos a hamilton jajajajajajajajaajja pues que­ arregle su r29 ,que hamilton le a pegado una leccion de­ conduccion ,profesionalidad y humildad y encima el­ chivato lloron ,se lo tiene creido jajajajajajajajajaja­ menos mal que en la pista el ingles te baja los humos­ ,ENGREIDO

    De mecagoenlosmuertosdelosculess, en dom 29 mar 21:25
  20. ya empezamos con las escusas?que si esto que si no­ tiene coche que si el otro hacia trampa que si los­ mecanicos que si el difusor vale la pena que gane por­ no escucharlo.os

    De spanish_un_donut, en dom 29 mar 21:25
Seleccionar comentarios por: Más recientes

Aún no eres usuario de Yahoo! gratis para obtener una cuenta