para el año que viene es mejor ir a ver una carrera de­ bicicletas que la f1

Soy yo otra vez. Imaginemos a Indurain en el Tour, en­ una subida le da una pajara, entra al box, se come 2­ huevos fritos con patatas y una jarra cerveza, mientras­ en esos 10 minutos Jhonson le pasa, va primero Jhonson,­ Indurain sale de boxes, le va dando caza poco a poco­ quemando la comilona que se ha zampado el muy mamon,­ pero Jhonson pisa un escarabajo y ha de cambiar el­ neumatico e Indurain lo caza. Mientras le cambian la­ rueda Jhonson se come un bollicao, es increible...que­ demostracion de fuerza y empeño, Jhonson -vuela- con su­ bici...y lleva otro bollicao en una mano...el peloton­ va muy lejos pues pararon a comer en el hostal -el­ quinto pino-...etc... ES ESO UNA CARRERA????

Me parece muy bien cualquier cambio limitativo, pues ya­ en vez de carreras esto parece un caos, el decimo va el­ primero porque no ha repostado, pero el doceavo tiene­ un juego de ruedas mas para terminar y va el primero, y­ el primero tiene un problema que el tornillo que sujeta­ la partiniputia se ha aflojado un octavo de­ vuelta...ESTO QUE ES??? Una carrera es una carrera, la­ f1 hoy por hoy es un espectaculo, nada de carreras. En­ lugar de 1 carrera se pueden hacer 2, con una pequeña­ pausa. Pero gasolina, ruedas alerones etc se acaba con­ lo que tenias al empezar cada carrera, lo demas son­ engaños y mari...nadas. ES VERDAD O NO???

Pues ya lo tengo claro no me gasto un solo € mas en­ nada que tenga que ver con la F1

Con todo esto los unicos perjudicados son los equipos;­ les obligan a gastar menos en tecnologia y más­ mecánicos van a ser despedidos. Pero la FIA va a­ seguir ganando igual porque para compensarlo va a­ aumentar el número de equipos, la FIA cobra a cada­ equipo por participar en la F1 y a cada piloto por­ tener la super licencia. Ojalá la F1 pueda ser­ manejado por los equipos y los pilotos que son los que­ nos dan el espectáculo.

La FIA no da una en el clavo. No hace que intentar­ reeinventar cosas ya enterradas, que se supremieron en­ su día por el bien de la Fórmula 1. Nos hacen o hacen­ ir a la fórmula 1 ir hacia atrás, como los cangrejos.­ Entre esto y lo de la sanción ridícula al equipo­ Mcalaren, no me queda otra cosa más que reir por no­ llorar.

Con la anulación de los repostajes más de lo mismo, una­ tontería, deberán de bajar el número de vueltas con lo­ cual las carreras serán como las de motoGP, 45 minutos­ y afuera que es domingo co....!!!!!!!!!! .
Para hacer­ eso primero cambien y ensanchen casi la totalidad de­ los circuitos para que sea posible adelantar, para que­ sea físicamente posible, limitar el desarrollo en­ aerodinamica (otro atraso) y volver a los coches de los­ 70's que ya sé que las carreras eran más­ entretenidas pero que ya fueron.
Recuerdo ver videos de­ Fangio esperando 10 minutos mientras llenaban­ conbustible con garrafas de mano en los 50's!!!! la­ F1 no solo es solo a quien es más rápido sino el que­ cambia las gomas a tiempo, quien lo hace más rápido,­ quien reposta en el momento adecuado, quien pone gomas­ de lluvia lo más tarde posible sin salirce de pista­ quien tiene la mejor estrategia, etc, ete,
Soy­ seguidor de F1 desde el 1994 (el año de la muerte de­ Senna) que tuve la "suerte" o­ "desgracia" de ver en directo y lo que viene­ no me convence en absoluto...........pero como todo,­ habrá que verlo antes de opinar.

Pienso que es necesario la reducción de los­ presupuestos para asegurar la supervivencia de los­ actuales equipos privados (Williams, Red Bull, Force­ India, etc) y permitir la entrada de nuevos que a su­ vez aseguren la existencia de la F1 a largo plazo. Los­ equipos privados se mantienen más por­ "pasión" que a fuerza de talonario (aunque­ también es necesario por supuesto) y no solo como­ exposición de "marca" como pasa con los­ constructores que a la larga son solo empresas (ya sé­ que todas los son) que en cuanto los números no dan se­ retiran (Honda) sin más, sin "pasión" por la­ F1. Y no sirve el tema de la crisis ya que afecta a­ todos por igual y todos siguen, la misma Honda sigue en­ IRL, en MotoGP, etc, asi que no vale esa excusa, la­ verdad es que gastar 350M € sin resultados es una­ verguenza. Lo que faltaba en Honda no es dinero sino­ talento, y cuando al fin lo encontraron (con el nuevo­ coche) se han ido, ejemplo claro de la falta de visión­ y "pasión".
Pero al grano, con equipos­ gastando por encima de los 200 o 250 millones de € no­ es creible un campeonato que baje de nivel (que tendrá­ que bajar obligado de nivel debido a la falta de­ inversión en tecnología) y deje de ser la referencia­ tecnológica del automobilismo como es la F1.
Que­ redujeran a la mitad me parece creible, digamos unos­ 100 millones de € por temporada, un número redondo­ donde los haya, el que quiera entrar sabe que tiene que­ invertir en tecnología para ganar, el que no puede­ pagar, pues no debería apuntar a la F1 sino a la F2 o a­ la IRL americana. Pero querer hacer la F1 accesible­ "a la fuerza" para los equipos pequeños­ tampoco me parece saludable.
Se que suena autoritario­ pero solo es un ejemplo no me parece razonable bajar de­ 250 millones de € a solo 45, donde queda la inversión­ en tecnología????, es mejor 13 o 14 escuderías aunque­ los coches sean nefastos o 10 u 12 pero competitivas y­ tecnológicamente de vanguardia???.

No se dan cuenta que a tres vueltas del final si uno va­ "tieso", se dejará pasar como un corderito­ con tal de llegar a meta. Menudo espectáculo,­ digo...culo. No puedo creerlo!!

ponen el kers para que haya adelantamientos; no­ funciona ahora prohiben los repostages para que no haya­ adelantamientos pero esta mie:erda k es

No entiendo una papa de esto. Me lo explican ?? Si no­ se reposta y las carreras duran dos horas..... Me lo­ explican ???

A no ser, que en vez de dos horas sea­ una, o que los depósitos los aprovechen de algún­ camión. Me lo Explican ????

Estoy pensando en montarme un equipo para el año que­ viene!! tengo un par de vespinos super sport que­ agregandole cuatro ruedas, un aleron en punta y un­ super difusor doble, dara miedo!! Igual gano el­ campeonato al presupuesto mas reducido. Busco­ patrocinador...

ahora lo siguiente sera solo un neumatico para carrera­ y otro para clasificacion, ahi q ahorrar chicos

Me voy a comprar un Smart diésel y os voy a @#$% a­ todos, Schumaker tu récord peligra.

Sin repostajes¡ Otra norma de la FIA que favorece al­ Haimito, que tendrá menos paradas en boxes en las que­ poder chocarse o meterse en la puzolana. Y sobretodo a­ Ferrari, que no podrá volverse a dejar la manguera­ puesta.

Permitanme decirles que la formula uno esta gobernada­ por puros aprendices de brujo. Estan dañando las­ referencias en este deporte; no digo que no se hagan­ cambios en un deporte tan peligroso, pero parto de la­ premisa que este deporte necesariamente es un­ instrumento mas de la evolucion tecnica, de la­ evulocion cientifica de un superorganismo cuyas­ aplicaciones en la vida diaria seran positivas y no un­ instrumento caprichoso donde se cambian las reglas­ constantemente para ver que pasa si.....; o que sucede­ si no.....Esto equivale pues a cambiar el nivel del­ agua y la longitud de la piscina para los nadadores,­ incluso, la forma como se lanzaran; equivale a­ recortarles el bate al los bateadores del beisbol, a­ disminiuir los 11 en el futbol, a achicar el arco­ porque entran pocos goles, a prohibir y volver a­ permitir para prohibir nuevamente, el uso de la zurda a­ menos de 10 mts. del arco. Por Dios, que bebida o que­ producto deja su marca o su legado si siempre la­ cambian ? Cambienle el nombre a cocacola, solo el­ nombre y se acabo !. Tenemos el privilegio de ser unos­ apasionados de un deporte que no deja referencias­ nunca. Como podemos comparar a dos pilotos de­ diferentes epocas si nos cambian todo ?. Los cambios en­ la formula uno deberian ser, en primer lugar, por la­ seguridad; en segundo lugar, por su razon de ser: La­ evolucion constante de la tecnologia. Y en ultimo­ lugar, el presupuesto. La formula uno deberia aplicar­ las mismas leyes que se aplican en las leyes del­ mercado, donde el mas apto dominará; pues, el circo no­ se acaba porque siempre hay bastantes aptos. Dejen las­ historicas curvas en su sitio !!!, dejen las longitudes­ como estan, para poder establecer comparaciones y sobre­ todo, no me muden tanto los grandes premios, eso es­ caca, no se toca. Ni me inmagino como sera esta formula­ uno dentro de 10 años, probablemente Alonso desde su­ cama y hamilton desde su hotel, peleando con un control­ de playstation, porque no se justifica su asistencia al­ circuito.

Las carreras tendrán la misma duración, pero se dará lo­ fuerte en clasificación y la administración del­ combustible, se va a premiar más el ahorro de­ combustible. Creo que se equivocan, a ver como resulta.

Ya se ve que el único ser vivo que NO aprende de sus­ errores pasados es el hombre. Cuando se prohibió el­ repostaje, por ahí de la década de los ochenta, casi­ siempre el final de la carrera se decidía por aquél que­ lograba administrar más el combustible, y no por­ aquellos que peleaban más por la primera plaza. Esto va­ a significar que de nuevo las carreras serán aburridas­ y poco competitivas, pues será más importante­ administrar el combustible que se lleva que pelear por­ ganar, vaya FIASCO.

pues si hacen eso?igual me cambio de deporte,qe ful de­ jente qe hay en la FIA ,me paso al balonmano qe sera­ mas rapido i dibertido

Pues muy bien. No tendrían ni que repostar ni que­ cambiar neumáticos, que es una carrera oiga!!