Como ya hiciera el año pasado, la marca de neumáticos Yokohama, suministradora única del WTCC, apuesta por la electricidad verde en Japón. El objetivo es reducir la carga medioambiental de las carreras que se disputarán en el circuito de Okayama, sede de la penúltima prueba de la temporada.

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Energías renovables, como la eólica, la hidráulica y la procedente de materias primas biodegradables vuelven, un año después de la primera visita del mundial de turismos a Japón, al primer plano de la atención mediática. Como resultado del compromiso indudable que tarde o temprano deberá a sumir el mundo del motor con el medio ambiente, Yokohama trata de reducir el impacto medioambiental de manera simple: se trata de limitar el uso de combustibles fósiles y, por lo tanto, las emisiones de CO2. La electricidad verde, de reconocido valor ecológico, es una de las soluciones.

Con tal objetivo, Yokohama ha sellado un acuerdo con otra compañía nipona, Japan Natural Energy. Gracias a dicha colaboración, la fabricación de los compuestos utilizados en el mundial de turismos pondrá su granito de arena para la conservación del medio ambiente.

Neumáticos ecológicos en 2010

Yokohama también ha anunciado que su nuevo neumático para la temporada 2010 en el WTCC, el desarrollado a partir del concepto "ECO" y bautizado como tal, estará fabricado con un compuesto alternativo a los aceites comunes utilizados en la actualidad y que serán prohibidos en Europa a finales del próximo año. Los nuevos compuestos, hechos con aceite de naranja, son más flexibles y mejoran el agarre con menor impacto ambiental.

El grupo Yokohama ha expresado su deseo de conseguir que en el año 2017 todos sus productos cumplan el anunciado compromiso de la marca con el medio ambiente. Los nuevos neumáticos ECO son parte de esa estrategia y de tal propósito.

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