Isaac Prada article

Rodando bajo la lluvia

lun feb 04 17:35

Tras los problemas con la caja de cambios de su McLaren, Fernando parte muy retrasado en la parrilla y, a priori, en un circuito como el francés, en el que adelantar es muy complicado, sólo un factor como la lluvia o una carrera tan movida como el GP de Canadá podrían ayudar al piloto asturiano a no alejarse demasiado de Lewis Hamilton en la lucha por el título. Desde un punto de vista técnico, la lluvia obviamente obliga a cambiar varios parámetros en el coche, como reparto de frenada, etc., así que si finalmente llueve podemos asistir a una carrera verdaderamente trepidante. En cuanto a las mejoras más llamativas para este GP, sin duda destacan los pequeños alerones del Ferrari, muy similares a los que ya usan McLaren y Renault. La razón de introducir revisiones aerodinámicas para este trazado es que se necesita una elevada carga aerodinámica para ser competitivo. El objetivo de estos alerones no es sólo mejorar el flujo de aire en la zona del cockpit, sino sobre todo mejorar la refrigeración del monoplaza y permitir situar el alerón delantero con cualquier ángulo de inclinación sin tanto peligro de distorsionar el flujo hacia los radiadores. ¡En fin, esperemos que llueva y ya veremos qué nos depara la lotería de una carrera pasada por agua!

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