Megane Trophy - Bas Schothorst, al 100%

En la Eurocup Mégane Trophy, el líder incontestable tiene un nombre: Bas Schothorst (TDS Racing). Con cuatro victorias en cuatro carreras y cien puntos anotados de los 100 posibles, el holandés cuenta con un margen sobrado.

El año pasado hubo que esperar hasta la séptima carrera de la temporada para ver cómo Stefano Comini no ganaba … Bas Schothorst ha arrancado con el mismo buen ritmo que el campeón 2011, que se impuso en once ocasiones, logrando un nuevo récord en la Eurocup Mégane Trophy. Sus adversarios se impacientan y esperan poner fin a esta serie cuanto antes. La mejor defensa es un buen ataque; el piloto de TDS Racing acabó segundo en las 24 Horas de Le Mans, continuando con su lanzada. La estrategia del holandés es seguir ganando todas las carreras hasta la pausa estival. Eso le permitiría gestionar su ventaja a la vuelta del verano, si todavía está en una posición favorable.

Desde el principio de temporada, si bien Bas Schothorst está en plena lanzada, sucede lo contrario con los pilotos Oregon Team. Marcada por el doble abandono de la primera carrera de Spa-Francorchamps, Niccolo Nalio y Albert Costa saben que deberán encadenar buenos resultados y contar con algo de suerte para rehacerse del retraso. Niccolo Nalio pensaba que habían cambiado las tornas logrando las dos poles en Bélgica, las primeras que logra en la Eurocup Mégane Trophy. Solo que la ley de las carreras decidiría no acompañarlo en la suerte.

Para Albert Costa, la situación es otra. El ganador de la Eurocup Formula Renault 2.0 2009 y cuarto en la Formula Renault 3.5 Series 2011, todavía no domina todos los secretos de esta berlina de altas prestaciones desarrollada por Renault Sport Technologies. El español, que salía confiado tras la manga inaugural de Motorland Aragón, tuvo que experimentar en Bélgica lo agitado que anda el pelotón de la Eurocup Mégane Trophy. Lograr una primera victoria en esta disciplina le permitiría reavivar sus esperanzas de cara al título.

Más favoritos para la cita

Hay dos pilotos que salen de los monoplazas que han tomado sus referencias en la categoría. Tras una fase de rodaje, Kevin Gilardoni, sexto en la Formula Renault 2.0 ALPS 2011, y Kelvin Snoeks (TDS Racing), décimo en el campeonato FIA de Formula 2 2011, ya se han subido al cajón. Ahora piensan en la victoria, lo que promete unas carreras muy animadas en el futuro.

David Dermont (Team Lompech Sport) no participará en la manga de Nürburgring, un circuito en el que se había impuesto en 2008. El belga será reemplazado por Thibault Bossy. El francés, habitual en el pelotón de la Clio Cup, descubrirá en esta ocasión la conducción del Mégane Trophy Para ello podrá contar con los consejos de Nicolás Milan (Oreon Team, su team manager en el equipo de la Clio Cup Francia. Rembert Berg (Algarve Pro Racing), a quién se le ha visto en varias ocasiones en la Eurocup Megane Trophy, también participará en la prueba alemana .

Jean-Charles Miginiac (Team Lompech Sport) se puso al frente de la clasificación de Gentlemen Drivers en Spa-Francorchamps. El francés tendrá que mantener el nivel para conservar su liderato puesto que Oliver Freymuth (AFK Motorsport) le viene pisando los pies en la general. Michaël Munemann (Algarve Pro Racing Team) también está en gran forma. Ausente en Spa-Francorchamps, Toni Forné (Pujolaracing) está ya de vuelta y espera rehacerse cuanto antes.